Самолет-новинка в виде буквы «Т» сможет летать без керосина

Инженеры из США разработали модель самолета, который не будет загрязнять окружающую среду углекислым газом. Конечно, речь пока только о концепции воздушного судна. Об этом пишет Travel and Leisure.

11 февраля 2020 г.

15158

Туризм.ру

Фото: travelandleisure.com (joedoucet.com)

Американские инженеры представили концепцию инновационного пассажирского самолета Her0 Zero Emissions Airplane, который в будущем может стать одним из самых экологически чистых способов путешествовать по миру. Лайнер имеет весьма футуристический облик, напоминающий «перекошенную букву Т». Крылья воздушного судна смещены к его задней части, а их концы загнуты вверх. Это необходимо для достижения сбалансированности, так как в хвостовом отсеке будут находиться тяжелые батареи. Задние винты с электрическим приводом обеспечат тягу для движения самолета вперед. Как отмечают эксперты, уникальная форма Her0 способна перевернуть всю авиационную отрасль.

Самолет-новинка в виде буквы «Т» сможет летать без керосина Фото: travelandleisure.com (joedoucet.com)

По словам инженеров, самолет приводят в движение электровинты, а не топливные двигатели. Скорость получается немного медленнее, чем у современным лайнеров. Но взамен — нулевые выбросы углерода. Несмотря на то, что лайнер пока еще находится лишь на бумаге, инженеры уже начали сотрудничество с именитым дизайнером Джо Дусетом, который должен помочь сделать его реальностью.

Самолет-новинка в виде буквы «Т» сможет летать без керосина Фото: travelandleisure.com (joedoucet.com)

По данным независимой компании Air Transport Action Group, мировая авиационная промышленность в настоящее время производит лишь около 2% всех выбросов углекислого газа человеком. Однако в мире уже наметилась тенденция поиска более экологически чистых вариантов полета. Так, в декабре в Канаде был совершен первый в мире полностью электрический коммерческий рейс. Он длился около 15 минут. Авиастроитель Airbus также работает над созданием электрических самолетов. В прошлом году компания раскрыла конструкцию воздушного судна с гибридно-электрической тягой, чьи крылья и хвостовая часть имеют специальные «перья», имитирующие внешний вид хищных птиц. TURIZM.RU

Комментарии: 9

Комментарии к статье (9)

Добавить

Никонов Виталий

13 февраль 2020 г.

Как при зарядке, так и при разрядке аккумуляторов в атмосферу выделяются пары очень ядовитых веществ, гораздо более токсичных, чем углекислый газ. Гораздо более разумным представляется самолет, выполненный из солнечных батарей в качестве источника энергии, а в идеале - из элементов, поглощающих энергию космических лучей.

Talabaez

А сколько углерода выбрасывается при производстве электроэнергии и аккумуляторов, или это появляется из нульпространства?!

Полярный Лис

Для Сергей: ну не скажи - Зависит от условий использования - взять например гибридный авто - топливо+генератор+аккумулятор+электромоторы - сожжет в городском цикле 3-4 литра бензина на 100 км, а авто с ДВС топливо+двигатель сожрет 10+ литров при той же мощности. Самолет скорее всего разрабатывается как лягушка для коротких дистанций (до 1000км) Прыгает на электромоторах на 10 км и начинает планировать вниз, при хорошей аэродинамике может улететь на 100+ км с одного прыжка. Аккумуляторов хватит на несколько прыжков, но это выгоднее, чем тянуть эшелон на 10+ км... тем более на пропеллерах.

Виталий

12 февраль 2020 г.

Для Александр: прямо с языка сняли ))

Илья

Красивая картинка, коих на просторах инета великое множество ( а после этой картинки...ещё одна ...и так везде) видать в большой цене картинки...

Петр

Этот самолет проектируют люди, которые ни чего не понимают в этом. Дизайнер рисует мыльцы и вазы, но зато громкое имя. Тьфу! А где они собираются брать энергию для заряда батарей? На ТЭЦ. Какая экология?

Сергей

А электромоторы будут от розетки работать? Почему ни один автор не пишет какой КПД будет у системы? КПД у системы состоящей из топливо+генератор+аккумулятор+электромотор всегда будет ниже чем у системы состоящей из топливо+двигатель.

Валерий Казацкий

Да такие транспортные предложения будут определять технические условия на рынке

Александр

Самолёт спроектированный дизайнером, даже очень именитым - не полетит. Без конструкторов никак не обойтись.

Показать все 9 комментариев