Мост Елизаветы в 2025

Самый элегантный мост в Будапеште носит имя королевы Австро-Венгрии. Изначально, примерно между 1897 и 1903 годами, Мост Елизаветы был построен в эклектичном стиле, но после его подрыва в 1945 немецкими войсками, его полностью отреставрировали, даже перестроили. Каким был мост прежде и его остатки, к примеру, старинное звено цепи можно увидеть в Музее транспорта, что в городском парке Варошлигет.
В Венгрии мост Елизаветы называют мостом Эржебет или  Эржебет-хид, так как по-венгерски имя императрицы Елизаветы Баварской звучит как Эржебет. Он является четвёртым по размерам действующим мостом в Будапеште, соединяющий через Дунай Буду и Пешт с общей длиной всего в 290 метров, так как расположен он на узком участке реки Дунай.
За сооружение моста боролись архитекторы с 54-мя проектами. Большинство из них были американцами, несколько — европейцами, был даже один русский архитектор. Победителем же в конкурсе стал немецкий инженер-архитектор Кюблер, но все же мост построили по планам специалистов из Венгрии, даже не участвовавших в конкурсе.
Строительство первого варианта подвесного моста Елизаветы в Будапеште проходило на фоне коррупционного скандала. Дело в том, что один из концов моста Эржебет строился очень близко к подножью холма Геллер, а это потребовало сложного планирования и расположения дорог, подводящих к мосту. Мост Елизаветы был разработан так, потому что один из членов городского совета владел в районе реки земельным участком и таким образом тот хотел заработать состояние, продав этот участок для строительства моста.
Оригинальный мост Елизаветы, как и другие мосты, в конце. Второй мировой войны был взорван отступавшими войсками вермахта. Но он стал единственным, который не смогли восстановить и привести к первоначальному виду, его пришлось полностью перестраивать. Спустя 15 лет разрушенный старый мост решили заменить новым, вантовую конструкцию которого спроектировали венгерские специалисты под руководством опытного архитектора-инженера Кароя Шавоша. Строительство нового моста Елизаветы завершилось 24 ноября 1964 года. Новый мост в Будапеште стал гораздо шире и получил намного более упрощенную и современную форму.
Есть в истории и интересные факты, связанные с мостом Елизаветы в Будапеште. Например, в 2005 году именно на нем зафиксировали мировой рекорд по самому большому количеству целующихся, когда одновременно в Будапеште поцеловались почти 6000 пар, а точнее 5875 пар. Этот  романтический и весьма веселящий рекорд был занесен в Книгу рекордов Гиннеса.