Горнолыжные курорты Польши

12:57
Номер 136, подойдите к окну № 25!
«Быстро, а администратор зала сказал, что ждать придется не менее часа, а прошло всего несколько минут. А я записан на 13:30. Надо было не на диванчике сидеть, а сразу заходить и региться, эх знал бы».
Номер 138, подойдите к окну № 46!
«Так, стопэ, у меня же 137, почему меня пропустили?»
Номер 415, подойдите к окну № 31! Номер 813, подойдите к окну № 9! Номер 502, подойдите к окну № 17!


13:31
«Что-то никто меня не вызывает, а за 6 окном ты смотри, ударница сидит. Пока все одного клиента, она уже 7 отпустила. У них тут что, по штучная оплата, что ли? А! она просто выдает готовые паспорта. Понятно. Наверное, надо пересесть на соседнее кресло, с него уже пятерых вызвали на подачу документов. Не успел, заняли. Да, не зря говорят: свято место пусто не бывает».


14:10
«Уже больше часа, а номера скачут как хотят. Только нужный не высвечивается».


14:30
«Ух ты, появилась некоторая упорядоченная последовательность в номерах. Начала постепенно расти с 60 номера, и уже дошла до 112, тут и мой уже недалеко. Вот! 135! Да что б вас всех тут! 141! Нет, ну где справедливость? 145. Ура! Свершилось, мой номер, 137, окно №10».
Через пятнадцать минут я уже ехал на вокзал к поезду, который должен был увезти меня домой паковать чемодан.


Кто мог предположить, еще несколько лет назад, что я буду сидеть в визовом центре, что бы подать документы на получение рабочей визы в Польшу. Нет, конечно, то что я буду сидеть в визовом центре для подачи документов, это нормально, но что буду получать рабочую визу, вот это конечно я представить не мог. Банкир, с почти 20 летним рабочим стажем, из которых 12 лет на руководящей должности. И кем? Водителем автопогрузчика!
Все работы хороши – выбирай на вкус!!! Да, и сегодня я и есть тот самый офисный планктон, который как настоящий, нужен для насыщения этих, монстров, этих воротил, этих китов власть и денег имущих. Которые, не смотрят и не считают людей, работающих на них, за людей. Сожрал, переварил и выс… Иногда встречаются люди, с которыми хочется разделить все, ВСЁ - что они имеют, но они так недоступны. Вот недавно, на одном из рекламных плакатов одной из партий, которая выдвигает на выборах своего депутата, прочитал «…10 октября, состоится субботник по благоустройству Вашего двора! Приходите, лопатами и ломами мы Вас обеспечим!!!» Ну вот какой цинизм, лопатами мы вас обеспечим. Вы же пытаетесь заслужить доверие избирателей, так и возьмите свои лопаты сами, и всем своим дружным партийный коллективом придите и благоустройте наш двор. А они по-прежнему хотят смотреть и руководить, а работайте вы, рабы. Оттого и решил я что, сидеть без работы, скучно, да и вредно. А поскольку в моей стране я больше никому не нужен, а если и нужен, то за гроши, поеду работать в другую. Раньше мы ездили за границу отдыхать, и каждый раз удивлялись и завидовали жителям той страны, в которую приезжали. Вот ведь у них и чисто, и ухожено, и порядок. И люди все радуются, улыбаются. Конечно, чего им не радоваться. Ведь у них и чисто, и порядок. И пусть даже эту чистоту и порядок создают такие же, как и я, приехавшие на заработки. Ну, казалось бы, создавай красоту и наводи чистоту дома, в своей стране. Да и рад бы я, вот только платить за это не хотят, нормально платить, так что бы можно было жить, а не выживать. И чтобы не призывали меня какие-то оппозиционные силы на субботники, ради своего обогащения посредством своих ломов и лопат, но моими руками.
Да, сейчас стало намного легче выражать свои мысли. Если раньше нас сначала учили ходить и говорить, потом сидеть и молчать, то с определенного момента народ получил такие свободы, что теперь этот процесс просто неконтролируем никем и ничем. И это ли не парадокс? Вообще в нашей стране много парадоксального на мой взгляд. Надувают вкладчиков, а лопаются банки (это о наболевшем). Конституция гарантирует то, что не может осуществить государство. Вот и кроят её каждый на свой лад. Как мы живем тайна государственная, а вот на что, это уже коммерческая тайна. А ведь и правда. Как может выжить человек, когда всех его доходов не хватает даже на оплату коммунальных платежей? А ведь ещё и кушать надо. «Плохо стало жить, с каждым годом – скуднее, тревожнее… Что ни грамота: «Царь-де сказал, бояре приговорили», – то новая беда: плати, гони деньги в прорву… Кому пожалуешься, кто защитит? Верхние бояре? Они одно знают – выколачивать деньги в казну, а как эти деньги доставать – им все равно. Последнюю рубаху сними, – отдай… Наложить бы еще какую подать на посады и слободы… Ну, хошь бы на соль… На лапти еще налогу нет…– Истинно, истинно, – зашумели бояре…» Вам это ничего не напоминает? Хорошо хоть мода сейчас не понятная, и барахло оставшееся от прошлых витков моды, вроде как и сегодня в тренде. Так пару лет протянуть можно. В нашей стране нужно быть оптимистом. Оптимист это кто? Оптимист-это человек, который, даже упав лицом в грязь, уверен, что она лечебная! А у нас мало того что грязи (и не только) кругом видимо-невидимо, так и макают нас туда не переставая. А лица, не только не становятся чище, а еще и смердящей коростой покрываются.  
Итак, спустя 7 дней курьер привез мой паспорт, в котором стояла польская полугодовая мультивиза.
23 ноября выехав прямым рейсом Киев-Вроцлав, я начал обратный отсчет своего расставания с домом и семьей. Но оказывается, что подписать договор на комплексное обслуживание с посреднической фирмой, получить визу и выехать в Польшу, не самое сложное, на первом этапе.
Валбжих, город в Польше, расположенный практически на границе с Чехией и был конечной целью моего путешествия. Ведь именно там, а не в Катовице мне и предстояло работать на благо Франции, Польши и что самое главное - моей семьи. Причем Катовице? А всё просто, приглашение, на основании которого я получил рабочую визу, было выписано фирмой именно из этого города, и приехать я должен был именно туда. Но «человек предполагает, а фирма располагает», как говорилось в одном фильме, и расположение этой фирмы ко мне несколько угасло, что стало причиной смены будущего места работы. Причем здесь Франция? Тоже просто. «Faurecia» именно французская фирма. Что такое «Faurecia»? Это завод, где я и буду работать на сборке автомобильных кресел, для таких известных брендов как Audi, VW, BMW, Ford. Но перед трудовой вахтой, в обязательном порядке, каждый вновь нанимаемый работник, должен пройти тест. Как сказали на фирме-посреднике - это умение работать отверткой. Ну, неужели я, человек с двумя высшими, правда украинскими, образованиями, не смогу чего-то там прикрутить в Польше? Именно этот вопрос мучил меня, а как оказалось в последствии и еще 15 человек, до самого тестирования.
«Граница на замке»! Вероятно это главный слоган польских таможенников. Проверка каждого из сидящих в автобусе была доскональной. Куда, к кому, на какую фирму, кем, все эти вопросы задавались каждому из пассажиров, у кого была рабочая виза. Главное не паниковать, отвечать на вопросы четко, без запинки, предварительно выучив всё, что написано в приглашении. Одному из пассажиров нашего автобуса не повезло. Вероятно, он не до конца внял этим заповедям, и не смог ответить на все вопросы, за что и пострадал. Был снят с автобуса бдящими «стражами граничными» и уведен в неизвестном направлении под изумленные взгляды остальных пассажиров. Очень важная деталь. Фирма, выписавшая приглашение, если что, должна подтвердить что Вас знает и ждет приезда. В этом мы убедились на автовокзале в Кракове, когда одна тётя с очень недружелюбным лицом и формой работника автовокзала вызвала полицию, чтобы автобус в котором мы едем, проверили. Что её побудило на этот шаг, навсегда останется тайной, но это было неприятно. Краковские полицейские помимо стандартного сравнения фото в паспорте с оригиналом, выяснения цели путешествия и проверки чемоданов, пошли дальше. Они начали обзванивать те самые фирмы, которые выдали приглашение и выяснять знают ли там о нас и ждут ли. К счастью, всё обошлось, правда не надолго. На выезде из города нас опять остановила полиция, и всё началось сначала – документы, вещи, звонки работодателю. Таким образом, пройдя три тотальных проверки, около семи часов вечера я добрался до Вроцлава. Оттуда еще полтора часа на другом автобусе и вот он – Валбжих, город в котором я провел следующие пять месяцев своей жизни.

Конечно, можно рассказать о том, как я и еще один соискатель места под польским солнцем, стояли целый час на ветру, в ожидании места для ночлега в чужом для нас городе. Можно рассказать о том, как наши места в отеле были заняты другими людьми, и мы были отвезены в какое-то ужасное место, претендующее впрочем, на классификацию хостела и похожее на комнату в коммуналке послевоенных лет. Но лучше опустить эти подробности.
25 ноября, Валбжих, Faurecia. Сдача теста на профпригодность. 15 человек, абсолютно разных специальностей, от студента заочника, скрывающегося от призыва в армию до банкира с почти 20 стажем, из которых большая половина на руководящей должности. Задача теста определить способность каждого из тестируемых закрутить пневмоотверткой три болта и одну гайку, соединив при этом две детали подаваемых по конвейеру. Стоит заметить, что детали подаются таким образом, что её не нужно ни поворачивать, ни перекручивать. Как взял, так и положил. На всё даётся 3 минуты. Работёнка прям, скажем не из высокоинтеллектуальных, но как говориться попотеть придется. Из нашей группы не было ни одного, кто бы ни волновался. А как иначе? Ведь помимо трудоустройства, важно не посрамить отечество! И ответственность большая и другую работу искать не охота. Ведь где еще найдешь работу в чистом цеху, в чистой спецодежде, где почти всё автоматизировано? Через день всей группе сообщили, что тесты нами успешно пройдены и вероятно с первого декабря мы приступим к работе.
«Наши цели ясны, задачи определены. За работу, товарищи!» — финальная фраза заключительного слова товарища Хрущева на ХХII съезде КПСС в 1961 году, так думали и мы ожидая начала работы. Откровенно говоря все уже настолько устали ждать начала работы, что денежный запас, который каждый из нас взял с собой, стал значительно меньше. А это означало, если не жизнь на хлебе и воде целый месяц, но режим реальной экономии уж точно. Первая зарплата то будет только в январе, причем после праздников. В эти дни расписание нашего досуга было очень незатейливо: проснулись, позавтракали «чем бог послал», сходили в магазин, купили  на что хватает, приготовили обед из того что смогли купить, поели половину того что приготовили, поиграли в карты, легли спать, проснулись, позавтракали «чем бог послал» и далее по расписанию. Пару раз нас навещал какой-то мужик, который вероятно имеет отношение к квартире, в которой нас временно поселили. Первый раз он вставил новый замок в дверь комнаты, в которой мы живем, второй раз принес туалетную бумагу. И оба раза он приходил именно в тот момент когда мы трапезничали. Теперь представьте себе этот групповой прием пищи. Комната в которой стоят две полуторные кровати, старый мебельный гарнитур, еще одна двух ярусная кровать, холодильник, тумба с телевизором, кресло, журнальный столик и четыре стула. И всё это в комнате размером в максимум в 12 квадратов. Кроме этого еще лежат чемоданы, на стенах висят вещи, полотенца. В общем впечатление абсолютно жилой комнаты, занятой реальными гастарбайтерами из Средней Азии. Журнальный столик конечно же стоит посередине, а вокруг стоят стулья и единственное кресло. Поскольку столик «маленького роста», то сидя на стуле приходиться сильно наклоняться, чтобы не рассыпать пищу. Работает телевизор, который конечно же вещает на польском языке. И вот, входит мужик. Четыре человека сидят низко наклонившись над столом, едят незатейливую пищу, слушают неизвестный язык доносящийся из телевизора. В такой ситуации я ощущал себя реальным таджиком, с тарелкой Доширака, в Московском притоне для гастарбайтеров. Ты ешь, к тебе обращаются, ты ничего не понимаешь, но при этом согласно киваешь головой и что самое важное - ГЛУПО улыбаешься с полным ртом еды. Правда, поскольку польский язык, похож на украинский, и если твой оппонент будет говорить медленно, то в принципе половина слов понятна. Но все поляки говорят очень быстро, и это создает определенные «трудности перевода».
Прогуливаясь по городу, я заметил несколько особенностей, о которых хотел бы рассказать. Старые районы европейских городов очень похожи друг на друга. Стена дома переходит в тротуар, который в свою очередь переходит в проезжую часть. И практически нигде нет зеленого газона, или  огороженных деревьев. По всей Европе принято, что если ты владелец собаки и выгуливаешь её в общественном месте, то уж будь любезен, убирай за ней все её продукты переработки организмом той пищи, которой ты её кормишь. Тем более, что по городу стоят специальные урны с бумажными пакетами, как раз для этого. В этом городе всё упрощенно до невозможности. Если идти вдоль домов по тротуару, то все вышеупомянутые продукты переработки, стройными рядами, на равном расстоянии друг от друга, создают сложности для прохожих. То что владельцы собак не придерживаются установленных правил, это пол беды. Вторая половина беды в том, что большая часть мин, расставленных собаками в темноте, успешно разминирована владельцами других собак, которых выгуливали позже. А когда встает солнце и последние осенние теплые лучи освещают улицы, они начинают играть всеми оттенками коричневого цвета, так удачно размазанных по тротуару.
Знаете ли Вы, что такое «вынос мозга»? Уверен, каждый в своей жизни сталкивался с такой ситуацией, когда это выражение абсолютно подходит для описания происходящего с нами 30 ноября. Итак, нас  приглашают на завод, для прохождения курсов по технике безопасности при работе за станками, пожарной безопасности, правилами передвижения по цеху и так далее и тому подобное. Молодой парень, бегло говорящий на польском, английском и немецком, шесть часов, практически без  остановки рассказывал нам обо всех тонкостях и нюансах работы на  предприятии. И быть может он говорил, нужные и полезные вещи, о которых, вероятно, должен знать каждый работник предприятия. Он даже провел нас по цеху, размахивая руками и тыкая пальцами в какие-то таблички, смысл которых нам тоже на тот момент был абсолютно непонятен. А говорил он так вдохновенно, «у такому захвати», как говорят на Украине, что слушать его было одно удовольствие. Одна проблема — ничего не понятно. И хотя с нами был переводчик, который сначала и пытался что-то переводить, и который в последствии просто говорил «не парьтесь, вам это не надо». Мы всё равно слушали, кивали головами и улыбались в ответ, ведь завтра на работу.
Итак, 10 вечера, первая рабочая смена, шкафчики в раздевалке определены, выдана спецодежда. Остап Бендер всегда мечтал попасть в Рио-де-Жанейро, и одной из главных особенностей этой страны было наличие белых штанов. Так вот роба, которую мы получили, была белого цвета: футболка, комбинезон, куртка. Всё с логотипами производства. Ботинки с усиленными носками, которые были больше похожи на демисезонные кроссовки, черного цвета с пёстрыми оранжевыми вставками и перчатки с различными степенями защиты. Увидев всё это, Бендер был бы явно дезориентирован в пространстве и вероятно дойдя до границы, а точнее до Валбжиха, смог бы сберечь свои драгоценности и зажить богатой и безоблачной жизнью. Правда всё это было бы на фоне размазанных  по асфальту собачьих экскрементов. Спустя пол часа нам определили наши рабочие места и начались трудовые будни. С виду процесс достаточно прост. По сути это линия сборки нижней части кресел для автомобилей Volkswagen. Линия состоит из пяти рабочих мест и каждый из сборщиков выполняет строго определённую операцию. Каждая из операций контролируется датчиками и в строго определенной последовательности. Если датчик не зафиксировал движение в контролируемой области, например деталь не была смазана ( об этом чуть позже), то следующие действие невозможно, так как аппарат блокирует работу до того момента, пока не будет выполнена  предыдущая операция. И всё это происходит в бешеном ритме. В конце первой смены у меня сложилось впечатление что я перетягал тонну железа. И по дороге в раздевалку после смены, едва передвигая ноги «хрустальная мечта Бендера» уже не казалась мне столь белой и привлекательной.
Немного о самом городе.

 Город очень растянут, очень зеленый и расположен между невысоких гор покрытых хвойниками, отчего ветер в городе очень частое явление. В городе стоит удивительный запах. Связано это с тем, что большинство старых домов, помимо отопления газом отапливаются ещё и дровами. Кто может себе позволить, покупает уголь, но многие по старинке пользуются дровами. Это и создает ту удивительную атмосферу огромного камина из которого помимо потрескивания горящих дров и приятного запаха горящих хвойников, постоянно доносится вой пожарных сирен. Город разделен на несколько районов. Старый город, «Новэ място», странное название еще одного района, если учесть что самый молодой дом там 1904 года постройки и современной район Зелена Гура, напичканный новыми домами и супермаркетами. Сам по себе городок, конечно, очень симпатичный и расположен, так себе, возле Чешской границы. Куда по рассказам местных, они ездят за водкой и попить пива, причем на маршрутном автобусе номер 15. Правда еще пройти надо километра два, до ближайшей остановки общественного транспорта Чехии, но это обстоятельство мало кого останавливает. Вообще поляки выпить не дураки, полюбляют это дело. Но поскольку, это стоит не малых денег они приспособились покупать «чекушки», выпивать их прямо на выходе из магазина. И с чувством удовлетворения и выполненного долга двигаться дальше по улице.



Еще один немаловажный фактор, которым я и сам пользовался постоянно, это пивные бутылки. Нет, конечно, я их не собирал, но вот сдавать — сдавал. На этикетке каждой из бутылок, написано оборотная она или нет. И покупая пиво, на это обращаешь внимание. Кстати сказать, любовь к крепким напиткам, наложила свой суровый отпечаток и на содержание спирта даже в пиве. «Моцне» пиво, то есть крепкое, продается в Польше в огромном количестве, причем содержание спиртов доходит там до 11. Выбор пива огромен, и светлые и темные сорта. Но есть одна интересная особенность, которая была нам очень непонятна, поскольку мы к такому не привыкли. Начиная с 19 часов, город просто вымирает, какое-то время еще можно встретить редких прохожих, спешащих домой после работы. Но пустынные улицы, освещаемые фонарями и проблесковыми маячками полицейских машин, навевают такое уныние, что становиться понятно почему пиво крепкое, а мужики короткими перебежками от магазина к магазину пьют чекушки, только для того, чтобы не сойти с ума от скуки.

В воскресные и праздничные дни, очень красиво звонят колокола местных костелов. Их тут великое множество и все с колоколами. В городе есть одно место, которое пользуется особой популярностью местного населения. В молодой части города, где стоят новые дома и множество маркетов типа Ашан, Tesco, JYCK  по воскресеньям, на стоянке возле Tesco разворачивается огромный рынок как нового, так и старого барахла. И вот сюда, приезжает, вероятно, всё население города. Устанавливаются прилавки и в одной части идет торговля новыми товарами, а во второй, реальная барахолка как старого рванья, так и старинных вещей. Если порыться, то можно откопать и весьма неплохо сохранившуюся раритетную вещь. Но основная масса, это вещи, которые как мне казалось были просто подобраны на свалках, иногда даже не вымытые от прилипшей грязи для придания товарного вида, но аккуратно разложенные на подстилке. Здесь можно найти всё, от диванов до слаломных лыж. Причем последних здесь в бессчетном количестве.



Город Валбжих это бывший город шахтеров, о чем напоминает музей созданный в старой копальне.
Причем поляки настолько отмыли и облагородили старую шахту, что она действительно   стала местной достопримечательностью. Здесь есть и экскурсии,  и исторические экспонаты, как эти две вагонетки с последним добытым углем.

 

 В ход пошли все здания стоящие на территории копальни. И здание администрации и столовая. Причем из столовой сделали приличное заведение, которое сегодня обслуживает банкеты и свадьбы. В здании администрации, на стойке можно приобрести  футболки, рюкзаки, кружки и другую дребедень с символикой города. Но на всех этих сувенирах размещена не копальня, а совсем другая достопримечательность этого города. Достопримечательность, которая до сих пор будоражит умы историков и археологов, и которая не дает покоя многим черным археологам и кладоискателям. Это конечно же «Золотой поезд». Поезд который был погребен под тоннами горной породы во время отступления немцев в 1944 году во время бомбежки. И всё это в районе знаменитого замка Ксёнз или Фюрстенштайн, одного из крупнейших замков Польши. Поговаривают, что любимого польского замка фюрера. Может поэтому и поезд здесь потеряли?

 

 

Возле замка очень красивый парк,

с рестораном и гостиницей.

Очень красивый замок, жаль что мне не довелось побывать там во время цветения всего того цветочного разнообразия, которое растет в парке замка.
Отработав почти 3 недели, а точнее доработав до 18 числа, всей нашей группе из 15 человек вдруг сообщают, что в работе наступает некоторый перерыв, до 2 января, и из этих вынужденных выходных нам оплатят только 2 дня. Связано это с некоторым переоборудованием цеха, спадом производства и некоторым уменьшением количества заказов под конец года. Но с начала нового года, заказы опять попрут и денег нам заплатят, так много, что унести их будет практически невозможно, разве что на тележке.


32,20 злотых. Именно эту цифру мне озвучила пани сидящая в окошке билетной кассы ж/д вокзала Валбжиха. Итак, вынужденные выходные, электричка Валбжих — Вроцлав, 59 минут и я во Вроцлаве. Город наполнен атмосферой Рождества. Если попытаться объединить происходящее какими то словами начинающимися с одной и той же буквы, то наиболее правильная будет буква «Ж». Если во Вроцлаве это бурлящая «Жизнь», то в Валбжихе это полная «Ж» опа. Что же говорить о еще более крупных городах типа Краков и Варшава. Оказывается что в Польше, кроме школьников, с глазами полными надежды на более светлое и полное свершений будущее чем в Валбжихе и стариков с устойчивым запахом перегара и с дворняжками на поводке и гадящими на тротуары, есть и студенчество, праздно шатающееся по улицам и офисные служащие, вечно спешащие для выполнения своих обязанностей. И жизнь в таких городах не замирает в 18, а только просыпается.
Мне повезло попасть во Вроцлав во время Рождественских гуляний, ярмарки на главной площади, неповторимых ароматов жареного мяса и колбасок.



Гномы.
Сначала мне попались первые несколько фигурок.

Потом еще несколько, потом я уже сам стал искать их глазами и находил в самых различных местах

 

Я, конечно, не буду выкладывать все фотографии с гномами которые мне попались в тот день. Говорят что их уже более 300  и у меня просто не было времени всех найти, хотя очень хотелось. С каждым годом их число растет, и мне кажется это прекрасный повод посетить город еще не один раз.
Вот таким я увидел Вроцлав в декабре 2015 года


 А так было несколько раньше



Проведя весь день во Вроцлаве, вечером я вернулся в Валбжих.
Еще пара фотографий Вроцлава

 

2425 декабря. Рождество. Всё население города пытается скупить оставшиеся продукты в маркетах. Мясо — десятками килограммов, водку — ящиками, хлеб — корзинами. И всему этому есть объяснение. Дело в том, что три дня все магазины будут закрыты, и откроются лишь частные маленькие склепы и то 26 вечером. Но! Хлеба там не будет, поскольку пекарни не работали, разве что пиво и полуфабрикаты. Даже в эти дни по вечерам, город вымирает, пара пассажиров на остановках, машины полиции и пешие патрули стражей города. И то создается впечатление, что полиция на улицах лишь для того, чтобы загнать по квартирам оставшихся на улицах прохожих. 25 число проходит более чем спокойно, ни салютов, ни пьяных криков, ни машин на улицах, конечно кроме полиции. Наличие живых существ в городе подтверждает лишь наличие свежих собачьих какашек на тротуарах. В таком ритме проходит время вплоть до 16 часов 26 декабря, когда к небольшим магазинчикам начинают стекаться плывущие в облаке собственного перегара желающие опохмелиться. 27 декабря, появляются машины и с каждой минутой их всё больше. Но скука по прежнему преобладает в городе. Даже пародия на рождественскую ярмарку, на центральной площади, практически пустая. Как говорил главный герой в одной из новых французских комедий: «Это скоро кончиться!!!!». Наступит 4 января 2016 года и мы дружными рядами, отдохнувшие, взбодрённые принятым на праздники алкоголем пойдем на работу.
Никогда не пытайтесь перейти дорогу в неположенном месте. Даже если вы не видите рядом машину полиции, это не значит что за вами никто не наблюдает. Это как суслик, ты его не видишь, а он есть. Так и было, когда две барышни решили перебежать дорогу не по переходу. Ничего не предвещало беды. Сумерки, как обычно почти пустые улицы, последние прохожие спешащие на маршрутку домой. Пара невзрачных автомобилей, явно не имеющих отношение к полиции. Маневр по нарушению правил перехода проезжей части был практически завершен, и тут сирена, громкий голос в громкоговоритель, проблесковые маячки в такт голосу, прям не хватало только маршевой музыки. Голос из серого седана изрыгнул какое-то словосочетание, которое заставило барышень прижаться к обочине и ожидать наказания. А наказание оказывается достаточно весомое - 300 злотых. Блюстители закона даже не заставили себя выйти из машины. Казнь осуществлялась через открытое боковое окно. Протокол составлен и подписан. Всё заняло не более 10 минут и казна города пополнилась на 600 злотых.
Валбжих наполнен всевозможными каменными глыбами, которые являются украшением города:

* * * * * *

И вот наступило 4 января. Начались трудовые будни.
Мне никогда не доводилось работать на автомобильных заводах «Страны огромной», но видя качество сборки отечественных автомобилей, предполагаю, что на заводах работают люди. А люди, как известно, не совершенны. Могут не докрутить, могут и перекрутить. Могут в принципе чего-то не прикрутить, но «Оно» всё равно будет ехать. Завод на котором пришлось работать мне, а точнее система контроля качества на нем, была настолько сильной, что сделать некачественную  деталь крайне сложно. На первом этапе, где из куска металла, только начинает вырисовываться деталь автомобильного кресла, брак ещё возможен, но вот дальше, после покраски, на линиях сборки, это уже невозможно и объясню почему. Станок сам контролирует степень закручивания крепления детали. Да шуруповерт держит человек, и на кнопки нажимает тоже человек, но стоит не докрутить болт — бубель, перекрутить — бубель. Бубель это брак. Стоит пойти болту чуть вкривь — бубель. И станок это совершенно чётко фиксирует. Сделал бубель и кресло идет на демонтаж.
11 января. 22-00 начало смены, со всех сторон слышно «Чешчь», что значит «Привет» и видны протянутые руки если без перчатки, и кулак если в перчатке. «Юрий, - обращается ко мне мой бригадир, - сегодня на линии «А», и показывает на место где я стажировался первые три дня, пока меня не поставили самостоятельно, на свою линию. «Беда, - промелькнуло  в голове. Норма на этой линии почти 600 кресел, но все они разных модификаций. «Кшиштоф, - спрашиваю у напарника с моей линии, которого тоже на смену перевели вместе со мной, - Чё так, почему перевели?» «Невем» отвечает и смотрит в план на смену. «Ну и сколько сегодня?», «477» - уже легче. 22-10 «Юрий, MS4Lewa» - говорит Марчин, бригадир, которому тоже пришлось стать в линию, по причине отсутствия одного из коллег. И началось! Монтаж кресла на моей точке занимает от 25 до 40 секунд, в зависимости от модификации кресла. «MS6 Ultima Prawa» - новая вводная. Станок переустраивается на другую сторону и вперед. «Barcelona, Lewa». Не знал великий Гауди, создавая шедевры в этом замечательном городе, что в нем будет стоять з»авод по сборке автомобилей и что именем Barcelona будут называть автомобильное кресло для Audi Q6. “А сколько помпований?» справшиваю, - До конца! Звучит ответ, и на стойке появляется очередное кресло требующее дальнейшей обработки, перед тем как попадет в «пудло» - контейнер для транспортировки. «Интересно, сколько сейчас времени? Нет, не буду смотреть на дисплей, пока не доделаем очередное пудло. «Barcelona, Prawa», а я уже немного подустал, да и не успеваю я с этими роботами работать с человеческими лицами. Пока всё лайтово, но спина начинает побаливать. Барселона, ну был я там, красивый город, зачем же заставлять меня поменять своё мнение об этом городе. 23-25 О! Прошло уже полтора часа смены, это хорошо. Интересно сколько уже сделали? 24-00 Народ начал по очереди ходить не перекур. Тоже пойду, не курю но всё равно пойду, найду себе укромное место и на три минуты избавлюсь от этого кошмара. Заодно и спина отдохнет. Как моментально пролетели эти три минуты, я успел только набрать воды в бутылку. И что же у них за сигареты, которые выкуриваются за такой короткий промежуток времени? Пот ручьём, вентиляторы дуют прямо в спину. «Юрий, MS6 Ultima Lewa», тут два помпования, помимо стандартного процесса. «Barcelona, Prawa», а вода уже закончилась, и как быстро пролетели 2 часа! НЕТ!!! Как? Прошло только 30 минут, Почему там медленно течет время? «Юрий, MS6 Ultima Lewa!» - Да плевать мне права или лева!!! отпустите меня домой!!! Я домой хочу! Там тепло и уютно, не дует! И плевать мне на эти белые штаны! Да и не такие уж они и белые уже. «MS4 Prawa», А! Безразлично! Я не понимаю, кто я, где я. Руки у меня уже превратились в манипуляторы и просто бездумно выполняют заданную программу. А спина? А что спина, разве у робота-автомата есть спина? Она не может болеть, её просто нет. «Barcelona, Prawa». Интересно когда мне перестало нравиться это слово? Я даже почти уверен что не люблю Барселону как город. А ведь он мне нравился, мне даже нравился гимн, который пели Меркьюри с этой огромной тёткой. Как же её зовут? Нет, её не зовут она сама приходит и как Винни-Пух доедает весь мёд до конца. Нет, её ведь как-то зовут? У неё должно же быть имя. Господи! О чем я думаю? «Его глаза багровы, вздут живот. Жир в чёрной бороде, когтисты руки, Он мучит души, кожу с мясом рвёт». Что за бред лезет мне в голову? Ну подними же голову, посмотри на табло, там время. Сделай усилие, быть может до конца смены осталось не так много. Посмотри, и тебе станет легче. А вдруг нет? А вдруг прошло всего несколько минут, и меня опять постигнет полное разочарование. Как же болит спина! Хоя нет, она не может болеть, ведь у робота нет спины, у него задняя стенка! Как же болит задняя стенка!!! «Юрий, пшерва!» «Аллилуйя!!!!!» Вероятно время сейчас около двух ночи. У меня 20 минут перевести дух и набрать воды. «Barcelona, Lewa!» Как же я ненавижу этот город! Эти творения великих мастеров сопровождающих это слово в обычной жизни. Да, я же посмотрел сколько мы уже сделали. Что-то больше 300, а это больше половины. Это хорошо. Осталось три с половиной часа и меньше половины нормы. Это очень хорошо. «Кшиштоф, тебе сколько лет? Спрашиваю у напарника. «20», только 20, а мне в два с половиной раза больше, разве я могу работать в таком же ритме как и он? А что я делал в 20 лет? Отдавал долг Родине. Какой? Той которой уже нет. Нет страны, которой я отдавал долг, отслужив три года в Военно Морских Силах на Тихоокеанском флоте. А почему долг? Разве я у неё что-то брал или занимал и должен был отдать? И вероятно я взял на один год больше, если служил три годав ботинках, а не два года в сапогах. О чем я опять думаю? Неважно, это хоть как-то отвлекает. Ха, Родина! Долг отдал, страны нет. Мог и не отдавать. А сейчас вот стою потею на чужбине, делаю кресла для автомобилей, которые, новые, не смогу купить никогда в жизни, как бы не потел здесь сейчас. Как много вопросов за восемь часов смены. Интересно, кто может на них ответить? Опять вопрос? «Отсканировал, перевернул, установил, взял пружину и пластик на неё, смазал, вставил, контактор чтобы продолжить, рычаг, контактор, закрутил, забрал этикетку, контактор, наклеил, снял со станка, передал на проверку и укладку. Следующий. Скан, перевернул, установил, взял пружину и пластик на неё, смазал, вставил, контактор чтобы продолжить, рычаг, контактор, закрутил, забрал этикетку, контактор, наклеил, снял со станка, передал на проверку и укладку. Следующий… Туман, в цеху бывает туман? «Остатьня! Всё, скан, перевернул, установил, взял пружину и пластик на неё, смазал, вставил, контактор чтобы продолжить, рычаг, контактор, закрутил, забрал этикетку, контактор, наклеил, снял со станка, передал на проверку и укладку. Монсерат. Её зовут Монсеррат Кабалье, ту которая с Винни, нет с Пятачком, нет с Фредди пела гимн Барселоне. Точно! Не хочу Барселону, хочу В Барселону. Там красиво, там Сограда, там шедевры Гауди, там я смотрел корриду. Мяска бы я сейчас съел. 05-15 Какое счастье закончили раньше и можно немного отдохнуть, пока придет утренняя смена.


* * * * * *


Жили в одном селе на Коломые три друга. Так себе жили, плели лапти, вязали веники, делали деревянные массажные коврики под спину для автомобильных кресел, не бедовали вообщем. Варили самогон, растили хрюшек, пили свой самогон и резали хрюшек, закусывали салом вприкуску с репчатым луком, которое сами же и делали из хрюшек. А ещё регулярно меняли фамилии, чтобы чаще ездить на заработки за границу. Старшего звали как водиться - Василий, среднего, помоложе и пониже, не как водиться - Иван, ну а третьего, самого маленького и женатого — Орэст. И ростом не велик и не дал ему в должном количестве создатель тех серых клеток, которые давал всем. Нет, я ни в коем случае не хочу его обидеть, парень он неплохой, только работать не любил, да и не умел. И что бы ему не поручили, куда бы его не поставили, всё у него не так. То мазолька натёрлась, вот тут на пальчике, то деталька тяжелее его в два раза. То чего вы меня торопите? Вот песни поорать, это я могу, это я мастер. И не важно что слов не разберешь, главное что я душу в это дело вкладываю. А если еще и остаграмиться да пивком полирнуться после тяжёлой ночной смены, закусив салом с луком, это да! И песни он пел такие задушевные, да так громко, что соседи начинали в дверь звонить не случилось ли чего. Может горе какое, за за сирена то воет. А нет, говорим, эти звуки, очень похожие на звуки поднимающегося ила торфяных болот, которые претендуют на Грэмми, издаёт наш подвыпивший  коллега, и угомонить его пока не представляется возможным, поскольку он хоть и маленького роста, но в хмеле очень буйный. Благодаря своей удивительной способности «быстро» перемещаться по цеху и в принципе «очень быстро всё делать» у польских коллег он получил имя «Форэст». Когда через полтора месяца у него закончилась виза, и у поляков и у двух его односельчан вырвался только возглас облегчения. Сложно в двух словах описать все удивительные таланты этого яркого «Вуйко з Полонины», но пение песен из распахнутого окна, потеря денег, не нахождение туалета в квартире и использование для этого чужого ботинка стоящего в углу, жаренье зажарки для супа без масла и умения варить спагетти 40 минут оставят неизгладимые впечатления в памяти многих.


* * * * * *
Сегодня навалило снега, да так много, что не ожидали даже местные. Все ездят на летней резине, потому-что температура редко опускается ниже -10С. Но на удивление, особого рвения в очистке улиц у местных властей не наблюдается. А и зачем, через два дня всё само растает.

 

В парке очень красиво, высокие деревья в снегу, детишки на санках и свежие собачьи какашки. Невероятно, снег идет с небольшими промежутками уже четвертый день. И оказывается у местных властей много соли и «растворителя снега». Эта смесь уже везде, даже там где её не может быть в принципе.


* * * * * *
Как-то решив порадовать себя чем-нибудь сладеньким, я купил в местном маркете пряники:
Казалось бы что странного, две формы пряников сердце и месяц. Человек с фантазией, сразу представит себе романтический вечер под ярким месяцем, чай, пряники и «всё такое».
Производитель, дабы «всё такое» свершилось, и ни у кого из присутствовавших на этом вечере не возникло никаких сомнений, пошел в своих намеках на «всё такое» дальше в развитии сюжета предполагаемого романтического вечера:

Некая форма отчетливо напоминающая попу, должна однозначно дать понять присутствующим на вечере, что «всё такое» является неотъемлемой частью романтического встречи. И у пары просто нет выбора. Но и теперь, производитель не успокоился и для абсолютной уверенности предложил еще вариант пряника:

Попа в глазури!!!!!


* * * * * *

- Ты смазываешь, когда вставляешь?
- Уже нет. А надо?
- Ну?!
- И так входит.
- Ну со смазкой то лучше.
- Оно то конечно…
- Ну так? И легче входит, и не так больно.
- Это больше для виду, оно и так хорошо скользит, а внутри не имеет значения. И без смазки нормально. Хотя бывают дырки разные. Одна вроде нормально входит, безболезненно, другая толкаешь, больно, а оно не лезет. Тогда смазка и нужна, а поздно. Вот и мучаешься пока войдет.
- Вот и я говорю, со смазкой правильнее, легче и мягче.
- Согласен, и служит дольше, и сохраняется. Ну если настаиваешь могу смазывать. Только я смотрел, все так вставляют, без смазки и ничего.
- Ну смотри. Я просто спросил, хотел как лучше.
- Да я понимаю, оно конечно, смазка дело хорошее, полезное и главное практичное. Но он бывает прям на расслабоне, оп! И вошло, даже не напрягаешься. А бывает и со смазкой так туго идет, давишь, толкаешь, а не идет. Как в старом анекдоте: «Батьку! Нэ лизэ!!!»


* * * * * *
Очередной вузок надвигался сплошной черной массой, и казалось что от него нет спасенья, как от девятого вала с картины Айвазовского. Интересно, если был девятый, значит были предыдущие восемь? А может был и десятый? И почему именно девятый? Что у автора связано с цифрой девять и кто из тех кого он изобразил сказал ему о девяти волнах? May Day! May Day! Только кто услышит? Вот там под девятым валом мужики тоже орали: ...спасите, рятуйте, help! И чё? Кто те люди, которые оказались там? Никто, никто не знает ни их имен и уж тем более фамилий. Куда их понесло в такую непогоду. А я вот здесь, живой дышащий, кричащий о спасении и люди кругом, а ОДИН! Никто не придет на помощь, потому-что что? Правильно! Спасение утопающих, дело рук  самих утопающих! А эти ненавистные вузки! Вот я знаю точно, у меня будет одиннадцать. Иногда меньше, иногда больше, что хуже, но все надвигаются такой ненавистной черной массой, только из лакерни (покрасочной), пахнут свежей краской и кажется от них нет спасенья. Но это только кажущаяся угроза. Они слабы, безмолвны и беспомощны в очень профессиональных руках моих коллег. Вися на скелете вузка, кажется что их бесчисленное множество, но проходят следующие пятнадцать минут и голый скелет уже отъезжает чтобы его место занял следующий. Эти вузки похожи на паруса в которых гуляет ветер. Он то наполняет их с огромной силой, то заставляет трепетать на ветру как тряпку. Где это было? Про черные паруса? Из греческой мифологии: … какие паруса у кораблей? - спросил царь. «Черные!» ответили ему, - хотя нет! Нет! Они белые! Но было поздно, царь этого уже не услышал, «моментально, в море!». Вот интересно, корону сделанную из самого тяжелого металла — золота, вынесло на берег, а захлебнувшегося царя — нет. Почему? Золото стало легче воды? Что там у греков за золото? Хотя если у них такое лёгкое золото, неудивительно что у них кризис. А что еще про паруса, только повеселее? У Высоцкого, было: ...парус, порвали парус! Опять негатив! Вот: Белеет парус одинокий, в тумане моря… какой там белеет! Здесь ничего нет и не будет ничего белого, кроме штанов, и те пачкаются со временем. Паруса, море! Рыбы хочу жаренной. Пеленгаса или сазана запеченного. А здесь рыбы нет! - это про Валбжих, здесь рыбы нет. Да сколько бреда, лезет в голову во время смены, а на этой неделе это только первая.
… Я словно тот, кто, тяжело дыша
На берег выйдя из пучины пенной,
Гляжу назад, где волны бьют страша…
* * * * * *
Как я обратил внимание, все поляки очень постоянны в своих действиях. Один, если опаздывает, то ровно на три минуты, второй если забывает, то это обязательно ключ от шкафчика и обязательно в среду. А один мужик, каждое воскресенье с двумя пустыми бутылками из под пива в 9-20 идет в магазин, вход в который видно из моего окна, чтобы сдать эти две бутылки и взять две новые. И каждое воскресенье он натыкается на закрытые двери магазина, поскольку магазин работает с 10-00. Он разочарованно смотрит на дверь, создаётся впечатление что его удивлению нет предела, разворачивается, идет в другой магазин, через дорогу. Там всё повторяется, закрытая дверь, табличка с надписью в воскресенье с 10-00, удивление и разочарование на лице, возмущение в душе и возвращение домой с теми же двумя пустыми бутылками. Я бы не обратил внимания на этого мужика, если бы не одно обстоятельство. Он непременно осуществлял свои утренние походы в домашних тапочках. Не важно какая погода, солнце, дождь или снег, мороз или тепло. Тапочки главный атрибут утреннего, не состоявшегося похода в магазин.


* * * * * *
 Потолок. Опять потолок. А куда ещё мне смотреть лежа на кровати? Да, еще есть стена справа, шкаф слева. Но лежа на спине, все же удобнее смотреть на потолок. Он высоко, но не далеко. Интересно, что видел этот потолок? Если учесть, что эти дома 1904-1910 годов постройки, и эти дома выстояли в двух мировых войнах, то видел этот потолок очень много событий, лиц и обратных сторон человеческих тел, причем укрытых и не укрытых, спящих и двигающихся. Интересно, в потолочном мире, есть какие-нибудь награды для самых самых потолков? Например, Орден «За стойкость» или «За воздержание от увиденного» или «За крепость», нет, крепость это из алкогольной тематики. Всё таки у потолков должен быть какой-то табель о рангах, табель о «потолочных» рангах. Должны быть свои медали и ордена. Вот выстоял одну бомбежку, получи значок, выстоял три — значок с отличием. Десять - уже медалька. И так до ордена с ленточкой, а на ленточке торжественная надпись «В аварийном состоянии! Опасно для жизни!». Вот и получается: стоял, терпел, смотрел, страдал, молчал. А результат один и тот же — ПОД СНОС! Но главное что принес пользу, выполнил своё предназначение. Потолочно-половое! Ведь для тех кто выше, он ПОЛ! Тоже натерпелся, и топтали его, хотя и мыли. И мебелью тяжелой придавливали, и царапали, и краской травили во время покраски. Но у пола открывающиеся виды все-таки веселее, не всегда, но веселее чем у потолка. Что видит потолок? Макушки, а пол что видит кроме репаных пяток? А?


* * * * * *
Осталось меньше двадцати дней. Да, прошло почти пять месяцев, моего нахождения в Польше и работы на Faurecia, Что я видел за это время и что я сделал за эти месяцы? Видел я не много. Завод, и два города. Рабочие места с номерами Е1318 и Е0788. Потолок своей съемной квартиры № 4 в доме № 94 по улице маршала Пилсудского. Десятки тысяч кресел, прошедших через мои руки для новых автомобилей Audi и VW, которые я не смогу купить. Поляков, многие из которых непонятно почему, но подстрижены под «Ирокез». Какое отношение к индейцам, наверное просто мода такая. Видел насколько поляки трудолюбивы, неудивительно что они за такой короткий промежуток времени смогли добиться таких результатов в восстановлении своей страны и стать примером для многих других стран. Они как муравьи, дружно набрасываются на проблему и решают её. Какой бы из наших работников, выполнив свою норму, пошел помогать другому выполнить его норму? А ведь были те времена когда мы ездили в Польшу и везли сюда всякое ненужное барахло на продажу. А теперь мы едем к ним работать, и радуемся этой возможности. Теперь я знаю что 4 февраля в Польше празднуют «День пончиков». И даже ходил слушал Пасхальную службу в костел. Наверное, много еще чего, что сейчас и не вспомню. Наверное то что в Польше я был нужен, хоть и не поляк. А своей стране я безразличен. Обидно.

 

Это ещё не конец …...

Мне нравится 12

Ч.1 Логистическая

Как-то так случилось, что у меня с детства был стойкий интерес к этой стране. Детство давно закончилось, а интерес и симпатия к Польше остались, готова ездить туда при любом удобном случае.
Крайний раз удобный случай был в апреле. Конечно, удалось посмотреть малую часть того, что хочется: страна большая, интересных мест много, а отпуск нерезиновый. В конце концов, решила остановиться на местах, озвученных в названии, и плюс к ним посетить Величку и Ченстохову (с выездом из Кракова), а также Хелмно (выезд из Торуня), ну и Гданьск (по пути в Сопот).
Поскольку стоимость перелета из Самары непосредственно в Польшу была за гранью добра и зла (в районе 30 тыс. р., что, к примеру, на 50% дороже перелета на Канары), решила лететь через Берлин.
В качестве средства наземных перемещений избраны автобусы PolskiBus, добираться на которых можно аккурат из аэропорта Schönefeld, что крайне удобно. Большинство дальнейших перемещений также осуществлялось PolskiBusом. Это были как короткие 2-3 часовые переезды, так и 10-и часовые поездки. Для экономии полезного времени все длительные переезды (а их было 3: Берлин-Краков, Краков-Гданьск и Варшава-Берлин) приключались по ночам. Благодаря этому я теперь точно знаю: комфорт – это когда ты едешь ночным автобусом и у тебя нет соседа, зато есть куртка, которую можно скрутить и подсунуть под шею. 
В общем и целом, перемещаться такими автобусами мне понравилось. Точность соблюдения графика достаточно хорошая. В салоне имеется туалет с умывальником. Во время движения работает Wi-fi. Багаж сдается в багажный отсек, при этом клиенту выдается что-то типа бирочки с идентификационным номером (только 1 раз не выдавали -  при переезде из Берлина в Краков). В салон можно взять какую-нибудь несущественную поклажу. Брать больше себе дороже, поскольку это просто некуда будет положить (на полках места крайне мало, под кресла тоже мало что пропихнешь), если только на коленях держать. Билеты продаются без мест. Кстати, сами электронные билеты можно распечатать, можно на смартфоне показать или просто переписать номера (только они и нужны при посадке).
В большинстве случаев приезды/отъезды были привязаны к расположенным в центрах городов вокзалам и автостанциям. Исключение (из посещенных мною мест) составляла только Варшава, где автостанция была на окраине города, но поскольку там же располагается и конечная станция метро, то тоже было вполне удобно.
В принципе, можно было сделать маршрут более оптимальным: например, не метаться из конца в конец, а из аэропорта поехать не в Краков, а в Щецын (туда тоже были прямые переезды – автобусами другой фирмы), а уж оттуда в Сопот-Торунь-Варшаву-Краков. Однако поскольку мне не хотелось начинать путешествие с отдыха на море, то выбрала тот вариант, который выбрала. Но не могу не отметить, насколько удобно и хорошо организованы в Польше пассажирские перевозки.  

Полезные ссылки:
http://www.polskibus.com
http://www.e-podroznik.pl
http://www.pkp.pl
https://www.biletyregionalne.pl
http://www.pksbilety.pl
http://www.blablacar.pl 


Ч.2 Пасхальный Краков

С моей стороны было бы крайне самонадеянно претендовать на всеобъемлющую демонстрацию краковских достопримечательностей, ведь там что ни дом или улица - то история. Поэтому ограничусь несколькими объектами.

В Краков мы приехали под утро, еще затемно. Я люблю приезжать в это время: весь день в полном распоряжении. Так выглядит утренний Краков: еще без толп туристов, и торговцы только-только начинают работать

 

Вот та же Рыночная площадь (Rynek Glowny), что на предыдущих 2-х фотографиях, но уже в разгар дня




и вечером


Жизнь кипит: народ активно поедает вкусности, которые здесь же готовятся (супы, вафли, пельмени/вареники, колбаски, сыры, бигос…), покупает всевозможные красивости (знаменитую Болеславскую керамику, изделия из дерева и цветного стекла, ну, само собой, магнитики всякие, бусы, платки), слушает уличных музыкантов, пытается загадать желания, пока трубит трубач с сигнальной башни Мариацкого костела.





В Сукенницах, расположеных в центре Рыночной площади, большой выбор изделий из янтаря. Больше, наверное, только в Гданьске.


Если пройти от Rynek Glowny, грубо говоря, через Мариацкий костел, то можно выйти на Малый рынок (Mały Rynek).



В отличие от Rynek Glowny это место не столь помпезное и тусовочное, а его размер соответствует названию.

В стоящем на главной рыночной площади здании ратуши имеется смотровая площадка.


На этом фото виднеется Вавельский замок - одно из безусловных must see Кракова.



Вид на него же с противоположного берега Вислы.


А это уже непосредственно замковая территория.


Старый город окружен Плантами. Эти аллеи были разбиты на месте снесенных городских стен и засыпанного рва. Очень популярное место среди жителей города и туристов, которые там гуляют, катаются на велосипедах, бегают, читают книжки на многочисленных скамейках. Впрочем, по этим фотам, сделанным утром, о популярности Плантов сложно догадаться))



Непарадная сторона Кракова




Мне приходилось читать, что плачевное состояние многих зданий, расположенных в еврейском квартале (Казимеже), в значительной степени связано с тем, что люди опасаются вкладываться в недвижимость, у которой могут внезапно обнаружиться законные наследники.

Когда-то Казимеж был отдельным городом. Сейчас это модный район.



Самым модным местом здесь, пожалуй, является ул. Шерока.




Хотя по своему виду это скорее площадь, чем улица.



Я приходила туда рано утром, но даже утром она забита припаркованными машинами и туристическими электромобилями. Днем же там и вовсе бесконечные толпы людей – гуляющих, любующихся, фотографирующих, жующих, слушающих музыку… Место стильное, раскрученное и, на мой взгляд, попсовое. С одной стороны установлен камень в память погибших в годы войны евреев, с другой – плита на месте расстрела поляков, а между ними – рестораны. Хочешь – размышляй в процессе поедания пищи о судьбах еврейского народа, хочешь – сочувствуй полякам, полная свобода выбора.


Новая (она же Еврейская) площадь.


Здесь на рынке продаются запеканки. Впервые об их существовании я узнала из рассказа Victoriass, но весь масштаб трагедии осознала, когда мне вручили свежеприготовленную запеканку. Потому что я еще никогда не держала в руках такого количества еды разом. Запеканка – это что-то типа нашего горчичного батона, у которого срезали верх и выгребли мякиш, а вместо него насовали туда гору всяких колбас и мяса, сыра, овощей – свежих и консервированных, зелени, соуса, а потом все запекли (это в моей запеканке было – в старопольской, но вообще там разные комбинации начинок). Это очень вкусно, но очень много. В принципе, одной такой запеканкой вполне можно сбалансировано питаться в течение целого дня.
Одно из самых приятных мест в Кракове – Ботанический сад (Ogrod Botaniczny), основанный еще в конце XVIII в. Красиво, спокойно, цветы благоухают, птички надрываются, люди релаксируют, утки с утятами плавают.





Если есть желание поездить по организованным экскурсиям, то с поиском турагентств нет проблем: конторы рассеяны по всему городу, также можно заказывать экскурсии в гостиницах. Традиционное «меню» турагентств включает в себя обзорные экскурсии по городу и отдельно - по еврейскому кварталу, посещение соляных копей в Величке, экскурсии по местам, связанным с Иоанном Павлом II, вылазка в Закопане и поездки в Ченстохову. Хотя реально в массовом порядке продавались обзорные экскурсии и Величка. Остальные шли, скорее, в качестве индивидуальных экскурсий.
Я купила экскурсию в Величку. Хотя, в принципе, туда несложно добраться и своим ходом. Рейсовые автобусы в Величку отправлялись от остановки, расположенной на ул. Kurniki в районе пересечения с Pawia (ориентиром может служить Galeria Krakowska), кстати, это практически напротив отеля, где я остановилась. Поскольку об экскурсиях в соляные копи написано немало, не буду на этом останавливаться. Лишь скажу, что побывать там, безусловно, стоит. И организовано все было очень неплохо.  

В Ченстохову ездила на поезде. В 1 конец дорога занимает около 2 ч. В самом городе у меня имелось времени чуть больше 3 ч. Поскольку основной целью поездки было посещение Ясногурского монастыря, где выставляется знаменитая Ченстоховская икона Божьей Матери ("Черная Мадонна"), времени хватило. Добраться до монастыря совсем несложно, он находится минутах в 15 ходьбы от ж/д вокзала: прямо от вокзала вперед и направо (сориентироваться несложно, монастырь видно издалека).


Моя поездка в Краков пришлась на предпасхальную неделю и саму Пасху. Казалось (а может и не казалось, а так и было), что в эти дни вся жизнь города вращается вокруг праздника. По ТВ показывали пасхальные концерты и фильмы про Иоанна Павла II. Кстати, «Майора Вихря» тоже показывали. На каждом шагу встречались спешащие в костелы люди с красиво украшенными кружевами и цветами корзиночками с едой: это и пожилые пани, одетые так, как, наверное, одевались еще их бабушки, и неформальского вида парни (в коже, с хаером и пирсингом). Во многих костелах шли пасхальные концерты в живом исполнении. Я побывала на одном из них. Могу сказать, что свободных мест не было вообще, многие пришедшие даже стояли в проходах, полный аншлаг.
Кстати, с арендой жилья на эти даты было не так-то просто. Судя по тому, что показывал booking, уже в феврале почти половина мест была забронирована. Изначально я наметила себе несколько вариантов проживания. Но уже к концу февраля ни одного из них не было в наличии, пришлось выбирать заново.

Мне нравится 13

На автомобиле в Польшу за собакой.

Никогда ранее не рассматривал Польшу, как возможный объект туристической поездки. Но… в январе умерла собака, которая, под видом простой дворняги, подобранная полуживой соседями в деревне зимой у кладбища, жила у нас в семье более восьми с половиной лет. Так как я сам страдаю от аллергии на животных и любое появление в доме кошки или другой собаки причиняло страдания, то поневоле пришлось задуматься о возможности приобретения породы собаки с «особыми потребительскими качествами» ☺. Оказалось, что одна из гипоаллергенных пород собак как две капли воды похожа на нашу любимую Элю. Польская низинная овчарка! Каково же было наше недоумение и разочарование, когда оказалось, что Polski Owczarek Nizinny или в иностранном простонародье PON, в России нет. Да что там в России. ПОНи нет и в Украине, и в Прибалтике. Есть в Польше, США и немного в других странах Европы. Точка. Абзац.
В процессе поисков в российском Интернете я несколько раз наткнулся только на предложения кобеля для вязки. Сопоставив телефоны и имена, с помощью дедукции ☺ я понял, что кобель-то один и тот же и, наверное, до сих пор холостой. Но раз где-то есть кобель, значит он откуда-то взялся. Созвонился с хозяйкой по имени Мария, спасибо ей огромное за участие, и она рассказала, что ей самой щенка привезли из Польши.
Мария дала мне наводку на польскую семью, из которой её щенок был родом, там мне дали контакт другой семьи, где ожидался приплод. Ну и завертелось. В процессе переписки с хозяевами и изучения вопроса, последние сомнения были отброшены. В Польшу, так в Польшу. Ведь именно там, судя по названию, низинные овчарки самые, что ни на есть, польские. ☺ Ну и да как известно, для бешеных будущих хозяев собаки и семь вёрст не крюк.

Вот тут то и начинается собственно история о путешествии. Уж простите за долгую прелюдию.
Автомобиль, как вид транспорта, для путешествия был выбран потому, что везти щенка каким-либо другим образом, например самолётом, означало травмировать психику маленького существа, а на автомобиле на руках у второго пилота должно быть куда как комфортнее. Да и к тому же вырисовывалась перспектива посмотреть Польшу, в которой ни жена, ни я не были.
На всё про всё неделя. Поэтому планы были следующие:
День 1-ый (воскресение): бросок из Москвы до Белорусско-Польской границы, таможня, отдых в ближайшей гостинице на польской стороне. От ночёвки на белорусской территории отказались по совету друзей, которые обосновали это несравнимым по качеству уровнем сервиса в Белоруссии и в Польше. Ни чуть не жалеем об этом решении.
День 2-ой (понедельник): поездка в Краков, перед ним посещение соляных копей в городе Величка.
День 3-ий (вторник): гуляние по Кракову.
День 4-ый (среда): поездка в Варшаву. Осмотр города. Ночёвка за городом по дороге на север. Цены на гостиницы в Варшаве рядом с центром показались неадекватными. Да и хотелось взглянуть на Ново-Георгиевскую крепость.
День 5-ый (четверг): поездка в Гданьск. Ночь у хозяев щенков, которые живут между Кошалиным и Славно, и которые любезно пригласили нас с женой переночевать у них в доме.
День 6-ый (пятница): бросок до границы в ту же гостиницу (там принимают с домашними питомцами).
День 7-ой (суббота): домой!

День Первый. Бросок до границы.
Чуть более 1000 километров.
Заранее переобувшись в летнюю резину, так как ехать предстояло в весеннюю бесснежную Европу, да и в Польшу не пускают на шипованной резине (на границе перед нами завернули джип), мы попали на то, что выезжать пришлось в жуткую метель. Ну да ладно, топить «в пол» никто не собирался. С собой был термос с чаем, бутерброды, сыр и варёные яйца (куда ж без них?!:-)) на весь день, несколько килограммов яблок, с десяток бутылок воды для питья, мешки для мусора,  и много других полезных в путешествии вещей. Останавливаться на что-то, кроме смен рулевого и заправок не хотелось. Но надо заметить, что регулярные остановки для разминки конечностей сильно поднимают настроение и сохраняют силы.
Белоруссия после нашей зимы порадовала отсутствием снега, сухими дорогами, чистыми обочинами, солнцем и чёткими указателями куда ехать и с какой максимальной скоростью. Превышать можно не более чем на 10 км/ч. Ехать быстрее не стоит, а стоит быть внимательными, нас на обратной дороге (через неделю) остановили и очень вежливо попросили оплатить 270000 белорусских рублей за 3 превышения от 10 до 20 км/ч, зафиксированные на фотокамеры. Жаль потерянного времени, а в российских деньгах это чуть более 1000 рублей. Будьте бдительны!
Граница, к сожалению, отнимает около трёх часов. Туда томят отдувающиеся за весь Евросоюз поляки, обратно - братья белоруссы, так как оказалось, что домашние питомцы декларируются через красный коридор. Просто воспринимайте как должное и закладывайтесь на это.
И вот ещё что, к пропускному пункту в Польшу для туристов надо ехать прямо через город Брест. Тот пункт, который выше на север на объездной дороге – для фур.
Топливо в Белоруссии дороже, чем в России, но дешевле, чем в Польше. Но заправляться в Белоруссии часто не стоит. Качество топлива не такое как в России, не говоря уже о Евросоюзе. Ну а сервис так и вовсе, слишком ненавязчивый.
А вот и долгожданный мотель! Чистое бельё, горячая вода! Что ещё необходимо усталым путникам? Конечно ужин!
Можно сколько угодно теоретизировать о вреде свинины и низком качестве придорожных заведений, но нам они в Польше понравились. Очень. А по соотношению цена/качество, думаем, что стран равных Польше в этом компоненте нет. Я признаю, что это спорное утверждение, но для нас это пока так. Огромные порции, хорошее вино и пиво, чуть более 1000 рублей (на наши деньги) на двоих, чего ещё желать? Ах да, отсутствие изжоги и неприятных ощущений после ужина и утром! Хотя, может быть нам просто повезло.
Надо заметить, что в Польше в ходу злотые. Мы их поменяли в Кракове, но только для расходов на сувениры. Везде принимают банковские карты исключение составляют только паркоматы.

День Второй и Третий. Краков и окрестности.
Около 400 километров.
Оказалось, что готовится к поездке необходимо чуть лучше. Дорожных знаков, указывающих в Польше на максимальную разрешённую скорость, нет. Точнее они есть, но расположены они исключительно в местах, считающихся опасными. Перекрёстки, повороты, остановки общественного транспорта. Всё. Щит, указывающий на ограничения на дорогах разных типов (а их в Польше по-моему четыре или пять) был только на выезде с КПП на границе. Но в тот момент смотреть на него и что-то запоминать не хотелось. Поэтому пришлось ориентироваться что называется «на местности» и подстраиваться под местных водителей, которые, как и у нас, вполне любят по-лихачить, пока полиция не видит. А она смотрит и останавливает. Нам повезло, нас не остановили, мы были аккуратны, но штрафов с камер я жду до сих пор. Уж не знаю присылают их из Польши или нет.
Ещё при въезде в Брест, после нашего зимне-весеннего мордора, очень хотелось помыть машину, ибо она была похожа на кусок весеннего льда на обочине дороги. Но по причине спешки найти мойку не удалось и пришлось довольствоваться мытьём фар и номеров из бутылки. А уже когда мы пересекли польскую границу, желание помыться стало просто нестерпимым и навязчивым, особенно при взгляде на окружающие автомобили. На наше счастье на одной из заправок BP увидели место для самостоятельной помывки, оборудованное пистолетом высокого давления. И всего за 5 злотых, отмыв и оттерев машину, я стал светиться от счастья. ☺ Никогда не думал, что мытье машины так поднимает настроение.
Когда мы планировали посетить соляные шахты в Величке, я не думал, что это произведёт настолько сильное впечатление! Очень советую. Вниз пускают только с гидом, но экскурсии водят на различных языках, в том числе и на русском, но по определённому дневному расписанию. Мы русского ждать не стали, слушали на английском. Узнали очень много интересного, а уж сколько увидели!



Краков порадовал весенней погодой за 20 градусов тепла днём и отсутствием места для парковки. Но отель в самом центре был забронирован с парковкой. Оказалось, что своей парковки у апартотеля нет, но хозяин направил на частную парковку, образованную на пустыре. Кстати поляки активно используют подобные пустыри или площади под частные паркинги и именно на них можно поставить автомобиль на дневную парковку за достаточно вменяемую плату или вообще бесплатно, тогда как для парковки на муниципальных местах на улицах городов необходимо всегда иметь монеты. Да и цена гораздо больше. Правда стоит иметь в виду, что договориться с парковщиками на известных вам языках вряд ли удастся, так как подобная профессия не подразумевает хоть какого-нибудь владения иностранными языками. Учите польский ☺
Краков красив, ухожен, приветлив и вкусен!

Друзья в FB посоветовали найти и посетить мишленовский ресторан. Ранее такого опыта у нас не было. Ну да всё когда-нибудь бывает в первый раз ☺. Нашли «Сирано де Бержерак», забронировали, нагуляли аппетит, сходили.

Для тех, кто ранее не вкушал высокой кухни, это может быть шоком. В хорошем смысле этого слова. ☺ Как с точки зрения вкусовых качеств, так и с точки зрения обслуживания. Я уж не говорю про цену! Поляки туда почти не ходят, но может просто не сезон, а может цены по сравнению с другими окружающими ресторанами с традиционной кухней устраивают больше, но для нас, москвичей, не избалованных особо отменным качеством блюд, королевским обслуживанием и приемлемыми ценами, это было, нет не шоком, но огромным неожиданным удовольствием. Любителям много и вкусно поесть и попить пива можно рекомендовать ресторан «Под Вавелем», любимый местными и с традиционной польской кухней и очень неплохим завтраком по системе «шведский стол».




День Четвёртый. Варшава.
Около 300 километров.
Опять же, готовится к поездке надо лучше, но в силу плохой подготовки и невозможности припарковаться из-за отсутствия разменной монеты на муниципальной парковке, была случайно найдена бесплатная парковка в парке «Бельведер» у одноимённого ресторана. Целью данной остановки должен был быть президентский дворец, но он охраняется. Поэтому пришлось довольствоваться прогулкой по парку, о чём ни разу не жалеем. Павлины, гуляющие между кустов, лебеди и утки в пруду, белки, выпрашивающие вкуснятину. Ну и сам весенний парк, нагревающийся неожиданным мартовский солнцем.

Пара часов утренней прогулки способствовали желанию пообедать, а ресторан с бесплатной парковкой и комплексным обедом оказался рестораном с высокой кухней из ТОП-100 польских ресторанов. Комплексный обед высокой кухни (без вина) на одну персону около 800 рублей на наши деньги. Было восхитительно. Второй подобный ресторан за два дня! Хотя это вам не Мишлен и обслуживание было слегка похуже, но вкус блюд от этого ничуть не пострадал. ☺ Так наша поездка странным образом начала превращаться ещё и в гастрономический тур.
 

После обеда найти подходящую парковку рядом со старым городом уже не составляло труда. Но, к сожалению, старый город Варшавы лишь лёгкое подобие того великолепия, которое было в Кракове.  Как с точки зрения архитектуры, так и с точки зрения наполнения магазинами, ресторанами и сувенирами. Побродив по нему, забежав в крепость, мы сели на автомобиль и, через пробки, поехали к нашему следующему мотелю.


Тут надо сделать небольшую ремарку про навигацию. Всю поездку мы пользовались бесплатным навигатором для IOS, который называется MapsMe. Карты достаточно подробные, и, если проложить маршрут, то навигатор ведёт по нему чётко, правда без голосового сопровождения. Но есть один существенный недостаток: если пользоваться поиском адреса, а не ставить точку самому, то навигатор врёт. Ставит точку рядом и пару раз это завело слегка не туда, куда следовало. Так получилось и с отелем у дороги. Но язык до Киева доведёт и через 10 минут приветливый персонал уже показывал уютный номер с тёплым полом в огромной ванной комнате и трёхслойным стеклопакетом на окне – рядом дорога.
Дело клонилось к ужину, отель был маленький и на ресепшене нам предложили прогуляться до ресторана «Бородино», который был расположен в нескольких минутах неспешной ходьбы. Опять в точку! Огромный зал, мебель в колониальном стиле, белые скатерти и вышколенный персонал. И хотя кухня не напоминала высокую даже отдалённо, но она была традиционна по-польски, обильна и вкусна. Вот только разгадать загадку столь милого русскому сердцу названия не удалось, ни что, кроме картинки на обложке меню, на которой изображён кто-то напоминающий Наполеона в форме французской армии времён 1812 года, не указывало на эту славную битву в сердце России.


День Пятый. Гданьск.
Около 600 километров.
Завтрак в мотеле порадовал хорошим предложение блюд и желанием персонала угодить, а само путешествие пятого дня началось с разочарования: Ново-Георгиевская крепость была закрыта для посещения по причине того, что в ней дислоцировалась польская военная часть. Объезд крепости правда убедил в том, что и смотреть то там особо нечего. Неотреставрированные развалины и кажущееся запустение. Снаружи крепость внимание не привлекает никак, правда может это военная маскировка? ☺ В общем не стоит терять на неё время.
Едем дальше.
Так уж получилось, что с точки зрения достопримечательностей, наша поездка с каждым днём становилась всё менее интересной. Первые дни в Кракове оказались самыми выдающимися, как со стороны погоды (более 20 тепла и солнце в конце марта), так и со стороны интересных мест.
Гданьск встретил нас дождём, небольшим историческим центром и закрытым рестораном, в котором мы собирались пообедать. То ли мы рано приехали, то ли Гданьск не сильно туристическое место. Даже магнита на холодильник купить не удалось
.
Что ж – вперёд к гостеприимным хозяевам нашей маленькой собачки!
Богомила и Мариуш, четыре их собаки и восемь щенков встретили нас очень радушно. ☺ Мы до ночи болтали с ними и неожиданно навестившей их дочерью (сильно подозреваю, что она хотела посмотреть на бешеных русских☺) на забавной смеси польского, русского и английского. После хорошего ужина нас положили спать в удобную и тихую спальню.

День Шестой. Опять к границе.
Около 800 километров.
Огромное спасибо хозяевам за ночлег и подход к делу. На дорогу нас с Гретой (наша ПОНи – девочка) снабдили, как и обещали в переписке, всем необходимым. Начиная от корма и ошейника, заканчивая собачьими игрушками. Скажу вам это круто. Новоиспечённые хозяева должны беспокоится только о том, чтобы спокойно довезти щенка до дома.
Шестой день прошёл почти по плану. «Почти» потому, что навигатор повёл нас по скоростным шоссе, но при этом километров на 150 увеличил пробег. Но это нас совсем не расстроило. Мы ехали и наслаждались дорогой, друг другом и щенком. На скоростных шоссе через каждые несколько десятков километров есть огромные паркинги с туалетами и местами для отдыха.
Вот и наш знакомый мотель у границы. Любителям путешествий с животными на заметку: при проживании с животным стоимость номера увеличивается таким образом, как будто вас на одного члена семьи больше. Но щенку сделали скидку около 30% в силу возраста. ☺

День Седьмой. Домой.
Около 1100 километров.
День начался с таможни. Поляки на нас с собакой даже не взглянули, а вот через Белорусскую границу необходимо было следовать через красный коридор. Все документы, которыми нас любезно снабдил Мариуш, а это был паспорт собаки, медицинская книжка, чип в плече и татуировка в ухе, были в порядке и их количество было достаточным для пересечения границы. Но выяснилась интересная деталь - по правилам ввоза в Единое Таможенное Пространство животное должно быть привито от бешенства, но эти прививки делают только начиная с трёхмесячного возраста. А нам ещё и двух полных месяцев нет. В законодательстве явная дырка. Тут надо сказать, что все, кто видел нас со щенком, просто умилялись от её вида. Так и тут обаяние Греты сыграло свою роль: через 3 часа стояния в красном коридоре, нам дали зелёный свет. Вперёд – на Родину.

Далее из событий заключительного дня путешествия можно отметить только удивительно хорошее обслуживание в кафе на заправке «Газпромнефть» в Белоруссии и выписывание штрафов за прегрешения недельной давности на подъезде к России.
А дома усталых путешественников встречали счастливые дети. ☺

Мне нравится 10