Китайские рыболовные сети в 2025

В Индии китайские рыболовные сети (Cheena VALA) являются рыболовными сетями, которые закрепляются на участке как установки для рыбалки. Они широко известны как «Китайские рыболовные сети» в Индии, но официальным названием для таких сетей считается «береговые управляемые подъемные сети». Огромные механические изобретения удерживают горизонтальные сети на 20 м или даже более. Каждое сооружение составляет не менее 10 м в высоту и состоит из консоли с растянутой сетью, подвешенной над морем, и большие валуны на другом конце подвешены на канатах в качестве противовеса. Каждая установка управляется командой до шести рыбаков. Хотя такие сети используются на всем прибрежном юге Китая и Индокитая, в Индии они чаще всего находят применение в индийском штате Kerala, где стали туристической достопримечательностью. Индийское общее название возникает потому, что они необычны здесь и отличаются от обычных рыболовных сетей в Индии. Вообще бытовало мнение, что эти сети взяли свое начало в Китае, что является невозможным, так как он располагается на расстоянии 5000 км от города Cochin, который всегда был центром торговли, привлекая торговцев и моряков из дальнего и ближнего света. Сети управляются с берега, они устанавливаются на бамбук и на деревянную веху в горизонтальном положении огромными механизмами, которые погружаются в море. Внешне они выглядят как гамаки.

Система достаточно уравновешена, чтобы вес человека, идущего вдоль главной балки, был достаточным для того, чтобы заставить сеть опуститься в море. Сеть опускается на короткое время, возможно, всего лишь на несколько минут, прежде, чем она будет поднята, потянув за веревки. Улов, как правило, скромный: несколько рыб и ракообразных, которые могут быть проданы прохожим в течение нескольких минут.

Камни, каждый 30 см или около того в диаметре, подвешены на канатах различной длины. Как только сеть поднимается, некоторые из булыжников один за другим опускаются на платформу, таким образом, сохраняя все в балансе.

Каждая установка имеет ограниченную глубину действия. Следовательно, отдельная сеть не может постоянно работать в приливно-отливных водах. Различные установки задействуются в зависимости от состояния прилива-отлива.

Легенда

История гласит, что сети, возможно, были введены китайским исследователем Zheng He. Они были привезены торговцами из двора китайского императора Kublai Khan в период между 1350 и 1450 годами и находятся здесь в эксплуатации с того самого времени. Но последние исследования доказывают, что они были введены португальским поселением Casado из Macau.

Китайские рыболовные сети стали очень популярными среди туристов, их размер и шикарная конструкция являются фотогеничными и медленный ритм их работы вполне гипнотический.  Кроме того, уловы можно приобрести индивидуально и необходимо пройти небольшое расстояние к уличному предпринимателю, который будет их готовить.

Сети в наши дни

В последнее время китайские рыболовные сети, используемые в течение последних 500 лет, начали быстро пропадать из береговой линии Cochin, поскольку на них идут огромные расходы на техническое обслуживание и плохой улов вынуждает рыбаков искать другие альтернативы. Раньше здесь находилось 30 сетей, которые со временем сократились до 20.

Ни одна страховая компания, ни один банк не идет на уступки, чтобы ручаться за китайские сети. Они в этом не заинтересованы.  Также нет поддержки и от правительства. Рыбаки пытаются получить древесину, необходимую для сетей, по льготным ставкам. Этот бизнес не приносит прибыли, поскольку в данном регионе начали проводить дноуглубительные работы, которые сокращают улов. По меньшей мере, примерно 5 крор необходимо для создания новых сетей. Для рыбаков нет медицинского страхования. Были случаи, когда сеть рушилась на них и некоторые из рыбаков были убиты или тяжело ранены. Сети должны заменяться два раза в год. В настоящее время существует 11 китайских рыболовных сетей, расставленных на береговой линии крепости Kochi. Владелец использует 5-6 рыбаков, чтобы управлять сетями и улов делится между ними. В связи со сложившейся ситуацией предприимчивые владельцы китайских сетей решили использовать железные прутья вместо деревянных вех. Но данная структура очень ненадежна, поскольку соленая морская вода быстро сделает металл ржавым.

Как добраться

После того как Вы прибыли в город Kochi необходимо добраться до крепости Kochi. Вы можете взять напрокат автомобиль, такси, автобус или авто-рикшу.