Канатные трамваи в 2025

Канатные трамваи появились в Сан-Франциско в 1873, и сейчас увидеть их можно только здесь. Они отличаются от электрических аналогов способом приведения их в движение: не с помощью электрического двигателя, а вследствие работы тяговой моторной подстанции, передвигаемой натянутые канаты. Такой вид транспорта представляет собой гибрид трамвая и фуникулера.
Изобретателем трамвая был предприниматель Эндрю Хеллидай, производящий тросы. Однажды он стал свидетелем ужасающей картины, когда во время аварии тяжелый вагон утащил за собой лошадь, вследствие чего она умерла. Возможно, эта ситуация вдохновила его на новое изобретение.
В 1906 после сокрушительного землетрясения большая часть трамваев была заменена автобусами, а не электротрамваями, потому что на тот момент тяговая сила последних в условиях местности с большим перепадом высот оставляла желать лучшего. Теперь канатные пути реконструированы и оборудовано единое моторное депо, откуда и происходит центральное управление транспортом. Однако передвигаются по городу таким способом лишь туристы.
Работающими остаются три линии. «Хайд Лайн» ведет вверх на холм и заканчивает движение у музея морского флота. «Мэзон», наоборот, спускается вниз и следует до пристани. «Калифорния стрит» продвигается на запад до Ван Несс Авеню. Большой популярностью у туристов пользуется проезд снаружи вагона. Высокие поручни и низкая скорость передвижения обеспечивают безопасность любителям экстрима.
Как добраться?
Сесть в исторический вагончик не так просто. Необходимо приобрести билет на конечной остановке «Пауэл Маркет» или «Хайд Бич», затем отстоять большую очередь, ведь любителей прокатится много, особенно в теплый период. В конце концов разрешается вскочить на подножку, предварительно помахав водителю, чтобы тот притормозил.
Сколько стоит?
Билет стоит 6$, при этом принимаются только наличные. Выгодно купить проездной на сутки, действующий на все виды транспорта. Он обойдется в 14$. Работает канатный трамвай с шести утра до часа ночи.