Горнолыжные курорты Финляндии

Поблуждав в воспоминаниях по заморским экзотическим странам, мне захотелось вдруг чего-нибудь повседневного, но при этом немало полезного для души и тела. И я отправилась в Финляндию вдохнуть ее чистого воздуха и погрузиться в вежливо - отстраненные человеческие отношения. Страну, где дети не плачут, собаки не лают, вороны не орут.

Детей и собак воспитывают. Не знаю, как поступают с воронами, но кормить их нельзя - это факт, как впрочем и других городских птиц; этим занимаются специалисты, они же регулируют птичьи популяции.  Собак тоже учат воспитывать специалисты. Собаки в Финляндии от рождения любят людей и зверей: так  нередко указывают в объявлении о продаже щенков, а злобным - без шансов оставить потомсто, об этом тоже позаботятся специалисты. Однажды, на моих глазах, в автобусе оказались ротвейлер, буль и стаф. Собачники, вы понимаете о чем это я - смесь Молотова однако помахала дружески хвостами друг другу и дальше в тесной компании поехали. Собакам здесь и в метро можно, а вот в намордниках -  это насилие над животным.

Понаблюдайте за финскими родителями: НЕЛЬЗЯ говорить не принято, ребенку просто объясняют, что и как устроено и почему оно опасно. А если в новом платьице в лужу - так это сколько угодно: мокро сыро противно-то не родителю будет - чаду, а для платьица машина стиральная существует. Объясняют долго, терпеливо, не нравоучительно - по-дружески; и все вокруг относятся к этому с пониманием, даже если сидят в автобусе, опаздывая на пересадку, а водитель выбивается из расписания - все ждут , пока родитель обучит детеныша на штучку эту нажимать, к которой проездной билет прикладывается.

Финский транспорт - это тема отдельная, много раз оговоренная. И он действительно не опаздывает, а если случится такое, то из-за особо сложных погодно-дорожных условий. 5 минут опаздания вызываюют всеобщее недовольство, 10 - катастрофу, потому что рушатся рабочие планы пассажиров, срываются визиты к врачу и прочая, и прочая. и прочая. Рассчитывая путь куда-либо финн открывает в интернете транспортную страничку, вносит адреса убытия-прибытия и получает четкие, до минуты, указания когда из дома выходить, когда и где пересаживаться и во сколько он на месте будет. Теперь, помимо финского, шведского и английского этот сайт есть и на русском языке http://www.reittiopas.fi/ru/ . 

Подростки, бросающие под ноги все, что они не доели-не допили (место действия любое: школа, метро, кино, тротуар), на мой взгляд, заслуживают принародной порки, а финны молчат, ждут пока само образуется - их так гуру педагогики наставляют. И ведь дожидаются! Повзрослев, девочки меняют нелепое одеяние, прически и макияж, позаимствоанные из японских мультиков на не менее нелепое, на мой взляд - а ля утренняя дойка, но удобоваримое  для местного общества; мальчики возвращаются из подростковых джунглей в человеческую стаю. Не самовыразился в детстве - проблемы позже настигнут: так считают специалисты. Ты - равный, равнее тебя - нет: толстенькие обучаются балету, если того желают; олигофрены ходят в обычную школу; инвалиды в колясках тусят со здоровыми; никто не имеет права указать тебе на твой цвет, рост, нос. Несколько лет назад в суде было выиграно дело о расизме: хозяйка модного магазинчика попросила удалиться женщин в длинных юбках - так политкорректно финская пресса назвала дам, в юбки которых, случайно конечно же,иногда запутывается товар с полок. 

Вопреки сложившейся мировой практике - о  соседях либо плохо, либо ничего хорошего - мы о Финляндии говорим, чаще всего, с уважением. И сокрушаемся по поводу того, что соотечественники наши -не финны: мол, природу не берегут, свалки устраивают. Оказавшись в 5 утра на Эспланаде или у железнодорожного вокзала Хельсинки я всякий раз, уворачиваясь от чаек орлиных размеров и переступая через горы фастфудовских упаковок, поминаю недобрым словом нынешнее поколение молодых жителей Хельсинки, на фоне которых их ровесники-петербуржцы выглядят образцом воспитанности и чистоплотности. Да и кому из наших придет в голову приклеить жвачку к велюровой обивке театрального или автобусного кресла?  В 6 утра муниципальные службы возвращают городу лоск - специалисты довели этот процесс до некого технологического совершенства, в чем убедило меня интервью  одного журнала с финской уборщицей, съездившей в командировку обменяться опытом(!) в Великобританию. "Фи!"-сказала дама-"от таких швабр, которыми пользуются англичане, мы избавились 25 лет назад".

Поездку в Финляндию как-то уж и не принято называть путешествием: для питерцев дело это почти обыденное, поэтому редко описываемое. Вот и решила я своими наблюдениями это незаполненное пространство заполнить - авось кому пригодятся. Наши визиты к соседям уже миллионами исчисляются. Подсчитать-то финны подсчитали. а вот радоваться или огорчаться пока, похоже, не решили: анализируют, опросы туристов проводят, информацию на русском дают. "Что тут раздумывать - мы им деньги везем" - скажет кое-кто и будет прав. Да, везем. И не мало, а они и на эти деньги строят дороги и спасают наше общее Балтийское море. Финны вообще все время что-то ремонтируют, но не потому, что оно плохо, а для того, что бы еще лучше было. Нелегко нам, великодержавным, признать бывшую окраину империи государством продвинутым, у которого много есть чему поучиться.

Замечаю как на трассе Скандинавия растет год от года количество и класс машин, следом подтягивается самосознание водителей. Все больше нас, автомобилистов, начинает свой отдых уже в пути: пробки - не беда: постою расслаблюсь; скорость упала до 40 из-за длиннющего хвоста вдоль сплошной полосы разметки - аудиокнигу послушаю, по телефону поболтаю, наконец.  Нет-нет да пронесется справа по обочине больная голова - привет из недавнего прошлого, когда 200 км пути по нашей стороне были сродни передовой - увернешься от пули встречной или попутной, считай - повезло, а очутившись по ту сторону границы впадаешь в состояние тихого идиотического счастья-синдром Профессора Плейшнера .


Недаром провела я тысячи километро-часов в сопредельной Финляндии, обучаясь продуманной неспешности и трезвому расчету времени и собственных сил. И это финны впитывают с детства. "Мало за день - много за неделю" -гласит финская поговорка. Наша вечная готовность к авралам у них вызывает, мягко говоря, непонимание. На встречу являются за 5-10 минут - отдышаться, сосредоточиться; в театр - за час: причесаться, кофе попить, на удовольствие настроиться; дольше 15 минут назначенного времени не ждут, но если позвоните заранее и предупредите об опаздании - отнесутся с пониманием. Финский диалог с нашей горячей дискуссией общего ничего не имеет: мы спорим - они выслушивают. Специалисты по коммуникативным связям обучают держать паузу после услышанного (а мы их за Тормозов держим!) на случай, если собеседник продолжит. Если взгляды сторон не совпадают,  в ответ, скорее всего, прозвучит: "Я об этом другого мнения" И - никакого спора.

 Мне проще, я при случае могу и по- нашему, по-российски. Не то, что бы размахнись рука раззудись плечо: полу-то я слабого, деликатного, за феминизм не боролась, но с чувствами своими разобраться сумею. По мнению же финских светил от психиатрии самыми распостраненными финскими недугами являются депрессия и подавленность.  Высочайший профессионал своего дела, выйдя за порог офиса, скидывает маску приветливости и дружелюбия, прячется в собственную скорлупу от мира, все - он в домике. Возможно поэтому финское пьянство - притча во язицех. Но финны не пьют дома! Их тянет в люди. Сложилась компания - хорошо. Нет - будет сидеть молча один, пить и созерцать. "Маленькая пятница" - в среду; пятница, суббота - как положено. Нынешняя очень популярная тема в прессе - как с этим быть? Думают, анализируют, отмерят не семь раз, и отрежут не завтра. 

Финляндия - страна статистики. На ум не во время приходят крылатые фразы из "Служебного романа". Но именно счет и учет позволяют финским специалистам планировать дороги задолго до строительства жилых микрорайонов и проводить переобучение рабочих кадров до наступления кризиса и, как следствие, безработицы.
Опрос - дело обыденное, в нем участвуют все и не без удовольствия. Каждая фирма, организация, учреждение, оказавшие какую-либо услугу, непременно попросят дать отзыв о своей работе. Автоматы со смайликами стоят на выходе в самых неожиданных, по нашим понятиям, местах: в налоговой или, к примеру, в полиции. Насчет тюрем не знаю - в них мне бывать не доводилось, но убеждена, что опросы о качестве полученных услуг проводят и там.
Сталкивались с учетчиками на границе? Ваша машина стоит в очереди, а к вам, что бы не скучали, подходят и расспрашивать начинают: где были, да что ели, да сколько денег потратили? Не стесняйтесь честно отвечать: глядишь, еще один супермаркет у границы построят и дорогу расширят. Кстати, для финских предпринимателей информация где чего недостает абсолютно открытая- предпринимайте себе на здоровье, людям во благо.

О финнах говорят: закрытая нация. Люди, как везде, разные, но в целом - да, не спешат в друзья возводить: им человека узнать надо, прочувствовать, но уж если приняли - то навсегда. Лично мне это по-нраву - не люблю поспешной, ни к чему не обязывающей дружбы. У финок на мужа - гада подружке жаловаться не принято, а уж на рабочем месте и подавно. Как и у нас женщины чаще ходят в театры и спортзалы, но мужчины активнее участвуют в общественной жизни. Финские дамы самостоятельные, скорее они выбирают себе партнера, хотя бы и на ночь, чем наооборот. Мужикам, порой, только в семье реванш брать и остается. В Финляндии не скрывают того факта, что каждая пятая семья страдает от насилия (жену ударил, за мужем со скалкой гонялась), каждый десятый ребенок испытывает это насилие на себе (отшлепали, в угол поставили). Но с этим тоже работают специалисты. Мою знакомую, на сносях уже, поколотил отец будущего ребенка. Недолго думая, обратилась она в приют для обиженных женщин, где синяки зафиксировали, постановление вынесли: видеться папаша с ребенком и его матерью сможет только в присутствии официального лица. Так им, бедолагам, когда помирились, для любовных утех тайком от властей встречаться приходилось. Вот такая вот страна.

Финны не боятся критики, самокритики и того, что у нас прочно получило прозвание стукачество. Суть одна - мотивы разные. И результаты тоже.

Специалисты обучают финнов толерантности и создают для иммигрантов консультационные службы и курсы обучения языку за деньги налогоплательщиков, потому как бесплатного в мире ничего не бывает. Бытовое брюзжание неизбежно - люди есть люди, но в целом градус недовольства куда ниже, нежели в других странах, даже по отношению к нам - соседям сложным и, в общем-то, опасным, о чем финские дети знают со школы из уроков истории, кино, литературы и рассказов бабушки.

И еще о специалистах. В нашей стране менеджеров как-то неприлично озвучивать свой истинный род занятий, уж так сложилось. Финны занимаются вполне земными делами: продают, крутят трубы, водят трамваи, чистят улицы, моют попы старикам и детям, проводят статистические опросы, выращивают капусту, учат, лечат, спасают, ловят безбилетников, строят, копают, вывозят мусор - обслуживают. И лишь небольшое число людей этими процессами руководит. Наши забытые вечерние школы, профсоюзное обучение, наставничество и курсы повышения квалификации в Финляндии - повседневность. Учатся все и всю жизнь. У выпусника университета стать руководителем шансов меньше, нежели у человека, прошедшего путь ПТУ - техникум - институт. Я сознательно не даю дословный перевод финских учебных ступеней, дабы не утерять смысл процесса. 

Ну вот! Опять промчалась мимо достопримечательностей и на туристическом сайте выложила свои наблюдения за чужой жизнью. На то я и Любознательная Леди, что ничего общего, на мой взгляд. с любопытством не имеет; т.е. в чужие дела-сумки-ящики стола носа я не сую и в щелочку не подглядываю - не интересно, пардон, а лишь наблюдаю, спрашиваю, изучаю. Я буду очень признательна, если прочитав мой рассказ, найдете время и на комментарий. Неважно со знаком плюс или минус он будет, но это было бы так по-фински!

Мне нравится 24

Жителям Питера и окрестностей мой рассказ вряд ли будет интересен, поскольку это их вотчина, практически их дача. Им в Хельсинки всё близко и знакомо, каждый домик, каждый мостик, каждый кустик.

Кроме того, хочу обратиться к той категории людей, которые считают себя, как, возможно, сказал бы Дмитрий Крылов, «Туристик профессионаликус». Поскольку для Вас данное направление самое обыкновенное, «туристически заезженное», то, пожалуйста, не тратьте свои силы и драгоценное время на прочтение моего скромного рассказа. Пожалуй, у Вас найдется какое-то иное занятие для осуществления добрых дел.

А для многих других жителей России, в том числе и для меня, Финляндия со своей столицей – такая же заграница, как и любая другая страна. Для меня она была новым местом, мне она подарила новые впечатления. Поэтому я продолжу.

К экскурсионным (автобусно-паромным) турам по Скандинавии я присматривался очень давно, но, сопоставив степень полезности использования времени, при котором находишься в дороге (с учетом прохождения таможни), и времени, которое остаётся на осмотр городов, я пришел к выводу о целесообразности самостоятельного посещения некоторых из них (как минимум Стокгольма и Копенгагена). Что, собственно, я и сделал ранее.

Рассказы об этом тут:
http://album.turizm.ru/14061/mess_43/    - про поездку в Стокгольм,
http://album.turizm.ru/14061/mess_42/    - про поездку из Стокгольма в Дроттнингхольм,
http://album.turizm.ru/14061/mess_45/    - про поездку в Копенгаген.

И вот некоторое время назад появилась возможность более рационального и более комфортного перемещения по некоторым балтийским столицам при отправлении из Санкт-Петербурга с использованием парома. Конечно, если хочется более детально познакомиться с балтийскими городами, то организовываться надо по-другому, но для краткой поездки такое морское путешествие вполне подходит.

На мой взгляд, этот способ передвижения имеет ряд явных преимуществ:

1) перемещение между городами происходит с использованием ночного времени суток;
2) каюта закреплена за вами на всё время круиза, следовательно, отсутствует необходимость всю поездку «жить на чемоданах»;
3) интересно, удобно и комфортно находиться на борту парома во время этого передвижения: питание и развлечения также доступны на борту;
4) стоянка парома в Хельсинки, Стокгольме и Таллине достаточная по времени для осмотра главных достопримечательностей этих городов в самостоятельном порядке, а в случае необходимости можно воспользоваться услугами экскурсоводов, отправившись на платные экскурсии.

Взвесив все «ЗА» (поскольку «против» у меня не нашлось) было решено направиться в такой круиз на пароме «Принцесса Анастасия», воспользовавшись услугами турфирмы «Нева».

Спасибо всем людям, которые оставляют в сети отзывы о своих поездках, из которых можно почерпнуть массу полезной информации.

Итак, ранним для финнов утром 20 октября 2012 года паром «Принцесса Анастасия» в очередной раз пришвартовался в одном из портов Хельсинки с необычным для русского уха названием Länsisatama - Länsiterminaali.(Западный порт).

Завтракая в ресторане на пароме, можно было наблюдать, как наша огромная махина заходит в порт и швартуется… Как в городе за окнами парома становится всё светлее, и наступает рассвет. Как мимо гордо проходит сам Николай II! Но, если быть совсем уж точным, то NIKOLAI II. Легкое удивление: надо же, финны называли корабль именем русского царя!?


Как следовало из отзывов в сети, торопиться на берег сразу после прибытия не следовало, поскольку на паспортном контроле нас должны были ожидать нескончаемые очереди. Понаблюдав с прогулочной палубы за тем, как автотранспорт покидал паром, как пассажиры по застекленным, обустроенным переходам (в отличие от Санкт-Петербурга) направлялись проходить финскую таможню, как аккуратненький зеленый трамвайчик, развернувшись на кольце, остановился прямо напротив входа в портовый терминал,  мы смогли вытерпеть всего лишь минут 10-15.   И, всё-таки, направились на выход из нашего корабля.

К удивлению, никакой очереди в порту Хельсинки не наблюдалось. Просто никакой, что очень порадовало. Видимо, сказался «не сезон».

Поиски автоматов по продаже билетов в вестибюле терминала ничего не дали, оказывается, они находятся практически на трамвайной остановке вне здания. Стоимость билетов в автомате значительно дешевле (на дату поездки это было 2 евро), чем при покупке у водителя трамвая (было 2,70 евро). Причем в них (автоматах), если необходимо, можно приобрести комбинированный билет (стоил 2,20 евро), который действителен не только для однократного проезда на трамвае, но и для осуществлении пересадки на другие виды транспорта.  В центр Хельсинки с 13.08.2012 года следует девятка, эту трамвайную линию долго строили, но, наконец-то достроили и открыли. (Схема и дополнительная информация на сайте www.hsl.fi , слева в верхнем углу на темно-сером фоне есть переключатель на английский язык).

Читал в сети, что билет при входе обязательно нужно прокомпостировать, но как это сделать с билетиком, похожим на чек из банкомата, я так и не понял. Прикладывать его к валидатору, наверное, было бы глупо. В общем, рассмотрев билет повнимательней, я понял, что на нём указано время, до которого этот билет действителен с момента покупки. Это меня успокоило.

Трамвай внутри оснащен специальными информационными табло, на которых даже погоду показывают : ) Европа… Цивилизация!

 

До главного железнодорожного вокзала Хельсинки ехать примерно 6-7 остановок.
 

Прилегающая к вокзалу площадь окружена интересными зданиями. Покрикивают чайки. Воздух влажный, но теплый +12, безветренно. Для осенней прогулки по городу очень комфортно.



Чтоб сориентироваться пришлось развернуть карту города, бесплатно взятую накануне вечером на стойке информации парома. Каждый вечер там можно разжиться картой города, в который на следующий день прибывает паром.

За Финским национальным театром раскинулся парк Кайсаниеми.

Всё вокруг пропитано каким-то блаженным спокойствием.




Здесь же университетский ботанический сад.

Побродив немного по парку, мы по торговым улочкам, которые просто усыпаны различными магазинами мелкого и крупного «калибра», направились в сторону самых примечательных мест города.



По пути встретился памятный монумент, который воздвигнут в Хельсинки за  неизвестные заслуги некоего носорога. Почему именно он удостоен такой чести, а, к примеру, не северный олень, выяснить не удалось. Даже просторы интернета об этом скромно умалчивают.

И вот, Сенатская площадь (Senaatintori), на которой расположен лютеранский Кафедральный собор (бывший когда-то Николаевским) и памятник Александру II (императору России). Она довольно широка, а находящиеся на ней достопримечательности считаются главными символами города.

Собор, разместившийся на возвышении, выглядит весьма внушительно.

Повсюду скандинавская чистота и опрятность. Где-то совсем рядом с площадью на каменном крылечке в тихом переулочке «разбит» импровизированный цветник в плетёных корзинках, который  вызывает добрую улыбку своей естественностью и неброской красотой северной растительности.

Всего один квартал отделяет Сенатскую площадь от Рыночной (Kauppatori), расположенной у набережной южной гавани (Eteläsatama). Тут раскинулись не только сувенирные развалы, но и лавки с цветами, овощами, фруктами, ягодами, грибами. Хотите приобрести шкуру настоящего северного оленя, или, может быть, его рога? Тогда Вам сюда! : )

С Рыночной площади виден Успенский кафедральный собор, который считают самым крупным православным собором не только Северной, но и Западной Европы.

От причала у площади отправляются небольшие паромчики местных линий до крепости Суоменлинна (Свеаборг).

Вдоль берега вокруг южной гавани взгляд выхватывает самые яркие в архитектурном плане объекты.

Среди них невысокое здание в желто-красных тонах, которое принадлежит старейшему крытому рынку города. Удивительно, но именно этот рынок когда-то был признан лучшим крытым рынком мира. (Информация с сайта www.visithelsinki.fi)

По маленькому пешеходному мосту с Рыночной площади можно попасть в район Катаянокка, который раньше был полуостровом. Здесь моё внимание привлекло здание из темно-красного кирпича, где раньше располагались таможня и пакгауз (склад для временного хранения грузов).


Как утверждается, Катаянокка застроена зданиями в стиле финского модерна (или югендстиля),

углубляться внутрь дальше мы не стали, поскольку хотелось поближе подойти к Успенскому собору.

С площадки перед собором открывается вид на зеленоглавый символ города и тёмные крыши вокруг.
По левую сторону от собора обнажилась часть огромного гранитного валуна округловатой формы, который, видимо, использовали в качестве составляющей опоры при строительстве Успенского собора. Если спуститься вниз по мощёной лесенке, идущей в обход гранитного валуна,

то можно отобедать в баре с «романтичным» названием KANAVA, видимо так финны  называют  здешний Катаянокский канал. Хотя, может быть, это место назвалось так еще во времена, когда Финляндия была частью Российской империи, но не факт, просто предположение.


С набережной в этой части Катаянокки открываются приятные виды на северную гавань погруженного в дремоту приморского города.



Побродив по окрестностям Успенского собора, через Рыночную площадь ноги устремились в сторону Эспланады.

По пути моё внимание привлекла скульптура, украшающая не работавший в это позднеосеннее время фонтан Havis Amanda, доставленная в Хельсинки прямо «с Парижу».

Сразу за фонтаном - очень приятное кафе с восхитительным кофе, к которому в качестве комплимента подают дольку вкуснейшего шоколада без включения его в счет. : ) Приятно тут немного отдохнуть после длительной пешей прогулки, наблюдая за неспешным течением городской жизни.

Эспланадой раньше называли широкое открытое пространство перед крепостью, на котором полностью вырубали деревья, а теперь тут парк. Хотя некоторые здания даже в наше время напоминают своим внешним видом крепость.

Не могу объяснить, но почему-то при прогулке по парку Эспланады, у меня возникло кратковременное ощущение, что я нахожусь не в Хельсинки, а в Париже. Сработало какое-то внутреннее представление о том, что именно так должна выглядеть какая-то тихая парижская улочка, хотя в столице Франции я не был.



Погуляв по парку Эспланады, мы по улице Bulevardi направились в сторону паромного терминала, заглядывая по пути в сувенирные лавочки и продолжая наблюдать за моментами жизни столичного города.




А вот и та самая «Принцесса Анастасия» в порту ждёт нашего возвращения.

На паспортном контроле в Хельсинки снова абсолютно без очередей и задержек. Штампик в паспорт, и мы уже на борту парома. До отправления в Стокгольм остаётся примерно час.

С прогулочной палубы я поглядываю на Хельсинки, который показался мне каким-то милым, спокойным, несуетливым. До свидания, Хельсинки!

Мне нравится 13

В августе 2012 года у нас состоялась поездка в Финляндию, в местечко под названием Нурмес, что в 515км от Санкт-Петербурга. И была бы она очередной и обыденной, если бы ни несколько обстоятельств.

Обстоятельство первое: за рулём автомобиля был единственный водитель - наша дочь, в кармане которой красовались новёхонькие права, полученные четыре месяца назад. И не было бы в этом обстоятельстве ничего особенного, если бы она не была обладательницей очень миниатюрной фигуры – рост едва дотягивает до 1м50см и «птичий» вес в 35кг. Это обстоятельство озадачило пограничников на финской стороне – они всем коллективом изучали права и паспорт, вглядываясь в фотографию и дату рождения с выражением лиц, на которых было написано: «не верь глазам своим». От долгих расспросов нас спас веский довод - рядом с миниатюрной мамочкой стоял её рослый и крепкий девятилетний сын. В конце концов, убедившись, что на фото и, стоящий перед ними человек одно и тоже лицо, они всем составом высыпали на улицу, чтобы увидеть, как этот ребёнок (так они её называли) сядет за руль автомобиля и тронется с места. Короче, провожали нас торжественно, жаль – без музыки:))

Обстоятельство второе: Chrysler 300C – наш первый автомобиль, на котором мы начали свои автопутешествия в 2005 году. Он отвёз нас в Выборг, Тихвин, Великий Новгород, два раза в Латвию, один раз в Беларусь, семь раз в Финляндию, и в два тура: «Первая поездка неопытных путешественников на своём авто в «Чешский рай» и Словенскую сказку» (25дней, 3700км) и «Безумное автомобильное путешествие из Питера на остров Тенерифе» (44 дня, 9500км). За все поездки ни одного сбоя, отработал на все 100%, выдержав даже 47-ми градусную жару в Кордове. Ну, разве что, при погрузке на паром, переправляющий нас по Атлантике, с грохотом стукнулся брюхом и то – без последствий. Короче, настоящий боевой конь, который преодолел многое, но…, не выдержал «шикарных» питерских и пригородных дорог. В один прекрасный день он окончательно устал, был списан нами на пенсию и, казалось, предан забвению. Но наша дочь, исполненная уважением к семейному любимцу, за месяц до этой поездки приложила все усилия, чтобы он восстал из пепла. Боевому коню была подарена вторая жизнь и предоставлена возможность вспомнить былое. Рано утром он повёз нас по финским дорогам с изящной дебютанткой за рулём.

Эти обстоятельства привносили экстрима и непредвиденности в нашу поездку. Вдобавок, по дороге туда и обратно мы столкнулись с неожиданностями, которые смогли отвлечь нашу компанию от этих обстоятельств.
 
07.30 – выехали из дома (время Московское)
45мин – 4 остановки
10.35 – граница России (Светогорск)
11.25 – граница Финляндии
12.15 – выехали с терминала
1час 15мин – 2 остановки
17.30 – заселились в коттедж (время Московское)
Общее время в пути – 10 часов (515км)
 
Неожиданность по дороге туда…

Ближе к обеду стало понятно, что пора сделать длительную остановку - благо оборудованных и уютных мест вдоль дорог в Финляндии хоть отбавляй. Нас особо привлекла уютная стоянка в местечке Париккала. Утолив голод и, слегка размявшись, мы, было, двинулись в путь, но тут наша дочь и внук предложили: «А давайте прогуляемся по лесу, видите – там тропинка». Мы (бабушка и дедушка) не рискнули гулять по неизведанным лесным дорожкам, а дети с энтузиазмом удалилась. Через десяток минут они вернулись с возгласами: «Пойдём с нами! Там такое!!!» Любопытство взяло верх, и мы последовали за молодёжью, которая с загадочными улыбками, увлекала нас вглубь леска. То, что предстало нашему взору, описывать не буду – достаточно фотографий. Как говориться «No comment».





















На выходе мы обзавелись буклетом, из которого следовало, что мы имели честь посетить Парк скульптуры в Париккале и вошли в число десяти тысяч человек, ежегодно посещавших эту популярную в Финляндии достопримечательность. «Парк с 500 фигурами принадлежит советнику индустрии Рэйно Ууситало и является трудом всей жизни скульптора Вайне Рёнккёнэна (1944-2010). Оценивается, что совокупность художественных произведений этого Парка – самая обширная и эффективная художественная коллекция в рамках финского современного народного творчества (искусство ИТЭ, то есть художество самоучки), известна и популярна даже на международном уровне. Первые фигуры были созданы в 1960-х годах и самые последние в 2010 году».

Сайт Парка -  http://www.patsaspuisto.net/ (есть русскоязычная версия).

Прогулка по парку так взбодрила, что мы без остановок добрались до места назначения, легко осилив дорогу в 265км.

Неделя отдыха была посвящена неспешным прогулкам и расслаблению в SPA комплексе. У нас остались приятные воспоминания о курорте, я могу смело его рекомендовать всем желающим.

На курорт ЛомаСирмака (LomaSirmakka) мы попали благодаря обмену своей неиспользованной таймшеровской недели, где стали владельцами первого этажа деревянного домика со всеми удобствами, кухней, камином, персональной сауной, парковкой и потрясающим видом из окна – перед нами простирались скалистые лесные пейзажи, окружающие озеро Пиелинен.




В лесу, окружающем курорт, проложена Тропа тишины, прогуливаясь по которой можно дойти до часовни, полюбоваться изумительными видами на озеро, снять стресс, отвлечься от суеты и подышать свежим воздухом. После каждой прогулки мы возвращались с небольшой «добычей» - ягодами и грибами.





Если появится желание, можно отправиться в поход по маршрутам от двух с половиной до пяти километров, поиграть в гольф на соседнем курорте и половить рыбу, взяв на прокат лодку.




Курорт ЛомаСирмака (LomaSirmakka), соседние с ним апартаменты Култакякёнен и Сяястёломе, отель Sokos Hotel Bomba и карельская деревня Бомба образуют прекрасно оборудованный комплекс, идеально подходящий для семейного отдыха и компаний, желающих расслабиться и насладиться тишиной, которой так не хватает городским жителям. На территории есть детские площадки, летний театр, пляж, ресторан, береговая сауна и летний рынок Бомба, где можно приобрести всевозможные вкусняшки и сувениры.








Любители SPA могут воспользоваться услугами отеля и бассейном, в котором есть не только джакузи, пункты водного массажа, бани, зона для детей с водными грибами и горками, но и бассейн под открытым небом с видом на озеро и ледяная прорубь в павильоне под крышей.






Хоть нам слегка не повезло с погодой – было довольно прохладно и периодически моросили дожди, мы замечательно отдохнули и обновлённые отправились в обратную дорогу.
 
11.40 – выехали из дома (время Московское)
2 часа – 5 остановок
17.50 – граница Финляндии (Брусничное)
19.10 – участок между Финляндией и Россией
22.20 – выехали с терминала
10мин – 1 остановка
01.10 – мы дома
Общее время в пути – 13,5 часов (515км)
 
Неожиданность по дороге обратно…

Добираться домой было решено через КПП Брусничное. Пройдя финскую границу за полтора часа, мы въехали на участок между Финляндией и Россией, и попали в настоящую западню – длиннющую очередь из машин, вдоль которой слонялись уставшие и обречённые отпускники. На преодоление дороги в 4км понадобилось больше трёх часов. Более всего выматывало отсутствие какой-либо информации и …туалетов. Ближе к десяти вечера «сорока на хвосте» принесла информацию, подтверждение которой я обнаружила на следующий день в Интернете – произошёл довольно редкий случай: «утром 11 августа в районе города Светогорска в Выборгском районе Ленобласти был задержан нарушитель, попытавшийся незаконно пересечь государственную границу между Россией и Финляндией. В связи с поимкой правонарушителя был закрыт в обоих направлениях пропуск через КПП в Светогорске, начали скапливаться очереди».

В результате наша дебютантка везла свою семью домой под покровом ночи, так что её дебют можно смело назвать боевым крещением!

Для полноты картины добавляю фотографии нашей дочери (вместе с сыном). Сделаны они, правда в другом путешествии ещё в 2008 году, но, поверьте мне на слово, с тех пор мало что изменилось - ну, если только, сынок изрядно подрос:)))

Мне нравится 8