Мост через реку Квай в 2025

Как известно Таиланд был союзником Японии во время Второй Мировой Войны. В это время была построена «Дорога смерти». Это дорога соединяющая Бирму (сейчас Мьянма) и Сингапур. Строительство этого пути навсегда запомнили жители Таиланда и представители других стан, чьи родственники и знакомые принимали участие в его строительстве.

История возникновения

Дорога, включающая и мост через реку Квай, была построена с 1942 по февраль 1943 года всего за 17 месяцев, несмотря на то, что по оценкам японских инженеров на это потребовалось бы 5 лет. Дорога была необходима Японии для безопасной переправы своих войск к морю. Для строительства дороги японцы использовали своих военнопленных. Среди них были таиландцы, австралийцы, американцы и англичане. История строительства пути отображена в романе Пьера Буля «Мост через реку Квай». По роману в 1957 году снят фильм с одноименным названием, который удостоился 5-ти Оскаров престижной Киноакадемии. Интересно, что сам Пьер Буль никогда не бывал в Таиланде. Он немного ошибся в названии реки, через которую проложен мост. Настоящее имя реки Mae Khlung, а река Квай идет параллельно дороге. После выхода фильма туристы в огромных количествах стали приезжать на мост и видели мост через реку Mae Khlung. Тайцы устали объяснять и переименовали реку. За время строительства дороги из-за невыносимых условий труда погибло около 90 000 человек из Таиланда, Китая, Индии, Бирмы, Индонезии и Малайзии, а также около 16 000 военнопленных из Англии, Америки, Голландии и Австралии. Людям приходилось преодолевать быстрое течение реки, жаркий и влажный климат, тяжелые эпидемии малярии и дизентерии и постоянный голод. На самом деле было два моста. Первый был деревянный построен в феврале 1943 года, но он был разрушен во время бомбардировок. Уцелел всего один пролет из четырех. Через несколько месяцев построили стальной мост, в котором были использованы уцелевшие части старого. После войны японцы привезли из Японии два стальных изогнутых пролета и установили их вместо разрушенных во время бомбардировок в 1945 году. В таком виде мост и дошел до наших дней. По мосту не прекращаются перевозки. Ежедневно по нему проходит несколько составов. Ежегодно в Таиланде проходит Неделя моста через реку Квай. Тайцы вспоминают события связанные с этим местом, устраивают выставки на эту тему с организацией реконструкции бомбардировки моста.

Окрестности

На берегу реки Квай неподалеку от моста находятся несколько кафе, музей, магазины и выставка старых паровозов. Музей неразрывно связан с историей моста. Он представляет собой длинный бамбуковый барак. Здесь вы найдете фотографии моста, вырезки из газет, амуницию и оружие времен Мировой Войны. В Канчанабури расположено военное кладбище. В этом месте захоронено около 7000 человек, все они были военнопленными и участвовали в строительстве моста. В окрестностях вы найдете много других интересных мест, не связанных с историей строительства дороги. Таких как River Kwai Botanic Garden, River Kwai Jungle Rafts, термальные источники Hin Dat, плавучий рынок Damnoen Saduak, королевская мебельная фабрика, Национальный парк Эраван и Национальный парк Сайок.

Туристу на заметку

Вы можете посетить это место на поезде, на автобусе и по реке. Из Бангкока три раза в день идет поезд с остановкой «Мост через реку Квай».Вы можете пересечь мост пешком, но будьте внимательны во время продвижения поездов. На мосту находятся карманы, куда следует заходить, когда едет поезд. На всем протяжении по «Дороге смерти» действует ограничение скорости до 10 км/ч., а машинисты очень громко кричат.