Личный кабинет
Войти
Регистрация
Регистрация
Зачем вам это?

Делиться с другими своими впечателениями об отдыхе;

Общаться и заводить друзей среди туристов;

Обрести популярность в нашем сообществе.

Регистрация с помощью:
или
Зарегистрироваться
Регистрация турфирмы на нашем сайте позволит вам:

Отвечать на отзывы клиентов и быть более заметным среди целевой аудитории;

Повысить позиции вашей турфимы в поисковых системах;

Внести фирму в базу сайта и получать звонки;

Регистрация в качестве официального представителя отеля позволит вам:

Увеличить количество прямых бронирований вашего отеля;

Иметь надежную обратную связь со своими клиентами;

Отвечать на отзывы от имени администрации отеля.

Забыли пароль?
Укажите свою почту и мы вышлем вам новый :)
Отправить

Горнолыжные курорты Канады

Карта склонов Канады

Рассказы туристов

Москва. Россия
20 отзывов
На автомобиле по Канаде и США.
Отзыв написан: 21 января 2017 г.
Москва. Россия

New-York, Buffalo, Niagara-Falls, Toronto, Thousand Islands, Ottawa, Montreal, Quebec City, Los Angeles, San-Diego, Santa Catalina Island, Big Bear Lake.


   В сентябре и октябре 2016 года мы ездили на автомобиле по некоторым городам Канады и США.

   Предупреждение

   Обязательным дополнением к этому сочинению являются путеводители по Канаде и США, в котором читатель найдет рассказы о достопримечательностях. Здесь же - только мой бесценный опыт. Говоря человеческим языком мне в читаемых отчетах интересны всякие полезности о коих и я пытаюсь написать. Буду рад, если что-либо Вам пригодится.

   Идея

   Всегда, после разглядывания поражающих фото Ниагарского водопада я с тоской смотрел на глобус и думал, что переться в такую даль, чтобы посмотреть как вода падает со скалы … Но наконец срослось. Собрались мы в Калифорнию и по пути решили заехать на водопад. Это из Сан-Диего Ниагара кажется другим концом света, а из Москвы все, что в том полушарии рядом. Поразглядывав восточное канадское побережье и почитав отзывы бывалых, решили заехать в: Ниагару Фоллз, Торонто, 1000 островов, Оттаву, Монреаль и Квебек-сити. Ну а потом в Сан-Диего с заездом в Лос-Анджелес. Понимаю, что заранее отсекли себя от красот национальных парков, но нельзя объять…

   Оказалось, что в 2016 году никто из Москвы в Канаду не летает. В Абакан летают, а в Канаду нет! Пришлось лететь через Нью-Йорк. Дальше рассматривали вариант полета в Торонто, аренды машины там и обратного полета, но от этой идеи отказались. Необходимость просидеть пол дня по дороге из Москвы в Нью-Йорк и пол дня в машине из Нью-Йорка до Ниагары не испугала.

   Мобильна связь и интернет

   Симку я взял Т-мобайловскую. http://explore.t-mobile.com/unlimited-prepaid-plans?cmpid=ADV_PB_p7899042157&gclid=COWPvuKF980CFZSGfgodX1cH4w&gclsrc=aw.ds. Работающую в США и Канаде. $40 за безлимитные разговоры, смс и 3Гб интернета. + $5 за получение этих радостей в Канаде. Несмотря на позитивную карту покрытия Т-мобайл, телефон нередко терял оператора и в Канаде и в США, но оказалось, что при подключении к AT&T (которая обнаруживалась всегда, когда Т-мобайл пропадал), заявленные обещания сохранялись. При покупке с меня взяли еще $20 за SIM starter kit. Удовлетворить телефонные надобности в Европе мне удавалось в разы дешевле.

   Электричество

   Помните! В США и Канаде напряжение в сети 110 вольт. Нужны переходники для «наших» вилок.

   Нью-Йорк

   Летать на такие расстояния подвиг. И мы его совершили.

   Лететь удобно. В 14-30 вылетел, 10 часов пролетел, в 17-30 прилетел. Много времени не потерял. Перед паспортным контролем в JFK стоят терминалы. Я ввел, отпечатал и сфотографировал все что просили и пошел к Тане, борющейся со своим терминалом. Она как раз получала итоговую квитанцию. Я бросился к своему, но сессия была уже закончена. Я опасался, что без квитанции не впустят, но впустили. Таню же, ее квитанция не спасла от дополнительного сканирования пальцев.

   Внутри аэропорта ходит поезд AirTrain JFK. В интернете есть подробные описания с фото, куда идти и где садиться. Приведу, на всякий случай схему движения поездов. http://www.panynj.gov/airports/pdf/jfk-airtrain-brochure-english.pdf

   Hotel shuttles находятся на площадке у станции Federal Circle. Там же в будке сидел и диспетчер, который любезно мне указал пальцем на шаттл до нашей гостиницы. Чтобы не ехать через Манхеттен в час пик, гостиницу мы сняли в аэропорту. Best Western JFK Airport обычная трешка. Номер небольшой, но все чисто и отремонтировано. Одна беда. Если есть время - выйти пешком некуда. Вокруг промзона. Но нам было уже и не до выходов. В далекой Москве была уже ночь и мы мгновенно заснули.

   Это в Москве я сова, а в Нью-Йорке жаворонок. В 5 утра мы уже тащили свои чемоданы в шаттл и отъезжали снова до станции Federal Circle, где расположены автопрокатные конторы.

   Машину, через autoeurope.ru, я бронировал в компании Dollar. Клюнул я на акцию, по которой за вполне разумные деньги давали нулевую франшизу, страховку на стекло, колеса и непонятные: крышу и underside of the vehicle. Но раз дают, я взял и не пожалел в дальнейшем.

   В Dollar машины оформлял потомственный афроамериканец. Если с шаттловым диспетчером (китайским американцем) и гостиничными работниками (все были арабами) особых коммуникативных проблем не возникало, то здесь из длинного предложения я вычленил только: Hi и ID. Т.к. на все остальные вопросы я отвечал «excuse me», работник оставил попытки разговорить меня, спросил, откуда я такой неразговорчивый и бодро загремел клавиатурой. Я уже прикидывал, что он мне пытается насовать в аренду, как он оторвался, развернул ко мне монитор, и я увидел немалый текст в гугл переводчике. Там меня предупреждали о всевозможных ответственностях и предлагали дополнительные страховки и навигатор. Я радостно замотал головой. Вот что значит человек на своем месте! Все-таки и российское ТВ иногда ошибается. Не все американцы вурдалаки и хотят войны.

   Обычно на стойке дают ключи от машины. Мне же отдали стопку бумажек, размером с перфокарту от СССРных ЭВМ. На верхней было написано $102. Это была цена за возврат машины в Ньюарке, откуда мы улетали в Лос-Анджелес. Эта цифра оказалась важна (подробнее далее). Все перфокарты были упакованы в конвертик на котором фломастером было написано 17-23.

«Это номер машины?» - спросил я. Мой новый друг опять сказал что-то невнятное и, поясняя, помахал рукой в сторону выхода. «Это или номер машины или номер парковочного места», - догадался я. Уже на парковке я сообразил, что на местах с 17-го по 23-е стоят машины моего класса, на выбор. Все были открыты. В каждой торчал ключ. Я поразился простоте идеи. И действительно. Почему человек на стойке должен делать выбор за меня? Посидев по очереди в каждой, мы выбрали хюндайку. В ней был установлен навигатор, за который компания хотела 12 $/день. Этот грабительский сервис поражает меня в разных странах. Неадекватная и практически равная везде цена убеждает меня в существовании масонского заговора и мирового правительства. Я вернулся в контору с предложением отвинтить навигатор из понравившейся мне машины. Работник подумал и по нашему махнул рукой в смысле «не парься». Тут я окончательно проникся любовью к конкретному работнику и компании Dollar в целом.

   В 6 утра ровно мы выехали из JFK в Буффало. Можно было конечно доехать и до Ниагары Фоллз, но я начитался про очереди на Канадской границе и решил не рисковать. Навигатор (заранее выкачанная офф лайновая гугл карта) обещал довести за 6,5 часов. Я думал к обеду доехать со всеми возможными остановками. В результате ехали весь день, но об этом позже.

   Манхеттен, который я очень люблю, пересекли по 95-й дороге на максимально позволенной скорости, ни пробок, ни города не увидев. Сразу скажу, что штрафов за превышение скорости ни в США ни в Канаде я не получал. Про Канаду далее, а на восточном побережье скорость больше, чем на 10 миль/ч не превышал.

   Мне представлялось, что утром по дороге на Манхеттен будут стоять многокилометровые пробки, как на въезде в Москву утром (и мы как-то, несколько лет назад, в такой пробке утром и стояли), но трафик был обычным. Мне представлялось, что по выезде с Манхеттена километрами пойдут жилая застройка, потом пригороды. Но сразу за Гудзоном, по обеим сторонам дороги стали стеной деревья, и вид был какой-то сельский. Я понял, что пробочная угроза миновала, и мы съехали с фривея позавтракать. Через пару сотен метров мы оказались на улице, где около заправки стояло несколько фастфудов. Обойдя их, мы остановились на Dunkin’ Donuts. На плакате в окне была разломана булочка с яблоками. Воздушная, мягкая, пористая булочка, только что из печи, пахла ванилью даже через стекло. Темная, хрустящая корочка с прилипшими крупными кристаллами сахара. В яблочном желе плавали блики света и яблоки. Устоять было трудно даже после завтрака, а мы ели последний раз вечером в аэропорту. Я заказал две эти булочки (чтобы не возникало разночтений, я выразительно потыкал в такую же рекламу на стойке) и кофе. Для магии булочки свои я получил в большом хрустящем пакете. Запустив в него руку я вынул… Булочка моя может и была задумана как на картинке. Но кто на ней сидел перед выдачей???!!!

 

   О еде

   Бытует у нас мнение о том, что в Америке продукты и еда не вкусные. Я и сам, грешен, раньше так думал. Теперь я уверен, что в Америке есть все. Нужно только знать, где это купить. Что то удобно брать в огромных Ralphs или Vons. Но на той же плазе, рядом с ними, обязательно есть небольшие продуктовые магазины. Я ел помидорки-черри вкуснее тех доморощенных, что продают у нас бабушки на базаре. Я почти не ем масла, а в этот раз за 2 недели съел свою годовую норму соленого сливочного масла. Я не припомню у нас такой вкусной сметаны. И т.д. Я уже не говорю о том, что у них можно брать «зеленные» фрукты в большом супермаркете, и они через 3-4 дня созреют. У нас я такие опыты стараюсь не ставить. Я круглый год покупаю укроп и петрушку. И зимой и летом, в ванночке, как в гробике, будет лежать вялые травинки, чернеющего укропа и желтеющей петрушки. В американском супермаркете открытые пучки стоят на отдельном стенде. Там охлаждается. Из форсунок, на них периодически брызгает вода. Вид у травы, как на ВДНХ. Этот список могу продолжать длинно.

   В Америке масса недорого питания. Как фастфудов так и просто, очень дешевых ресторанов (столового вида) на плазах. Они так и выкатываются на тебя, как ты только захочешь поесть. К сожалению дешевое редко бывает вкусным. По моим наблюдениям, в правильных местах цена на главное блюдо начинается от «вокруг» $30. В провинциальных городках дешевле. Недорогие, как не странно гамбургеры. Гамбургер в ресторане это обычно очень вкусно. Я являюсь автором фразы, сочиненной давно: «Сначала я искал в Америке борщ, котлеты с гречневой кашей и компот. Но через неделю понял, что не найду, махнул рукой и стал есть гамбургеры». Для закрытия темы еды хочу привести историю с американским байкером, который (не помню деталей) продолжительное время путешествовал по России. Это был известный тип байкера: полный, огромный, с нечесаными копной волос и бородой. И этот детина сказал: «Первое время в России я думал, что умру с голода».

   Дорога на Буффало

   После 10-ти утра, когда открылись точки продаж T-mobile (еще дома нанес на карту несколько, взятых с их сайта.) я заехал в один их них, в Скрантоне, и купил симку.

   Потом мы совершили ритуальную заграничную покупку, заехали в супермаркет и купили упаковку из 25-ти 300 ml-вых бутылок с водой.

   На дорожных указателях, у съездов, указываются фастфуды, которые здесь можно найти. Я до самого обеда ждал указателя типа «Ресторан. Очень вкусно и недорого», но не дождавшись его мы съехали с фривея и оказались в симпатичном городке Cortland, где славно пообедали в ресторане с живой музыкой.

   В Буффало мы приехали только к 5-ти вечера. Напомню, что навигатор обещал довести за 6,5 часов. Куда ушли 4,5 часа осталось загадкой. Самое удивительное, что на обратном пути история повторилась. Почти весь световой день мы ехали путь, рассчитанный навигатором в 6 часов. Я отнес этот эффект к искривлению пространства и решил в следующую поездку на Ниагару тщательно прохронометрировать.

   Въезжали мы по одной главных улиц. Город выглядел очень красивым. Небольшие аккуратные домики стояли не разделенные заборами на просторных лужайках. Когда мы уезжали, на следующий день, я поехал не в ту сторону и навигатор возвращал меня по внутренним улицам. Все было так же ухожено и красиво.

В Буффало мы сняли University Manor Inn от жадности. Думали, приедем вечером, уедем утром. Переживем. Это простой придорожный мотель в симпатичном университетском месте. Я менее чувствителен к жилью, а Таня давала страшные зароки никогда больше не останавливаться в американских мотелях. Номер был не маленьким. Было даже 2 стола (один, надо понимать обеденный, т.к. была и микроволновка). Но все немало потерто и щедро полито безнадежностью. Для усугубления настроения пошел дождь.

   Утром же жизнь начала налаживаться. Засветило солнце. На завтрак, кроме мафинов (обычно делаемых из чистого пластилина) подавались: корнфлекс (какой-то изощренный: ржаной с отрубями и огромными изюминами), банан, яблоко. Завтрак воодушевил, и мы двинулись к канадской границе.

   Ниагара-Фолз

   Как уже писал, я начитался об очередях при пересечении границы США-Канада. Запомнил рекомендацию: «Не хотите стоять в пробке, не пересекайте границу в выходные». Поэтому с утра пораньше, славно позавтракав, мы двинулись к границе. Пересекали ее в 9 утра в воскресенье по Rainbow Bridge. Может это и не характерно, но в очереди к шлагбауму (а было их 5-6) я был 4-м и переход границы занял 5 мин. 40 сек. «Вы откуда?» – только спросила пограничная тетенька. Я стал подробно рассказывать, что сейчас мы из Буффало, но позавчера мы прилетели в JFK… Тетенька устало переспросила «Вы откуда?». «Из России», - понял я правильный ответ. «Вы куда?» - спросила она. Мои попытки показать ваучер ее неявно раздражили. Она еще раз спросила «Вы куда»? «В Ниагара Фоллз», - по военному ответил я и получил паспорта с печатями. «Ответ должен быть коротким как выстрел» постарался запомнить я. Никак не могу на границе избавиться от чувства, что я что-то нарушил, и меня не пустят.

   С теми, кто тщательно планирует переход, поделюсь любезно посоветованым мне сайтом https://travel.gc.ca/travelling/border-times-us, где можно заранее проследить время переходов.

   Жили мы в The Oakes Hotel Overlooking the Falls. Для разглядывания водопада, очень правильное место. При бронировании нам был обещан: «Просторный номер с окнами от пола до потолка и видом на Канадский водопад, Американский водопад и верховье реки Ниагары. Номера этой категории расположены на 8-13 этажах». Приехали мы рано. Все парковочные места перед гостиницей были заняты. Оставил я машину на месте, над которым было написано «оставлять не более чем на 15 минут». В лобби нам, как водится объяснили, что номера еще убираются, но есть номер, который скоро уберут, и он с видом на водопад и на последнем 21-м этаже. При этом предложили его оформить, пока нет наплыва постояльцев. Договорились, что:

- мы смотрим номер

- если его одобряем, то оформляем, уходим гулять, а он остается за нами.

Машину, до оформления, разрешили оставить на краткосрочной стоянке. Номер нам понравился. Просторный. С высоким потолком «домиком». С душевой кабиной и джакузи.

Вид с 20-го этажа на водопады и окрестности потрясающий. Уже потом я вспомнил, что при бронировании нам были обещаны панорамные окна. В нашем же номере окно было небольшим, но вид с высоты, думаю, все окупил. Вид был скорее похож на театральный задник.

   По моему плану на осмотр водопада у нас было полтора дня. И на канадскую и на американскую стороны. Не представляя масштабов предстоящего я волновался, успеем ли мы осмотреть водопад со всех точек. Теперь я могу сказать, что посмотреть на водопад со всех сторон можно за пол дня. Посетили мы все возможные точки, кроме катания на пароходике и стояния на площадке поливаемую брызгами. Было не холодно, но мокнуть не хотелось.

   Да и отзывы об этих мероприятиях противоречивые. Некоторые пишут, что все равно ничего не видишь, т.к. стоишь в водяном тумане. Не буду описывать вам водопад, только скажу, что зрелище потрясающее. И каждая видовая точка, и каждый водопад красивы и незабываемы. Обычно пишут, что вид с канадской стороны интереснее, но вид на «подкову» с американской стороны, когда река неторопливо течет к обрыву, а потом подает вниз с грохотом, брызгами, водяным туманом и радугой, впечатлил не меньше других.

   Готовясь дома, я перечитал массу статей и тщательно наносил на карту все видовые точки. Оказалось, что можно было так старательно не готовиться. География места устроена так, что спрятать обзорную площадку невозможно, да и толпы туристов, двигающиеся от одной к другой, заблудиться не дадут.

   Сам Ниагара-Фолс с канадской стороны показался очень ухоженным, аккуратностью своей, вдоль одной улицы, похожим на Лас-Вегас.

   Поднялись мы на башню Skylon Tower. Вид на водопад соизмерим с видом из нашего окна, в другие стороны смотреть не так интересно. Там же на башне буфет за 37 CAD. Но есть еще не хотелось.

   Ем я мало и после буфета, чувствую себя либо переплатившим, либо переевшим. А вот Таня большая любительница попробовать всего. И поэтому на следующий день мы сходили в буфет в соседнем казино. Стоил он 20 с чем-то CAD и был вполне вкусен. Мне давно кажется, что стоимость буфетов в казино частично компенсируется игровой зоной.

   Идя в буфет я настраиваю себя «Виталик! Чуть овощей, немного мяса, чай и bye. Главное не мешать всего, чего видишь». Чтобы оценить диспозицию я сначала обошел все выдачи. При входе нарезали не толсто ростбиф с медовым соусом. Я взял, чтобы не обижать хозяев. Рядом давали ростбиф в горчичном соусе. Я тоже взял, чтобы не обижать медовый соус. Посыпал все густо овощами и травами и съел. Соседи принесли китайскую свинину в кисло-сладком соусе. Выглядело аппетитно. За ней была очередь тянувшаяся мимо прилавка с пиццей. Тут как раз ее и принесли. Пицца была такая свежая, лепешка такая тонкая и порезана была тут же так нешироко, что я съел три кусочка просто во время движения. Уходя, я хвалил себя за то, что суши не ел, пироги не ел, торт не ел…

   Дойдя до моста Rainbow, пошли на американскую сторону. Проход стоит 50с. В зале стоят автоматы меняющие доллар на квотеры.

   На обратном пути постояли в очереди желающих попасть в Канаду.

   После пересечения канадской границы интернет в телефоне умер, хотя голосовая связь жила. На американской стороне интернет ожил, но по возвращению на канадскую сторону снова умер. И лишь когда мы поехали в Торонто интернет заработал и работал уже весть обещанный месяц.

За гостиничную парковку мы заплатили 25 CAD, в соседнем здании был подземный паркинг 30 CAD, но за Skylon Tower огромная площадка-газон на котором стоят и за 10 CAD. Там же рядом видел и небольшую грунтовую площадку, явно остаток какого-то строительства, с надписью на куске картона «Parking $5». Так что миф о высоких ценах на парковку у водопада был развеян.

После обеда мы поехали в Торонто. Полтора дня провели радостно и интересно. Описывать водопады не берусь. Фото, сделанные телефоном, выкладываю стесняясь.

   У каждого есть свой набор незабываемых видов, которые вспоминаются в черт знает какой связи, но всегда греют душу. В мою коллекцию добавился вид из окна гостиницы на «подкову». Чем то напоминающий Солярис. Треть картинки занимает разлившаяся, как озеро, стоячая вода Ниагары. Она заходит дугой и бесшумно (стеклопакеты) падает в пропасть, скрытую в клубах брызг.

 


   Торонто

   Прочитал фразу Питера Устинова, что Торонто это Нью-Йорк, управляемый швейцарцами.

   Реально Канада началась для меня с Торонто. Я видел массу очень красивых фото канадской природы. Читал о национальных парках. Но мы любители городов. Не знаю, откуда я это взял, но мне канадские города представлялись большими скучными пространствами, застроенными невнятной архитектурой. Эдакими Лос-Анджелесами. К счастью я ошибался.

   Почитав форумы о езде по Канаде, я понял, что без последствий можно превышать скорость на фривее, не более чем на 10 км/час. Сначала я и пытался так ездить, но сразу обратил внимание, что мешаю на дороге буквально всем. Тогда я стал превышать на 18-19 и влился в поток. Два раза я проезжал мимо полицейских с «пистолетами»-мерятелями скорости, но они продолжали пытливо смотреть в свой «пистолет», что убедило меня в правильности моей ездовой стратегии. Изредка на дороге, правда встречались коллеги, едущие +10, и я понял, что не только я читал форумы о езде по Канаде.

   Жили мы в Торонто в Ramada Plaza Toronto. Вполне прилично. Чисто. Отремонтировано. Есть пространство для жизни. Правда оказалось, что wi-fi в номере слабоват и поговорить приходилось выходить в коридор. Но на следующий день нас переселили. В номерах не было мини-бара (я не понимаю, как хозяева отказывают себе в удовольствии продать бутылочку воды за $2) и сейфа. Сейфы находятся в спец комнате у лобби. Это большой металлический ящик с ячейками. Дизайн и качество исполнения выдают 50-е годы и «Уралвагонзавод». Ячейка отпирается двумя ключами, вашим и гостиничным. Видно, что без $1 000 000 наличными и наследственных бриллиантов там жили только мы. Отель находится несколько на краю основных достопримечательностей, недалеко от Eaton Centre.

   Торонто впечатлил сразу. Въезжали мы в город по Gardiner Expressway и небоскребы слева стояли километрами. Причем, когда мы заглядывали в пересекающие улицы, то видели, что небоскребы уходят и далеко вглубь города. У нас район из 13-ти башен, с иностранным названием Москва-Сити, строят уже 18 лет, и когда он будет закончен неизвестно.

   Торонто необъяснимо замечательный город. Много необычной архитектуры:

   Почти каждое утро, как на работу, мы ходили в Dineen Coffee на Yonge St. 140. Во-первых, приятное место, вкусный кофе в честных керамических чашках. Во-вторых, это было по пути ко всем достопримечательностям. Я объяснил девушке-кассиру, что собираю монеты стран в которых бываю и попросил разменять 20CAD. Она долго и прилежно гремела мелочью. Наконец высыпала мне монет на все мои 20 CAD. Т.к. в ладони ковшиком монеты не помещались она предложила пакет для выпечки. Так я и проходил целый день с тремя кг монет. Отказаться было неудобно. Она так старалась.

   В одном из отчетов я прочитал типа: «… перед отъездом опять сходили в буфет Eaton Centre». Буфет этот оказался огромным фуд-кортом. Самым большим мною виденным. Размером в JFK.

   В начале перестройки я купил себе туфли тонкой мягкой кожи компании Bata. С тех пор я исправно захожу в их магазины, являясь образцом раздела «приверженность бренду» в любой книжке по маркетингу. В Торонто был музей Bata и понятно, что его мы не избежали. Музей не поразил, но по пути в него мы проходили через Queen's Park. Очень красивое место. В парке черные белки бегают как кошки. Вокруг парка викторианские особнячки, а за ними небоскребы. В Торонто это соседство удивительно гармоничное.

   С Каса Лома нам не повезло. Пешком мы туда не дошли. Сломались. Поехали на машине. Заплатили за паркинг во дворе замка $10 и, зайдя в здание, обнаружили спецобслуживание. Вежливые люди в дешевых черных костюмах отгоняли всех от входа. Пошли в сад смотреть конюшни с гаражом и обнаружили там, у ворот этих же вежливых людей, за спинами которых метались кейтеринговцы. Мы вернулись на площадку перед замком, потолкались там с другими касаломолюбами, пофоткали стандартные фотки фасада.

   Постепенно собирались спецобслуживаемые. Мужчины в бабочках и женщины в вечерних платьях удачно гармонировали с декорацией. Мы же в кэжуал, раз сюда приехали, пошли погулять вокруг. Но не бывает некомпенсированной неудачи. Попади мы в Каса Лома мы вышли бы, сели в машину и уехали дальше. А так мы прошли на замечательную улицу Walmer Rd. Застроена она, в основном, старинными вилками, хотя есть и пару архитектуристых современных. Такие улочки строят на киностудиях. Там можно поставить на улице коляски с каретами и снимать конец 19-го века, можно поставить старые автомобили и снимать 20-й век. А ведь кому-то повезло жить там сегодня!

   От Harbourfront Centre ездили на Toronto Islands. В силу урбанистических наклонностей с кораблика и не сходили. Сразу вернулись. Виды на город, как и было обещано, хрестоматийны.

   В один из дней Таня обнаружила в своих записях, что в Торонто есть Toronto Premium Outlets. Выяснилось: что в старом пуховике ходить больше нельзя, в Калифорнии пуховиков не продают и это последняя возможность… В общем известная песня:

   Мама, мама, что мы будем делать

   Когда наступят злые холода?

   Ведь у тебя нет тёплого платочка,

   А у меня нет зимнего пальта.

   Оказался аутлет недалеко за городом. 13850 Steeles Avenue W, Halton Hills, ON. Шопинг оказался неудачным и я бы о нем и не вспоминал, но за неделю до написания этих строк я получил письмо от прокатной конторы Dollar о том, что они заплатили за меня 8,73CAD за Toronto: Toll Highway 407 ETR, хотят за эту любезную услугу +14CAD и чтобы не беспокоить меня, они эти деньги + налог списали с моего счета. Я проверил. Действительно списали. Сообщений о платности дороги я не видел, значит меня просто сняла камера. О толлах без шлагбаумов, кассиров или автоматов я тогда ничего не знал и познакомился с ними только в Калифорнии. Там дальше о них и напишу. Единственное внятное, что я нашел: https://www.tripadvisor.com/Travel-g155019-c126752/Toronto:Ontario:Toll.Highway.407.Etr.html. Предупрежден, значит вооружен.

   За три дня в Торонто мы обошли почти все советованное в путеводителе. Здесь очень уютно я себя чувствовал и на узких улицах между башнями,

и на достаточно бетонной площади у Сити-холла

и в гей квартале

и у викторианских домиков на Queen's Park …

   После Торонто начались у нас автомобильные неприятности. Не повернул я вовремя, как советовал навигатор и выезжал на правильную дорогу я минут 10. Пока я удивлялся, как меня сюда занесло, камешек из-под впереди идущего грузовика разбил мне лобовое окно на три неравные части. Это было второе разбитое окно за границей и первое в Канаде. Вот тут я поблагодарил еще раз: господа бога, Автоевропу и Dollar за правильную страховку. Я надеялся, что за окно не придется платить, но что все обойдется так просто я и не думал.

   К этому у нас пропал передний номер на машине. Еще в Торонто в темном паркинге Таня обратила внимание на отсутствие переднего номера, но я как человек легкомысленный, поприглядывался в темноте, ничего не увидел и сказал, что его и не было, т.к. нет и отверстий под крепление. У Яблока Большого я эти отверстия разглядел. Воображение рисовало, как нас тащат в полицию…, как я объясняю, что может номер и был, я не помню…, как Dollar шлет нам из США DHLью новый номер, а мы ждем его, слоняясь около полицейского участка. Стал я думать, куда звонить. В полицию? В Dollar? Решил звонить в Сан-Диего друзьям. Поделился печалью. Попросил их позвонить в Dollar и узнать, почем у них потерянные номера. Друзья обещали узнать, но сразу сказали, что отсутствие переднего номера у них дело рядовое, номер нужен сзади, т.к. полиция догоняет сзади и т.д. Потом уже они перезвонили и транслировали, что номера и не было. У меня отлегло, и я стал надеяться, что и разбитое стекло как-то заростет.

   The Big Apple

   Еще составляя план я знал, что по дороге на 1000 островов нужно заехать в The Big Apple. Адрес: 262 Orchard Rd, Cramahe, ON K0K 1S0, Канада. Некоторым туристическим местам достопримечательности достались даром. Кому-то предки замок построили, кому-то повезло жить у моря, кому-то и то и другое. И везут туда автобусы туристов и везут. Но некоторые талантливые люди делают достопримечательности сами, своими руками на пустом месте. Я с огромным уважением отношусь к таким людям.

   Наш маршрут классика и подавляющая масса организованных и дисорганизованных туристов едет из Торонто на 1000 островов и наоборот. Я давно заметил, что непрофессионалам ехать более часа-полутора утомительно. Хочется походить. От Торонто до Rockport Boat Line 2 часа 50 мин. От Торонто до The Big Apple в 1 час 20 мин. Ровно посередине. Проехать тяжело.

   Начало не обнадеживало. С дороги видны в чистом и неуютном поле большая асфальтированная площадка, сараеобразное здание, больше похожее на склад и огромный красный шар, играющий роль яблока и больше похожий на Синьера-помидора из мультфильма моего детства. В СССР в такие шары принято было прятать что-то военное. Съехав с фивея, вы проезжаете мимо кладбища соседнего поселения. Все это аппетита не нагоняет. Но поднявшись в этот Big Apple, вы попадаете в царство правильного маркетинга. При входе, за большими окнами производство.

   Несколько человек неустанно делают яблочные пироги и вы видите, что они в перчатках, белых халатах и шапочках. Т.е. все стерильно и делается на месте, а не возится как все остальное из Китая. Тут же стоят два кубометровых ящика с яблоками разных сортов, которые пахнут яблоками, что их родственники в супермаркетах уже давно не делают. Вид у местных не очень товарный и это лишь подчеркивает их натуральность.

   Видно, что год они у вас на столе не вылежат. Рядом большой зал с сувенирами, шоколадами, кофе из керамических чашек (нечастое развлечение на американском континенте). И наконец, основной зал с собственно яблочными пирогами и другой едой, кофе бочковым, чаем, и снова сувенирами. На улице минигольф и площадка с домашними животными. В общем, реализовали все, что можно было для такого места придумать. И хотя я такие пироги не люблю и съел я там только двойной эспрессо, перед людьми, устроившими этот праздник, снимаю шляпу.

   1000 островов

   Я долго выбирал, из какой точки отправляться на острова и сколько времени нужно, чтобы их осмотреть. Сначала мне посоветовали: http://www.ganboatline.com/daycruises.asp. Но потом пересоветовали http://rockportcruises.com/cruises-schedule/, чью экскурсию на 1 час и выбрал. Здесь я опять столкнулся с искривлением пространства. Вроде и выезжали мы из Торонто рано, и ехать было всего 3 часа, но к отправлению в 14:00 успели впритык. К счастью, как бывает нередко при поисках Граалей, в расписании что-то сдвинулось и после моего третьего вопроса кассиру: «А точно на 1 час он уходит в 15-00?» я стал счастливым обладателем билетов. Кстати, и здесь и почти во всех других местах, билеты для пенсионеров со скидками.У нас пенсионер подмосковный в Москве льгот лишается, а они иностранцам скидки устраивают. Около пристани есть паркинг (бесплатный) и ресторанчик, где мы радостно и бесхитростно пообедали.

   Часовая экскурсия прошла быстро. Виды очень красивы. Наверное, можно покататься и 2 часа, но я заметил, что в жизни, если «островов» и больше в два раза, в два раза счастливее не становишься.

   Кроме видов порадовала забота родного Мегафона. Т.к. граница между США и Канадой проходит посередине озера Святого Лаврентия я постоянно получал сообщения на московскую симку: «Виталий! Поздравляем с прибытием в США…», «Виталий! Поздравляем с возвращение в Канаду…».

   От Гананока правильно ехать по Thousand Islands Parkway. Очень красиво.

   Еще не успели, из посоветованного, на башню http://1000islandstower.com/. Может Вам удастся.

   Оттава

   Оттава, как говорила известная управдомша, город контрастов. Въезжали мы через отечественный спальный район и вдруг оказались на улочке, застроенной в основном симпатичными 2-3-хэтажными домиками. Там и оказалась наша гостиница. Стоит она на сильно ресторанной улице. Прошли мы по ней и оказались на сувенирном рынке, напоминающем какой-нибудь Суздальский. Вышли, прошли пару домов и оказались на помпезной, столичной улице.

   Т.к. приехали мы уже вечером, в этот день увидеть много не успели, лишь зашли в Отель Шато Лурье. Гостиница стилизована под замок. Внутри множество очень красивых холлов. Все торжественно и красиво.

   Жили мы попроще, в ByWard Blue Inn. Трудно объяснить, что делает простую гостиницу с икееобразной мебелью, уютной. Но мы эту гостиницу полюбили. И домашние металлические ключи и старание одамашнить стандартный гостиничный завтрак. А когда на просьбу оставить машину в паркинге после чекаута мне ответили «конечно!», я пообещал себе рекомендовать эту гостиницу всем едущим в Оттаву.

   Город мне очень понравился. И провинциальными кварталами вокруг нашей гостиницы, и самым аккуратным из видимых мною рынков,

и архитектурой основных достопримечательностей.

   Здание парламента, как нам объяснили, ремонтируется с 2002 года и будет ремонтироваться еще до 2020. К тому же в нескольких местах выкладывали плиткой тротуары, и мы почувствовали себя, среди этого строительства, как дома.

   К сожалению, были мы там только сутки. Ко времени отъезда я недоумевал над своею экономностью при составлении плана.

   Монреаль

   Как только мы пересекли границу провинции Квебек, на заправке я обнаружил, что все надписи на заправочном автомате на французском. Заправился интуитивно. На ощупь. Я с уважением отношусь к борьбе за независимость. Но не на заправках же!

   Монреаль для нас начался с апартаментов Saint François Xavier Furnished Suites. Уже по переписке с хозяевами я понял, что трудностей с жильем не избежать. Так и оказалось. Не хочется писать о подробностях, но знайте, что если занесет вас в эти апартаменты, то вход в них с Rue Saint-François-Xavier, а въезд в паркинг с Rue Jeanne-Mance. И не верьте ничему другому, что Вам ни напишут или не скажут, когда Вы им позвоните как я. Опыт есть. После оплаты я получил инструкции, как к небольшому квесту. Нужно приехать, набрать код в домофоне, подняться в квартиру (дверь будет отперта!), в кухонном ящике взять ключи от двери и карточку для въезда в паркинг, поставить машину и начать жить. Будучи человеком, не любящим штрафы за неправильную парковку, особенно за границей, я поставил машину во дворе, куда въехал с улицы Jeanne-Mance. Когда дверь в подъезд откликнулась на код домофона, дверь в квартиру оказалась открытой и ключи с карточкой обнаружились в ящике, я расслабился обрадованный, что прошел первый уровень, не потеряв ни одной жизни. Но радоваться было рано. Шлагбаум в паркинге карточкой не открывался. Пришедший служащий сказал, что карточка не отсюда и открыл шлагбаум, вынув нам талон на платный въезд. Оставив машину и поблуждав по паркингу, мы через улицу вернулись в квартиру. По дороге я позвонил хозяйке, и после недолгих препирательств выяснилось, что карточка эта для входа на лифтовую площадку из паркинга. Так же она сказала, что пришлет посыльного через 5 мин. Когда я позвонил через пол часа она удивилась, что никто не приходил и снова обещала кого-нибудь прислать. Наконец пришел мужичек, очень похожий на электрика из ЖЭКа. Он принес карточку от паркинга, убедился, что карточка от лифтового холла не работает и поменял ее, заменил неработающие лампочки в квартире и включил в электрощите автомат на кондиционер. В общем, показал себя не каким-нибудь Санта Клаусом с Кока-колой, а настоящим Дедом Морозом. В остальном апартаменты оказались отличными. Прекрасное расположение. Удобная планировка квартиры и уютная атмосфера. Все понравилось.

   По нашей улице проходила граница. Все что от нее и до реки – старый Монреаль. Находясь в нем невозможно поверить, что ты в Америке.

   Находясь по другую сторону границы невозможно поверить, что рядом старый Монреаль. Но по обеим частям очень приятно гулять.

   Старый Монреаль место правильного питания. Не хочу показаться ресторанным критиком, но как-то приятно есть привычное. Если в Торонто были массово представлены фастфуды, а Tim Hortons (у них мне нравился (мне очень стыдно) простой черный чай из пакетика, который я радостно пил на ходу), как у нас аптеки был в каждом 5-ом доме, то в Монреале, наследники французской культурной традиции относятся к еде вдумчиво. В Старом Монреале Вы от голода не умрете. Рестораны на любой вкус (кроме монгольской нац. кухни). Первое, что я съел в Монреале, была «улитка». Выпечка, а не живая. И она была настоящей, парижской. Нам очень понравился, и мы там ели несколько раз ресторан Marché De La Villette на Rue Saint-Paul. Понравилась не только еда, но и атмосфера Франции. Всячески рекомендую.

   Через дом от нашего находится World Trade Centre Montréal.

   Удивительное пространство шириной в квартал накрытое прозрачной крышей. Целый город: подземный, надземный. Победа архитектуры и дизайна!!! Мы были там в субботу. День свадеб. Как на плакате про дружбу народов женились пары всех цветов. Гости, у кого были национальные наряды, пришли в них. В каждом красивом углу фотосесия. Мы, наблюдая с балкона, чуть не остались на памятном фото индийской пары и долго бы улыбались их потомкам, но китаянка фотограф нас отогнала.

   В обязательную программу Монреаля входило посещение Habitat 67 Моше Сафди. Мы полюбили его пораженные Marina Bay Sands в Сингапуре, зданием, которое я на фото принял сначала за недостроенную эстакаду. Потом мы жили в в Тель-Авиве в доме построенном по его проекту. Так что в Монреале Habitat 67 был для нас неизбежностью, как посещение дальних родственников живущих в другом городе. При посещении помните, что машину можно бесплатно оставить недалеко у моста Конкорд. Территория комплекса не огорожена, но если зайти во двор и стоять крутя головой, скоро подходит охранник и вежливо просит продолжить осмотр с улицы.

   В череде достопримечательностей были и в оратории Св. Иосифа. Если Вы поедете на машине, предлагаю внимательно отнестись к поиску паркинга. Гугл привел нас на улицу которая точно когда-то вела к оратории. И наверное это было место близкое к искомой точке. Но нас там явно не ждали т.к. асфальт был снят и сложен аккуратными кучками. Мы поехали искать вход и оказались на улице Surrey Gardens. Т.к. все потерявшиеся приезжают сюда власти повесили знак «Парковка запрещена». Улица была красива и даже оратория была видна за забором, но ворота были закрыты, а в заборе не было ни одного лаза. В отчаянии я обратился за помощью к бегающей семье, которую определил как корейскую. Пока жена рассматривала мою гугл-карту муж терпеливо ждал, а дети тихо разговаривали. Я еще раз отметил правильность восточной системы воспитания. Через пару минут, устав вертеть мой телефон, она попросила перевернуть карту на английский язык. Теперь я поразился и ее вежливости. Думаю, я сдался бы быстрее, изучая карту Москвы на корейском языке. Наконец она определилась, показала где можно оставить машину и всей семьей они отвели нас на улицу, которая вела к одному из входов на территорию оратории. Ну просто да здравствует еврейско-российско-канадско-корейская дружба! Само место замечательное. И модерновый интерьер церкви и красивые виды на город.

   После оратории поездили по горе Мон-Рояль. Очень красивое место. Монреальская рублевка. Только без 6-тиметровых заборов. Даже смотреть на все построенное на горе приятно. Каково же там жить?

   Далее автомобильное путешествие по Монреалю не задалось. От оратории поехали на озеро. Популярное, как написано, место отдыха монреальцев. Но через дорогу, напротив паркинга оказалось большое кладбище. Таня испугавшись, что покойники полезут через дорогу, идти на озеро отказалась. Поехали мы тогда к кресту. Крест с дороги видели, но парковку около него так и не нашли. Покрутившись поехали в Биодом.

   Еще в Москве Таня постоянно говорила, что нужно обязательно съездить в Биодом. Я же знаю, что приставка «Био» это только предлог поднять цену на 10-15% и ничего более. Вот в Америке надпись «органик» сразу увеличивает цену в 2-3 раза. Это «Био». Сколько я не убеждал Таню, что это просто зоопарк она не сдавалась со словами, что читала статью и там … Слава правильным копирайтерам! Слава людям поселяющим в мозгах человеческих картинку, которую исправить можно только покупкой!

   Может я просто равнодушен к животным, которые не могут меня укусить, но Биодом показался мне просто небольшим зоопарком. Старательно сделанным и креативным. Гораздо больше мне понравилось, что олимпийский объект не умирает, «не зарастает желтым цветком», а используется и активно посещаем. Да и архитектура, не смотря на прошедшие 40 лет, приятна для глаза.

   Перед посещением посоветую заранее отметить на карте открытую парковку. Мы поездили по указателям, попытались попасть в подземный паркинг, но было закрыто.

   Везде делают композиции из кустов и трав, но такое видел впервые.

   Монреаль очень приятное пространство. Оббегать достопримечательности можно и за 2 дня, но прожить можно и неделю с интересом перемещаясь из одного угла города в другой. За 4 дня мы обошли и объехали все советованное. Город очень понравился.

   Квебек

   В Монреале было тепло и светило солнце. В Квебеке, через 3,5 часа езды, народ шел в длинных, черных пальто, в огромных парижских шарфах, наклоняясь против ветра. Отель стоит на узкой односторонней улице. Я не решился перегородить проезд, а на тротуарах уже и у нас не стоят, и въехал на парковку соседней гостиницы, «подперев» жильцов. Оставив Таню улаживать конфликты, я пошел в свою гостиницу спрашивать, куда поставить машину. Портье увидев меня в шортах, мокасинах и оранжевом поло удивилась мне, как если бы в Four Seasons Hotel Moscow пришел бы Йети. Она сказала, что на пару минут машину можно оставить на тротуаре перед гостиницей, но мне посоветовала идти переодеваться, несмотря на время.

   Жили мы в Hôtel Château de Pierre находящемся в старинном, или стилизованном под старину здании. Дворцовость и замковость культивируется интерьерах. Чтобы окна гарантировано выходили не в колодец или на задний двор я выбрал комнату с балконом. Комната была маленькая. Балкон действительно был, но в такую погоду хотелось не сидеть на нем, а как в СССР, заткнуть балконную дверь ватой и заклеить кефиром. Гостиница симпатичная и персонал приятный. Все остальные номера, которые видел, гораздо больше, но без балкона. В гостинице дают карточку на въезд в недалеко находящийся паркинг.

   Приехали мы в Квебек в 14С. Такая температура была и на следующий день. Но дул такой ветер, что казалось вот-вот пойдет снег. Я открыл чемодан и методично надел все, что там было, кроме бритвы и коробки с лекарствами. Бродя по городу, мы периодически заходили в магазины погреться. В одном магазине я увидел в зеркале себя в белой ветровке, под которым виден зеленый свитерок, под которым синее поло, под которым белая майка. Я был похож на птицу, летящую на юг, застигнутую морозами в Квебеке.

   В первый день, подгоняемые ветром, мы обошли все немеченые достопримечательности. На следующий день обошли их еще раз. Квебек очень красивый и очень не характерный для Америки городок. В пределах крепостной стены очень аккуратный и просто игрушечный. Попади мы в него в солнце и хотя бы +20С, возможно мы бы вспоминали его как красивый призрак, типа Венеции или Монтре. Но нам не повезло с погодой.

После обеда мы поехали на водопад Монморанси.

   То ли из-за того, что было холодно, то ли из-за того, что настроение было от этого не очень, то ли из-за того, что смотреть его нужно только перед Ниагарским, не пораженные поехали мы дальше.

   Перед финальным перегоном в Нью-Йорк я снял гостиницу в Hotel Brossard, в одноименном городке напротив Монреаля. Приехали мы туда вечером. Было тихо и тепло, как и во все время нашего путешествия. Так что Квебек запомнился мне как полюс холода. Hotel Brossard снова заставил меня удивляться присвоению звезд отелям. Был он ***, но с большой комнатой, и резной мебелью. Жаль, что выйти из него некуда.

   Из Канады в США

   Из Броссарда в Ньюарк навигатор показывал 5,5 часов езды. Ехали 9. Куда утекло время опять загадка. Вот в Питер по карте 9 часов, и в жизни даже чуть быстрее. Обстановка способствовала приятному путешествию. Светило солнце. Дорога была пустой. Вокруг было очень красиво. Интернет пропадал надолго. Так что оффлайновая гугл карта снова пригодилась.

   Границу проходили мы 7 минут. Опять не устали.

   Еще в Броссарде я нашел город Олбани, лежащий посередине нашего пути. Название казалось знакомым. В Трипэдвайзере я нашел ресторан в центре, с разумным чеком и позитивными отзывами. Поездив вокруг ресторана мы, наконец, нашли парковку. Соседняя парикмахерша, у которой каждое предложение начиналось словом «йеп», помогла нам оплатить паркинг.

   Ресторан этот я видел не раз. В нем снимали массу американского кина. Бар, столики и биллиардный стол, через который главный герой удобно перекатывался стреляя. Сейчас, днем удалось разглядеть, что потерт он немало, плиточный пол затоптан. Кроме нас там черная женщина ела свой нехитрый гамбургер и хрестоматийный старичок ветеран пил стакан пива. На ветеране, на куртке цвета хаки, было написано «ветеран». Рукав был сильно надорван. Рубашка последний раз стиралась в день окончания вьетнамской войны. Ремешок бейсболки был затянут на последнюю дырочку. Пока мы читали меню, старичок встал, положил на стойку мятую пятерку, сказал что-то невнятное и ушел. У нас такие ветераны пьют паленую водку дома. Эстетская душа Тани рвалась наружу, но я говорил, что все вокруг закрыто. Действительно, рестораны-магазины по пути были закрыты и вообще все выглядело депрессивно. Самым беспроигрышным в меню мне показались гамбургеры. Их мы и съели. Теперь, если разговор зайдет об Олбани я скажу: «Олбани? Был я там, в начале двухтысячных».

   Ньюарк

   Сдавал я машину в Ньюарке. Это было дороже, чем в JFK на $102, но шатл стоил бы примерно столько же. Здесь хочу поделиться открытием. Всегда, в качестве депозита за аренду машины использовал я долларовую или евровую карточки. Последний раз в Испании у меня попросили кредитную карточку. «Валютные» у меня дебетовые, а кредитная только рублевая. Из-за дебетовой карты страховка для меня подорожала. Немного, но все же. Когда я вернувшись, обратился в Ситибанк, мне объяснили, что «валютных» кредитных не выпускают и посоветовали для депозита использовать рублевую. При этом, несмотря на курсовые колебания, какую сумму в рублях захолдят, такую и отпустят. Т.к. я почти всегда бронирую через Автоевропу, оплата машины и дополнительные списания за нее не связаны. Оплатил я машину с еврового счета, т.к. Автоевропа списывает в евро. Для депозита отдал рублевую кредитную. С нее $102 и списали.

   На гугл карте отметка «прокат Dollar» в аэропорту Ньюарке, это место получения машин. Сотрудница объяснила: до стапа, потом налево, направо, на шлагбауме спросить и там покажут. Так и произошло. Улыбчивый черный парень принимал машину. Я указал на разбитое стекло. Он предложил заполнить «репорт». Я показал страховку. Он сказал, что репорт необходим, чтобы списать деньги со страховой компании. Пока шли в контору парень поинтересовался не из России ли мы?

   - А ты учился в Москве? – спросил я.

   - Нет. Жена моего брата из Молдавии. Привет, иди сюда, огурец, - поделился он своим русским букварем.

   Жили мы в Best Western Plus Newark Airport West. Удобно, если приехать поздно вечером и уехать утром. Номер был большим, разделенным на спальную и ТВ зоны. Но таким вопиюще неуютным, как удается нередко мастерам из Best Western.

   В аэропорту Ньюарка я с радостью и грустью увидел наше недалекое будущее. К каждому посадочному месту где кормили или поили был прикреплен планшет. Тотальность напоминала декорацию к съемкам антиутопии. В самых красивых местах мира все чаще попадаются люди, смотрящие в телефон. Аэропорт Ньюарка их кремль.

   Там же в аэропорту нашли мы кофе в чашечках. Бариста денег не взял, а отправил нас платить в терминал.

   По прибытии в аэропорт, на табло я спутал время начала посадки в самолет и конца. Я не люблю стоять в очередях. Я свое в СССР отстоял. Таня же, как женщина осмотрительная, любит придти заранее, аргументируя тем, что места для чемодана на багажной полке может не хватить. Я всегда громко и натружено смеюсь над этим аргументом.

   - Да где же ты видела, чтобы места на багажной полке не было? – привычно удивляюсь я.

   - Над нашими сиденьями не будет, - привычно парирует Таня, - положим далеко, а как прилетим, будем всех пропускать… Летаем мы часто, цепь аргументов длинна, полностью не привожу. В общем, когда мы подошли к посадке, там никого не было.

   - Давайте быстрее. Все уже на месте, - сказала служащая. У входа в самолет у нас отобрали чемодан.

   - Да это размер «в кабину», - пробовал возмущаться я. Но нам объяснили, что мест на багажных полках уже нет.

   Таких фиасок я не терпел уже давно! И где! В высокотехнологичной Америке!

   Лос Анджелес

   В Лос Анджелес летели мы United Airlines. Все пассажирские места были заняты (водительские, надеюсь, тоже). Реализованная мечта авиаперевозчика.

   Дальше пошла полоса неприятностей. Слава богу, после посадки. В Ньюарке мы только позавтракали. В самолете не ели от жадности. В зале прибытия чем-то кормили, но Таня торопилась забрать чемоданы. Потом выехал только маленький чемодан, а большого мы ждали минут 30. Вместе с нами место выезда чемоданов сверлили взглядом наши соседи по самолету. Наконец получили. Когда вся семья была в сборе, обнаружилось, что еда представлена только Старбаксом. На стойке «Информация» седой старичок лет эдак 115-ти, которого я могу определить только волонтером, внимательного вслушивался в огромного парня:

   - Мото… (и еще что-то), - говорил парень.

   - Че-че? – говорил старичек.

   - Мото… (и еще что-то), - снова говорил парень. Наконец старичок понял, взял лист бумаги и крупно написал «Motel 6». Отдавая листок, просил больше ни у кого ничего не спрашивать, а просто показывать бумагу. Мне старичок объяснил, что еда есть в выходе №… не помню каком, но оказавшимся километра за 2. По ощущениям. Еда там была представлена магазином шоколада, заведением с чаем из пакетиков, бочковым кофе с печеньем и «7-eleven». Уже через пару минут мы ели хот-доги с пиццей, делясь впечатлениями: «Как вкусно!»

   Поев, пошли оформлять машину. Опять в Dollar. Очередь была огромной. Оформляли машины 5 человек, но мы все равно простояли минут 40. В зале были установлены терминалы, в которых знатоки английского оформляли машины самостоятельно. Это хоть как-то подтачивало очередь. Но мы достояли до конца. Машину нам выдавал вежливый и улыбчивый арабоамериканец. Он, как водится, предложил дополнительные страховки. Я, как водится, отказался. Он предложил транспондер для оплаты платных дорог за какую-то сумму в день. Я снова отказался. Он предупредил, что оплатить проезд можно только транспондером. Я подумал «давай-двай, разводи меня», но вежливо сказал, что платными дорогами ездить не буду. Он, как и в прошлый раз в Нью-Йорке распечатал мне пачку «перфокарт», я чего-то подписал и мы расстались. Я видел напечатанные на «перфокарте» буквы и цифры, но вчитываться не стал. И напрасно. Уже дома, когда с моего счета списалось $485.50, я стал рассматривать документ. И там где в Нь-Йоркском написано $102 за возврат в другом месте, в Лос-Анджелеском $485 за какие-то страховки, сервисы, еще непонятно чего, потом таксы на страховки и сервисы… В общем еще раз: прежде чем отдавать карточку проверь, если не буквы, то хотя бы цифры.

   Радостные, еще не расставшиеся с почти $500, мы выкатились на стоянку. Я заказал машину класса SUV. На выходе мне показали вдаль, где они стоят. Наш класс был представлен 2-мя машинами. Каким-то длиннющим микроавтобусом и SUVного вида машиной, не очень мне понравившейся. Но уже смеркалось, а я не люблю искать незнакомые адреса в темноте. Я затолкал чемоданы в багажник, сел за руль и услышал, что кто-то сигналит. На дороге стояла машина и водитель махал мне рукой. Я подошел и он объяснил мне, что машина, в которую я погрузился, поломана, что он только что сдал ее и советует брать другую. Проклиная все, я потащил чемоданы в офис. Там мне объяснили, что искать мне нужно на площадке людей в белых рубашках с надписью Dollar. Я побежал на площадку. По ней бегал 2-хметровый черный парень и за ним страждущие. Парню не хватало в руках баскетбольного мяча. Когда я его догнал, он объяснил, что у них тысячи машин класса SUV и они постоянно выходят из мойки и надо стоять вон там и ждать. Так же он пояснил, что я могу взять любую машину из… и он обвел рукой ¾ площадки и завтра приехать и поменять на свою. «Лучше утром, - добавил он, - утром здесь все будет заставлено SUVами». Текст был составлен так грамотно, что приставать к нему больше было не с чем, и я отошел поблагодарив. Тут я увидел Таню, прыгающую и машущую руками. Около нее стояли две мокрые машины. Кашкай (который американские маркетологи правильно переименовали) и Джипп Компас. Кашкай у меня был, а на Компасе мы покатались.

   Уже в полной темноте добрались мы до Oakwood Toluca Hills. Мы жили несколько лет назад в Oakwood в Woodland Hills месяц и сняли снова из ностальгических соображений. Это комплекс из пары десятков домиков предлагаемых в основном на долгий съем. Только подъехав к воротам я вспомнил, что вчера получил письмо от администрации с просьбой позвонить или написать если я приеду поздно. Но разве я вчера знал о стольких трудностях в жизни? Тут кто-то въезжал на машине и мы, оставив машину за воротами, поспешили войти. Oakwood Toluca Hills занимает территорию немаленькую, и мы остановились в нерешительности, куда идти? Тут на небесах что-то щелкнуло и нам стало везти. Сначала бог послал нам автомашину с ребятами, которые стали объяснять нам куда идти, но вскоре предложили нас отвезти. В лобби все было закрыто. Пока мы обсуждали ситуацию к нам подошла русская девушка, живущая здесь, и помогла вызвонить администратора. Получив ключи, карточки и папку с бумагами и адресом мы вышли на улицу и поняли, что если квартиру свою мы и найдем, то машину не найдем точно. Ведь ни камешков не крошек мы по дороге не бросали. Чтобы выдержать композицию я должен был бы написать, что машина приехала сама, но нет. Мы ее нашли.

   Для завершения описания Oakwood замечу, что находится он у подножия горки, на обратной стороне которой знаменитая надпись «Hollywood», а под ним студии Warner Brothers и Universal. Т.е. жили мы в самом центре изготовления грез. Утром, выезжая, у ворот мы обнаружили пасущуюся косулю. Причем если я ей удивился, то она мне нет. В Москве животный мир представлен нечастыми птицами. В Канаде, правда, я уже привык, что в городе вместо кошек ходят белки. Но дворовая косуля меня потрясла не менее автомобиля Тесла.


   Сан-Диего

   Перед выездом из Лос Анджелеса на Ранчо Бернардо что около Сан-Диего, товарищ к которому мы ехали, объяснял мне, что навигатор скорее всего выведет меня на платную дорогу, а если нет, то нужно свернуть у … Я перебил: «Ну что за проблема. Будет толл я и увижу». Но товарищ сказал, что толлов у них уже нет. Камера снимает и ждет, когда ты оплатишь проезд на сайте. Я вспомнил человека предлагавшего транспондер. Но по дороге мы решили ехать прямо в Сан-Диего в гостиницу. Попытаться поселиться, а потом уже к друзьям. Так, в этот раз я на платную дорогу не попал. Между Сан-Диего и Ранчо Бернардо фаст трак совпадает с кар пулом так что до поры до времени катались мы бесплатно.

   В прошлый приезд мы снимали дом на Ранчо Бернардо. Место очень красивое и аккуратное. Жить там хорошо, а отдыхать скучно и каждый день мы уезжали куда-нибудь. В этот раз мы решили пожить в Сан-Диего и Ла-Хойе около океана. В Сан-Диего снимали мы гостиницу Wyndham San Diego Bayside. Гостиница очень понравилась. Была она 3-шкой, но выглядела лучше некоторых 4-ок в которых я жил, а стоила дороже некоторых 5-ок в которых я жил. К тому берут они $25/день за парковку, что соизмеримо со стоимостью аренды недорогого авто. А из плюсов просторная комната со всем необходимым, а главное балкон с видом на залив, с которого я сделал несколько сотен одинаковых фото. И днем и ночью было так красиво, что не фотографировать было невозможно.

   По старой схеме, договорились мы и посмотрели неубранную комнату, одобрили ее и уехали к друзьям.

   Гостиница находится рядом с районом Маленькая Италия. Завтрака в ней (в гостинице) не было (хотя был ресторан внизу, и рядом была еда американского содержания) и мы пошли в Италию. Оглядывая заведения и прислушиваясь к организму, дошли мы по India St. (а как же должна называться улица в Маленькой Италии) до Cafe Zucchero, где славно и позавтракали. Завтракали мы там почти каждый день, а когда завтракали в другом месте, кофе пили все равно там. Любимым моим тамошним блюдом была овсяная каша. Делают ее из цельного овса поломанного пополам (во всяком случае, так ощущается во рту), а не из привычных нам сплюснутых зерен. Подают отдельно огромные изюмины (которые хорошо, что отдельно съесть, что в каше утопить) и что-то типа коричневого сахара, но мгновенно растворимого. Мы попросили еще сливочного масла. Официантка посмотрела удивленно, но ничего не сказала. Видно на этом посту насмотрелась она на всякое. Праздник удачно завершался вкусной выпечкой.

   Если зашла речь о еде не могу не посоветовать Thyme In the Ranch в Santa Fe. Пили там только кофе с тортиками. Очень вкусное, с привычными нам сладостями, место.

   В этот раз, благодаря друзьям, освоили новые для нас виды развлечений. Первое - посещение винарен. Вайнери это развлечение устраиваемое производителем вина около производства. Здесь можно купить производимое вино, можно поучаствовать в дегустации (чем мы и занимались), поесть…

Вайнери имеют залы для проведения торжеств, часто гостиничные номера.

   Участвовал я в чем-то подобном может быть только вдоль Рейна и Мозеля (о чем писал). Но там weinstube находятся в городках. А тут природа, виноградники. С холма видно далеко и с каждым бокалом все дальше.

   Из посещенных больше всего понравилась Wilson Creek. Освоил новые названия: Вионье и Зинфандель. Кроме того был приобретён бесценный опыт. Оказалось, что Новый год нужно праздновать ночью, а пить, как в Питере, начинать лучше в первой половине дня. И жизнь начинает играть новыми красками и день длинней и радостней.

   Второе развлечение – эстейты. Estate Sales – это когда владельцы переезжают, в другой город, другой мир или дом престарелых, а специальные копании распродают все, что в доме есть. Estate Sales это возможность попасть в новый для тебя мир, куда билетов не продают. Вокруг Ранчо Бернардо, где живут наши друзья, места крупнобуржуазные. Может для них это и среднебуржуазная жизнь, но меня впечатлило. Товарищ мой набил руку в этом деле. Мне показали сайт с программой мероприятий и списком предлагаемого. Мы ездили в несколько мест вокруг Санта Фе. В первом месте мне запомнился охранник. Мужчина средних лет, с вечным калифорнийским загаром, в белых шортах, растаманской рубашке и шляпе, курил сигару и читал толстенный том. «У этих богатых и охранники необычные», - подумал я. Мне понравилась и архитектура вилл, и то как дома вписаны в ландшафт. Еще в первый мой приезд в Америку мне объяснили, что богатые по этажам не бегают и 3-хэтажный дом это не от роскоши, а от бедности. По спальням, в которых уместились бы наши большие квартиры, и по соседним умывальникам, в которых уместились бы наши средние квартиры, видно как не просто было освоить эти немалые пространства. А может гостиная по которой от кухни у одной стены, до дивана у другой, хорошо ездить на велосипеде только мне странна? По дому бродят граждане. Любители, пришедшие поживиться чем-либо для себя отличаются от профессионалов. Продается все от платьев, туфель и украшений до мебели, книг и телевизоров. С одной стороны интересно посмотреть на чужую незнакомую жизнь не в кино, но с другой немного чувствуешь себя мародером.

   Ла-Хойя

   В Ла-Хойе, по совету друзей, мы жили в гостинице The Bed & Breakfast Inn at La Jolla. Я первый раз жил в таком продуманном отеле. Владельцам досталась вилла – архитектурный памятник. Из дома, который нельзя перепланировать, я думаю, и возникла концепция отеля, как семейного дома. Вы гость в доме, где есть гостиная, столовая, дворик, террасы и спальни. Одна из них Ваша. Как обычно все спальни в доме отличаются размером и обстановкой. Мы жили в «спальне» Cove. Обстановка домашняя. Стилизованная годы под 30-е. Из 5-ти светильников не было ни одного одинакового. Номер небольшой, но есть все необходимое.

   Отличные завтраки. Не нарезанные «сырки, колбаски», а свежеприготовленные, горячие, несколькопозиционные, подаваемые каждому гостю. В первый завтрак случился казус. Мы пришли в столовую. В ней стоит большой обеденный стол и 2 маленьких. Еще несколько столов за дверью, на зеленной террасе. За большим столом сидели несколько китайских семей. Китайцы ели мудреное блюдо из яйца с тостом, зернами граната, семечками и крутые яйца. Я огляделся. Вода и сок были. Хлеб был. Остальное китайцы съели. Мудреное блюдо я посчитал специально заказанным. На кухню и из кухни бегала девушка из рисепшн. Я спросил ее где взять варенное яйцо. Она ответила: «закончились». Я подивился такому спартанству и решил на завтрак не опаздывать. Тогда я стал у нее на пути и спросил, а можно ли нам заказать scrambled eggs. Другого слова, объяснить это блюдо, я не знал. Девушка, со стандартным американским радушием, но нервно стала объяснять мне, что очень много людей приходит в одно время и им трудно выполнять отдельные заказы, но она постарается… В общем еще некоторое время мы посидели барабаня пальцами по столу и перекладывая ножи и вилки. Наконец я увидел, что мудреное блюдо выносят всем. А тут и нам принесли обычную яичницу.

   Завтраки были многопозиционные и изобретательно украшенные. К сожалению, мое и североамериканское представление о вкусном не всегда совпадали, но всегда это было красиво. Тогда я и понял китайцев. Я вспомнил свой голод в Пекине и подумал, что если наше представление о вкусном с американским не всегда совпадает, то каково китайцам? То-то они так налегали на яйца вкрутую.

   В довершение домашности. Консьерж на ночь уходит, оставив на стойке регистрации фонарик и инструкцию, что делать если выбьет пробки. В столовой вечером оставляют термосы с кофе, горячей водой для чая и печенье.

В гостинице 4 парковочных места. Однажды вечером, когда мы приехали, они все оказались заняты и мне предложили поставить машину на улице у отеля. С 20-00 до 08-00 там стоянка разрешена. Утром места не освободились, и мне посоветовали машину переставлять, т.к. с 08-00 авто можно держать на улице на одном месте не более 2 часов. Правда, было это за 10 дней нашего пребывания лишь раз.

   Как Канта поражали звездное небо и нравственный закон, так меня всегда поражает в высокотехнологичной Америке деревянные электрические столбы с бочками наверху и покоцанный асфальт внутри городов. К этому, кроме замурованной в стену лейки душа добавлю маниакальную страсть кондиционировать присутственные места до инея и класть лед, если не вовремя не поймать за руку, во все жидкости кроме борща. Гостиница стоит у моря, утром бывало прохладно, и меня удивляли постояльцы, выходящие к завтраку в тонком пуховике-жилете, насыпающие полный стакан льда и залив его водой идущие пить это на террасу. Хотя может от этого у них айфоны, фальконы и теслы?

   Из лахойских достопримечательностей я хочу отметить ресторан бельгийской кухни Girard Gourmet что на Girard Ave. 29 лет на одном месте! Может быть у нас с Вами иные ассоциации на слово ресторан, но там всегда вкусно. Я ел там суп из манго. Не сквиз манговый, как меня кормили в Испании апельсиновым соком с кальмарами, а настоящий суп! Вкусно!

   Там я разговелся наконец американским сэндвичем. После стольких мантр, что сэндвич это не обед, что сэндвич можно съесть только от голода…, я по совету друзей съел наконец сэндвич, размером чуть меньше моей головы. Как я засовывал его в рот, не помню. Помню, что было очень вкусно. В закрытой витрине разложены ингредиенты, и я пальцем показывал, что мне в него положить. Сначала верхний и нижний хлеб я попросил намазать авокадо и горчицей соответственно. Внутрь я пожелал какой-то салат с майонезом, перец, лук, латук, швейцарский сыр, ростбиф и далее тоже в обратном порядке. Потом я подглядел, что это можно еще зажарить в тостере. Товарищ говорил, что он берет сэндвич и разбирает его на тарелке на составляющие, но я съел как полагается. Тлетворное влияние запада!

   Достопримечательностей и развлечений в Сан-Диего и Ла-Хойе масса и все они не раз описаны.

  Из этой поездки я сделал для себя важный вывод. В этот раз мы жили больше 2-х недель у океана. Это было дорого и особого смысла в этом не оказалось. Сработал стереотип. На самом деле, по моему, жить внутри континента, минутах 20-30 от океана правильнее.

   1. Гораздо дешевле.

   2. Купаться мне снова не удалось. При том, что было очень (по меркам Москвы) жарко, вода ледяная. Я однажды попытался зайти в воду и окунулся только чтобы оправдать процесс надевания плавок. Для меня люди массово купающиеся без гидрокостюмов, такая же загадка как и их российские коллеги, купающиеся в крещенье. Правда у них купаются в основном досочники.

   3. В Европе приятно жить в старом городе. Гулять вечером по узким улочкам. Или по набережной. Или пить, смотря в темноту, где должно быть море. В Америке вечером жизнь на улицах замирает. Там где живут люди зачастую нет тротуаров. Для этого мы и переехали в этот раз к океану. В Сан-Диего в районе Gaslamp Quarter вечером жизнь бурлит. Светло как днем. Кажется все улицы состоят только из ресторанов. Масса веселящегося народа. Но для меня, для человека ужин которого составляет творог или простокваша с мюслями, ужинать каждый день в ресторане большая нагрузка. Гулять там второй день подряд странно. На набережной почти никого нет.

   В Ла-Хойе более того. Как стемнеет, увидеть пешехода такая удача, что впору загадывать желание.

   Здесь буйствуют кузнечики в тиши.

   В шесть вечера, как вследствии атомной

   войны, уже не встретишь ни души.

   Луна вплывает, вписываясь в темный

   квадрат окна, что твой Экклезиаст.

   Лишь изредка несущийся куда-то

   шикарный бьюик фарами обдаст

   фигуру Неизвестного Солдата.

   И лишь в нескольких ресторанах на Prospect st. сидят люди. Так что жить не у океана показалось мне в этот раз рациональным.

   Пожив у океана, отправились мы с друзьями и их ребенком на Santa Catalina Island и Big Bear Lake.

   Остров Каталина

   В прошлые приезды в Калифорнию я постоянно слышал, что кто-то поехал отдыхать на Каталину. Ну куда может ездить отдыхать человек живущий у океана? Поэтому Каталина представлялась мне каким-то супер роскошным курортом.

   Наконец и мы съездили на Santa Catalina Island на одну ночь. Уезжали мы от Dana Point на корабликах Catalina Express. Процесс отъезда вышел достаточно суматошным и правильно было действовать, на мой взгляд, следующим образом. Приехать заранее. На билетах об этом написано. Купили мы их на сайте Catalina Express. Если забить эти слова в гугл карту, то навигатор приводит к причалу, около которого масса парковок. Нужно выбрать недолгую (мы выбрали 4-х часовую) поближе к цели, и идти менять распечатку билетов на оригинал. Там же можно оплатить долгую парковку и получить дирекшн. На въезде, на долгой парковке, сидел хрестоматийный дедушка-парковщик. Он взял у меня билет на паркинг и произнес массу слов, из которых я понял только «and». Потом он (наверное давно уже не был в Силиконовой долине) опустил реальную удочку, на конце которой на веревке висела карточка или что-то похожее, к датчику на шлагбауме и шлагбаум открылся. Этот «Бил Гейтс» был, пожалуй, самым сильным впечатлением от поездки на Каталину.

   Жили мы в Catalina Island Inn. Сейчас я разглядел, что там 4 звезды. Обман! Там одна и та не светит. В Букингкоме было симпатичное деревянное здание, правда, данное частью, скромно прячущееся за деревом. Фасад там и вправду симпатичен. Но крутая лестница на второй этаж, меня, тянущего тяжелый чемодан насторожила. Затащив чемоданы со словами написать которые не решаюсь я вошел в пеналообразный, по спартански оформленный номер в конце которого за скромной занавеской угадывалось окно. Отодвинув занавеску, на расстоянии вытянутой руки я увидел стенку соседнего здания с редкими окнами. По диагонали стенки, слева направо шла серая пластиковая труба. Ознакомившись с видом, мы побежали в номер друзей на противоположной стороне коридора. Они как раз смотрели в свое окно на свою соседнюю стену, только труба у них шла справа налево.

   Вздохнув, пошли мы осматривать достопримечательности. Сразу бросается в глаза, что местная фишка – перемещение в пространстве на гольф картах. Только здесь они бензиновые и по мотоциклетному гремучие. Мы поудивлялись, но когда полезли в гору к первой достопримечательности, вилле Уильяма Ригли, быстро тележки эти оценили. По предварительной телефонной договоренности в ужине нам было отказано, но по возможности было обещан осмотр виллы. Если смотреть с берега вилла не высоко, но дорога идет серпантинно. Как обычно в таких местах город расположен амфитеатром вокруг пристани. Ближе к центру он довольно пологий, но дальше угол подъема увеличивается.

   Застройка скоро заканчивается и в одном из последних домов я увидел бабушку, вышедшую на крыльцо. «Далеко ли до виллы Ригли»? – спросил я. «Минут 30», - ответила бабушка и с сомнением посмотрела на нашу компанию. Дальше мы шли уже просто по дороге. С каждой минутой подъем становился все круче, и скоро мне казалось, что дорога идет градусов под 60. Разум говорил, что с ребенком не дойдем, но жалко было, что уже столько прошли. В процессе подъема нас обгоняли карты и вдруг один из них остановился. За рулем сидела знакомая бабушка с внучкой. Она взяла наших женщин и ребенка и повезла их наверх. Тут мы поняли, что назад уже не повернешь и зашагалось легче. Ушли мы недалеко т.к. бабушка вернулась за нами и не смотря на наши благодарности и заверения, что нам даже нравится переться в крутую гору отвезла нас наверх. Наверху мы снова благодарили бабушку, предлагали ей деньги, предлагали просто взять ребенку на мороженное, но бабушка философски заметила, что мать делает пирог, не рассчитывая на оплату.

   Для баланса ворота виллы оказались закрытыми и на наши звонки и стук в дверь никто не вышел. Но т.к. забрались мы не ногами, было не так обидно. Мы прошли еще чуть выше к смотровой площадке. Вид на горы, город и океан действительно красив. Без карта на площадке были только мы и я понял, что это правильное развлечение, покататься по окрестностям. Стали мы спускаться. Спускаться конечно легче, но скучно. Решили мы вызвать такси. Пока искали номер, рядом остановился карт и люди по-американски стандартно спросили, не нужна ли нам помощь. Отправили мы женщин и детей и спускаясь говорили: «Хорошо, что все эти люди не смотрят российское ТВ. У нас принято рассказывать, что в Америке все улыбаются, но улыбки у них не настоящие…»

   Уже спустившись, в городской застройке, мы снова наткнулись на косуль или небольших оленей. Я бросился их снимать. Они удивлялись моей прыти еще больше, чем я им. Было видно, что для местного населения они чудом не являются.

   Вернувшись в город, пошли мы в другую сторону по набережной, к следующей достопримечательности – казино. Казино здесь больше походит на военное учреждение, например на арсенал.

  Т.к. мы были с ребенком играть по-крупному не пошли, а прошли дальше, где обнаружили симпатичный и обустроенный пляж.

   Наутро мы снова сходили до казино, потом погрузились на кораблик и поплыли назад.

   ИТОГО:

   На острове мне не очень понравилось. Вся бухта заставлена катерами и яхтами, но городок больше похож на шахтерский поселок 30-х годов. Во всяком случае, так мне представляется по американским фильмам. Вид застройки довольно уныл. Если приезжать сюда, то правильным мне кажется брать автобусную обзорную экскурсию или карт и прокатиться по окрестностям, а вечером уехать. Есть здесь ботанический сад, ныряние и хождение по горам и езда по ним на джипах. Но это в стороне от наших интересов.

   Big Bear Lake

   Вернувшись в Dana Point на Catalina Express, мы двинулись на Big Bear Lake. Сначала мы ехали по равнине в достаточно плотном трафике, но при подъезде к горе навигатор повернул нас на совершенно пустую дорогу. Недавно отремонтированную, с еще черным асфальтом. Я почувствовал себя чуть-чуть Путиным. Только ехал помедленнее. Потом оказалось, что это платная дорога, которую мы и оплатили на сайте по прибытии. Для оплаты необходимо зарегистрировать на сайте свою карточку и номер автомобиля. Я волновался, не будут ли списывать теперь с меня любой проезд по платной дороге этого автомобиля. Но нет. Видно они четко отслеживают даты аренды. Кроме того, не могу сказать, что я внимательно разглядывал все знаки вдоль дороги, но заметного предупреждения о том, что дорога платная не видел.

   Заезжали мы на гору по дороге 18. Дорога местами достаточно серпантина.

   На горе жили мы две ночи в обзаборенном новом жилом комплексе. Квартиру в 2 спальни с большой удобной гостиной снимали друзья, поэтому сходу не порекомендую. Само место понравилось больше Каталины, но если не заниматься активными видами спорта делать там не особо есть чего. Есть симпатичная Pine Knot Ave. на которой расположена подавляющая часть развлечений (магазинов и ресторанов).

   Мы походили по центральным улицам. Поездили по недалеким окрестностям. Вообще застроено там довольно большое пространство. Что и понятно, в определенное время года можно сесть в машину в шортах в Dana Point и через 2 часа выйти на полноценный снег на Big Bear и кататься на лыжах. Застройка разная. И внушительные коттеджи и просто ностальгические СССРные дачки. Будь это место на равнине, туда можно было бы приехать с утра, а вечером вернуться. Но по таким дорогам в темноте ездить не очень удобно. Была осень, и деревья были очень красивы.

На третий день поехали мы назад по дороге 38. Она несколько длиннее, но совсем безсерпантинна.

   По пути мы заехали в Риверсайд пообедать в гостинице The Mission Inn. Сама гостиница просто испанский дворец, по которому приятно походить, и Риверсайд в этом месте очень симпатичен.

   Чтобы не ехать издалека на самолет, заказал я последнюю ночь в Knott's Berry Farm Hotel, что около парка развлечений Knott's Berry Farm. Дорога от Риверсайда до Knott's Berry Farm была загружена и я старался держаться левее, чтобы попасть в кар пул, а попал в фаст трак. Полной уверенности не было т.к. вроде мелькнула какая-то надпись, но я не был уверен. Когда мы уже были в Москве я получил сообщение о списании с карточки, а через неделю и письмо от прокатной компании, что они оплатили… и штраф и таксы и себе взяли за услугу.

   Утром следующего дня, т.к. время до вылета еще было, съездили мы в Christ Cathedral (в просторечии «Хрустальный дворец»), что на пересечении W Chapman Ave и S Lewis St в получасе езды от нашей гостиницы. Удивительно красивое место. Замечательная архитектура и дизайн.

   Как в квартире после ремонта убранная территория. Несколько скульптурных групп: Иисус с детьми. Поразило, что все не просто улыбаются, а радостны как у нас в Новый год. Жаль, что главное здание было закрыто на реконструкцию и мы только походили вокруг.

   В пункте сдачи автомобилей, служащий осмотрел машину, получил от меня ключи и отдал мне распечатку с цифрой $485. Как писал выше, я на эту цифру внимания не обратил, и напрасно.

   В аэропорту у «Gate» Лос-Анджелес – Москва скопилось такое количество «русских» от которого я уже отвык. Все сидели или ходили хаотично. Вдруг появился юноша с плакатом с номером нашего рейса над головой. Он просил всех улетающих этим рейсом становиться за ним. Те, кто были рядом за ним и стали. Когда мы увидели это мероприятие, очередь была уже длинна. Таня стала справа от юноши со словами: «Мы пришли вообще одни из первых». Все подходящие становились уже правее нас. Через несколько минут от юноши отходили две очереди примерно одинаковой длины. Видно он постоянно отправляет рейсы в Москву, т.к. нисколько не удивился происходящему. До России было еще лететь 12 часов, а я уже почувствовал себя на родине.

Полное собрание отчетов автора в моем блоге «В поисках Ориентании». Только искать его нужно через гугл поиск.

   Как обычно по возвращению из Америки, еще неделю я улыбался на улице всем, с кем пересекался взглядом. Но скоро привык и стал, как принято в лучших домах бульварного кольца, изображать глубокое погружение в мысли.

Показать больше
Краснодар. Россия
1 отзыв
Канада/Оттава - взгляд путешественника и потенциального эмигранта
Отзыв написан: 19 ноября 2008 г.
Краснодар. Россия
 

20.10.2008

Виза получена, паспорт на руках, 2 дня на сборы, точнее полдня, т.к. предыдущее время уходит на завершение рабочих дел. Настроение совсем не отпускное, переключиться сложно, думаю, потому, что последние 2,5 года уже и не помнила, что это такое -ОТПУСК?! Срочный пересмотр вещей в чемодане, т.к. из-за неизвестности о результате выдачи визы, все приготовлено для скорого отбытия в теплые страны.

В Канаду летела авиалиниями Аэрофлот до Торонто, оттуда местной Канадской авиакомпанией на Монреаль. Удивило очень скромное количество пассажиров, причем из Москвы самолет летел, заполненный едва ли на 25%. Из Торонто в Монреаль- примерно наполовину. По опыту ранее путешествующих, летом та же картина.

Аэропорт Торонто огромный, в нескольких уровнях, которые располагаются на приличном расстоянии друг от друга, хотя и на одной территории. Сообщение между териминалами поддерживается посредством скоростных мини-поездов, попадающих в залы аэровокзалов через наземные железные пути. Для ускорения движения внутри терминала, в середине зала, движется траволатор.

Из Монреаля попадаем в Оттаву по хайвэю, скоростному шоссе (допустимая скорость 100 км./ч +20км. Штрафы за превышение скоростного режима очччень приличные и дифференцированные. Например, за превышение установленного лимита на 20 км./ч – штраф 149 долларов. На 30 км./час – более 200 долларов, и т.д. Кроме того, водителю начисляются ещё и штрафные очки (demerit points), что ведёт к существенному и немедленному удорожанию страховки, а при накоплении 50-и очков, - к изъятию водительских прав на месяц. Часто попадаются знаки, предупреждающие возможное появление на дороге лосей или кабанов. Хайвэй вне города двухполосный, в крупных городах встречаются довольно сложные подвесные развязки. Говорят, бывали случаи обрушения целых секций таких подвесных развязок дорог. Ехать по хайвэю не скучно, часто попадаются ,так называемые, сервисные центры, где можно перекусить, заправится, иногда там же располагаются продовольственные и прочие магазины. Вообще я заметила, что часто крупные магазины, шопинг центры населенного пункта располагаются вдоль хайвеев. Вглубь населенного пункта -простые продовольственные магазины.

21.10.2008

Т.к. день был рабочий и все разбежались, кто на работу, кто на учебу, решила уделить время осмотру дома и окрестностей.

Район частного сектора застроен коттеджами, дома огорожены заборами только между собой. Перед домами небольшие клочки земли, которые, как правило, представляет собой художественные произведения (хозяева с огромной любовью облагораживают свои фасады: цветы, кладка, садовые фигуры, фонари, кустарники, деревья). Все это красиво оформлено и содержится в идеальной чистоте. Причем, каждый дом и двор неповторим, в общем, попадаешь в маленький outside рай. 28 ноября в Канаде праздник — Хэлоуин (отмечается в последний день октября) поэтому часто в оформлении встречаются элементы празничных декораций: тыквы, ангелы, черепа, надгробные плиты, брр....

За домом устраиваютcя места для отдыха на природе, проводимые как в кругу семьи, так и с друзьями: барбекю (на пропане, реже – на природном газе метане), столик, обилие растительности (газон – обязательно!), радующей глаз. Как правило, машины паркуют перед домом (заметьте, редко одна). При том, что практически каждый дом имеет гараж, канадцы чаще предпочитают держать машины на улице круглый год, не особенно беспокоясь за их сохранность. Гараж же используют для хранения всякого домашнего барахлишка или инветаря (инструмента), которое со временем занимает всю площадь гаража:) .

В будние дни на улицах почти никого нет. Работоспособное население на работе. Только белки (в основном чёрного цвета) перебегают дорогу, скачут по припаркованным машинам. Изредка попадаются люди в возрасте, причем их возраст определить довольно сложно, т.к. спортивная одежда и ухоженный вид придаёт моложавости. Ну и активный образ жизни. Здесь это норма для любого возраста. Население Оттавы, наверное, как и всей Канадцы- смесь разных национальностей: индийцы, китайцы, украинцы, русские, англ-саксы, испанцы... Почему-то редко встречала красивые лица, на которых приятно остановить взгляд!? Как меня «успокоили» родственники: красивые люди успешные, а успешные люди ездят на автомобилях, в общественных местах и транспорте их не увидеть. В Канаде редко увидишь женщину в юбке, с макияжем. Стиль спортивный, деловой городской- носят то, что удобно и практично.

Loundry

Домашняя прачечная представляет собой 2 агрегата, которые как правило предлагаются в комплекте, стиральная машина и сушилка. Объем стиральной машины ОГРОМЕН!! наверное кг.20-30 белья поместится без проблем. Посередине бака-устройство, напоминающее шнек мясорубки. По длительности стирка протекает раза в 3 быстрее, чем в барабанных машинках-автомат (комплект оборудования стоит порядка 700 дол.). К машине подключается холодная и горячая вода. Поэтому времени на разогрев воды не требуется. Да и машины такого типа часто не имеют ТЕНов для автономного разогрева воды. Машины такого типа потребляют огромное количество воды в сравнении с привычными барабанными машинами фронтальной загрузки. «Зелёные» уже давно бьют тревогу по этому поводу. Поэтому и и здесь всё чаще можно встретить машины «европейского», более экономного типа. Отмечу, что в основном в квартирах многоэтажных домов установка стиральных машин запрещена, жильцы пользуются услугами прачечной, расположенной в цокольном этаже дома. Обычно это решение исходит от хозяина многоэтажного дома , который предлагает квартирантам пользоваться собственными «дополнительными платными услугами».

Вообще в магазинах бытовой техники сплошные монстры, стиральные машины и печи для готовки –все огромных размеров, наших разнокалиберных стандартов, которые можно впихнуть в любую площадь, не встретишь. Это связано со стандартизацией использования пространства и системы водо/электроснабжения.

В Канаде отличная система очистки воды. «Канадский щит» геологический в основном состоит из базальтовых и гранитных пород, которые практически не размываются водой. По этой причине в воде мало кальция и магния. Подтверждением тому –отсутствие накипи на стенках чайника.

Loundry установлена в в цокольном этаже дома. Здесь же находится установка для отопления дома. Она же служит для охдаждения всего дома летом, если к ней подлючен центральный кондиционер.Устройство системы отопления несложное: газ сжигается в радиаторе, через который прокачивается воздух. Затем теплый воздух по воздуховодам подаётся непосредственнов комнаты.. Установка и наладка осуществляется только сертифицированными специалистами (иначе, в случае возникновения пожара, страховая компания может отказаться выплачивать страховку). После этого прибор пломбируется и хозяин только увеличивает или уменьшает заданную температуру воздуха в доме. Причем, температура может регулироваться как в пределах суток, так и по дням недели. Подача воздуха ведется из зарешеченных отверстий в полу, как правило под окнами. Как вы успели догадаться, труб отопления и радиаторов в доме нет вообще. Удобно тем, что процесс происходит на всей площади дома, т.е. летом охлаждаются все комнаты сразу, а не та, куда достает сплит-система.

Мусор канадцы сортируют: стекло, пластик и метталлические банки – в большие голубые контейнеры, а бумагу – в чёрные. Прочий мусор – в пластиковые мешки. Листья и садовый мусор - в бумажные мешки. В определённые дни недели все это выставляется на улицу и машина собирает уже разделенный мусор, но тоже по графику: одну неделю собирают, например, только бумагу, а следующую – пластик и стекло. Т.е. в одну неделю на обочинах дороги выставляются только чёрные контейнеры, а в следующую, - только голубые. По городу также стоят баки и маленькие урны с несколькими окошками для разного вида отходов.

 

22/10/2008

День самостоятельного знакомства со старым центром Оттавы. Куда бы ты ни зашел, в подарок тебе улыбка и приветствие. Кругом-сплошная вежливость. Часто в голове всплывает вопрос, а что бы сделал русский человек в данной ситауции, и кроме негативных эмоций представить нечего. К сожалению. На улицах в центре людно, шумно, но нет суеты, как в России. У нас это сплошное решение проблем, бизнес на ходу, эмоции, мобильным телефоном потешается и стар и млад. Здесь это спокойно, редко, чаще пользуются телефоном как радио или MP3. Да и телефоны не у каждого, часто приходилось узнавать время, многие без часов и без телефонов. Счастливые люди! Не замечала, чтобы люди говорили по телефону за рулем. Хотя в Канаде только в 2-х провинциях запрещено разговаривать по сотовому, держа его у уха, но можно, если – hands free.

На остановках стоят тумбочки с прессой, платной и FREE. Почтальоны в Канаде носят ТОЛЬКО почту, т.е. письма. Иногда их подряжают на доставку небольших флайеров (рекламы). Т.к. канадская почта – это ведомство важное (и «жирное»), то доставка через них – дело дорогое, а, поэтому и не популярное. Чаще используются специализированные фирмы по доставке чего-либо. Например, подписные газеты, рекламные проспекты доставляются к каждой двери (не почтальнонами) с 3-х ночи и до 6-и утра.)

Курение запрещено в общественных местах (хотя в баре, где мы были, люди курили) поэтому возле рабочих офисов стоят ящички для пепла и окурков.

Дико, но в центре города в будни днем невозможно припарковать машину бесплатно, везде вдоль улиц стоят счетчики. Парковка бесплатная у крупных торговых центров. В разных частях города время парковки стоит по-разному: в центре – дороже (25 центов –за 7 минут) , а чем дальше от центра – тем дешевле (порядка 25 центов – за 15 минут, и т.д.). В выходные дни и по вечерам парковка в центре города бесплатная. Кроме того, многие частные подземные парковки тоже открыты бесплатно. Уходя, рассчитывай время. Счетчик отсчитывает минуты в обратном порядке. Подойдя к нулевой отметке, надо либо убрать машину, либо продлить время, подбросив еще центов. Если не успел вовремя, тебя может ожидать на лобовом стекле под дворником штрафной талон. Долларов на 80-90 - за парковку не в положенном месте. Если же ты превысил время парковки обычно это долларов 25-35. Работник паркинга, объезжая свои территории на раскрашенных машинах, четко следит за порядком на выделенной территории.

Автобус

Из городской общественного транспорта -только автобусы. Очень чисты и комфортабельны, зимой здесь тепло и уютно, а летом, в жару, работает кондиционер. Водители вежливы и внимательны, вседа улыбнутся тебе, поздороваются, перекинутся парой слов, как с добрым приятелем, увидя бегущего к автобусу - остановятся, подождут (перед носом дверь со злорадством никто не захлопывает).

Ходит согласно расписанию, минута в минуту. На автобусе билет действителен в течение полутора часов, поэтому возможно, оплатив в одном автобусе получить транзитный билет на проезд на другом маршруте. Стоимость проезда-3 доллара. Билет представляет собой маленький квадратик- полноценный для проезда ребенка, взрослый использует 2 квадратика. В автобусе интересная система подачи сигнала о выходе. Вдоль салона с двух сторон вдоль окон протянут шнур, связанный кабиной водителя. Потянув за шнур, пассажир передает водителю звуковой сигнал (как струна на гитаре)- остановиться.

Отдельная песня- школьный автобус, стандартные желтые машины (почти как у нас, в Краснодарском крае, толкьо чуть длиннее и оснащенные всяким оборудованием). Автобус собирает ребятишек у их дворов, пороезжая по намеченному маршруту. Во время посадки ребенка в атобус автоматически выдвигается знак СТОП, видимый ближайшим водителям. Включается ближний свет фар. Встречные машины и те, что едут сзади, останавливаются и ждут окончания посадки ребенка. Движение продолжается, когда водитель автобуса выключает свет и убирает знак.

Церковь католическая

Первое, что увидела необычного -церковь. Служителей нет. У окна стол с со свечами, в больших и маленьких стеклянных разноцветных колбах. Маленька свеча-1$, большая -3$. Ящик с щелью, на нем табличка с просьбой после того, как выберешь свечу, бросить туда монетку указанного номинала. Вместо икон много фотографий современных людей,изображающих библейские мотивы. Красивая мозаика на окнах. . В нескольких местах стоят исповедальни: 3 кабины, крайние 2-для прихожан, посередине-для пастыря. Кабинки зашторены красным бархатом, соединены между собой окошком с задвигающейся дверкой. Для прихожан-жесткая лавка, у пастыря, красота! - деревянное кресло с шикарной обивкой. Комфорт батюшке прежде всего.

Место «старый город» очень красивое, здания невероятной красоты, причем основные постройки возведены в английских стилях (викторианство), т.к. Канада -колония Великобритании. Встречаются здания во французском барокко, их больше в провинции Квебек. Комплекс зданий парламента –кульминация исторических достопримечательностей. Хотя в зданиях идёт обычная правительственная работа, вход для туристов открыт.

Реклама

Наружной рекламы в Канаде очень мало, видела вдоль дороги несколько информационных щитов, но выполненных вне каких-либо художественных стандартов, думаю, и установленных без получения разрешительных документов. Реклама активно используется в общественном транспорте, в самих торговых точках. Видела knowhow - блок стикера с рекламным сообщением подвешен к стене автобуса над окнами. Заинтересованный может просто оторвать листок, не нарушив композиции

Много рекламы, так называемой «в дом»: буклеты, каталоги, флаеры. А также, много рекламных звонков на домашний телефон. При наличии определителя номера такие звонки легко узнаваемы, так как начинаются с единого кода.

 

24 октября

Bytown museum-музей основания Оттавы. Вход 8 у.е.. Находится центре города вдоль канала Rideau.

В первой части музея можно посмотреть видеоматериал на английском или французском. Затем на 3-х этажах рассказывается об истории создания города с демонстрацией труда, отдыха, быта, военных действий. Интересно, что посетитель дополняет созерцание и прослушивание активным участием (дергание рычажков, откручивание винтиков, нажатие на кнопочки, открытие дверок). Причем, это так везде, в каждом музее. Интерактивный макет системы каналов позволяет отследить этапы прохода кораблей через канал. Сезон был закрыт с 15 октября, поэтому вода спущена, шлюзы закрыты.

Currency museum (Музей денег)

Находится в одном здании с банком Канады. Вход свободный. Довольно интересная экспозиция, особенно для нумизматов. Рассказывается история появления и развития денег в мире, история денег Канады. Также есть стенды с металлическими и бумажными деньгами всех народов в разных веках. Видеофильм поможет определить поддельные купюры от настоящих. Здесь же находится и агрегат для идентификации.

Для детей познавательно-игровые занятия, для взрослых- магазин сувениров.

Возле выствки в зимнем саду скульптура Yap- первой монеты Канады.

25-26 октября

Ниагарский водопад

Находится в городке Ниагара Фолс, близ Торонто, на границе с США, г.Буффало. Собственно, там два водопада: канадский, похожый на подкову, более мощный, эффектный, и американский. Т.к. регион Ниагары – это самая южная оконечность Канады, здесь еще сохранилось великолепие канадской золотой осени. Разноцветие канадских кленов, словно везде горит свет. В этом месте снимался фильм «Ниагара» с участием Мерилин Монро. Проживала она во время съемок в гостинице Sheraton. Где мы и остановились. Все-таки 5 часов рулить на автомобиле, хоть и по скоростной трассе –работа нелегкая. Бедные мои родственники, сколько им придется намотать километров сюда, чтобы каждому гостю показать Ниагару А не повидал водопады, считай не был в Канаде.

В городке близ водопада несколько улиц с богатой развлекательной программой, колесо обозрения, музей восковых скульптур, комната страха и прочие аттракционы. Единственное неудобство- все закрывается в 12 часов. Одно из приятных наблюдений- еду здесь подают огромными порциями, и довольно вкусно. Сказывается близость Америки.

Полицейских на дороге мало, останавливают исключительно за нарушения. Так что, некоторые годами ездят без прав. Даже мне удалось порулить немного, на всякий случай паспорт прихватила. Очень сложные дорожные развязки, выручил GPS навигатор, привел кратчайшим путем и к порогу.

На дороге много траков (большие грузовые машины), часто едут автопоездами, их становится больше к вечеру. Иногда им скучно и они начинают играть на дороге: заблокируют левую полосу и не позволяют тебе обогнать его и пр.

Водительские права

Водительские категории для автолюбителей могут значительно отличаться. Всего их три: G1, G2 и G.

G1 – для начинающих водителей. Это когда только сдан теоретический экзамен по правилам дорожного движения. Такой водительможет ездить, но только в сопровождении инструктора или водителя категории G, у которого стаж в этой категории не менее 2-х лет.

Водители с G2 уже могут ездить самостоятельно (экзамен по вождению уже сдан), но не могут ездить по ночам, буксировать прицеп, пить алкоголь за рулём.

Водителям с категорией G позволено всё выше перечисленное. Кроме того, страховка на автомобиль существенно понижается при получении более высокой категории.

Машин старых на дорогах не увидишь. Очень много пикапов. Малолитражек довольно мало, иногда встречаются японки, а чаще Крайслеры. Бензин стоит около 1 доллара ( 85-89 канадских центов), дешевле, чем в России. Зачем экономить?! Машины американские, японские, корейские, немецкие.В последнне время из-за активного ввоза и продвижения авто с Евразии, сбыт американских авто упал. Хотя американские авто продаются по очень хорошим условиям, в беспроцентные кредиты на 5 и более лет.

Очень развит лизинг. Авто в кредит с последующим выкупом или без выкупа. Машину можно вернуть через несколько лет эксплуатации. Сумма кредита порядка 2,8%- 5,4% годовых. Перед возвратом автомобиля необходимо провести меры по приведению его в отличное состояние. А это порой стоит приличных денег.

 

27 октября

Вообще, чем мне нравятся канадские музеи, почти в каждом можно провести целый день. Информации множество, нет надобности пользоваться услугами экскурсовода, кругом компьютеры с виртуальными гидами, можно воспользоваться IPOD, выбрав язык, на каком тебе удобно слушать текст. Оборудование, позволяющее активизировать все органы чувств: тактильные, слуховые, зрительные, обоняние. Есть занятия и для детей: познавательные игры, викторины, театральные помостки, одежда для ряжения. В общем, есть все возможности для творческого проявления. Везде. В каждом музее есть удобства для посещения таких мест инвалидами и матерей с маленьким детьми. В дамском (и мужском) туалете пеленальная, инвалидные коляски и прочие приспособления.

Музей цивилизации

Представляет собой огромное здание, в котором располагаются несколько экспозиций: аборигены земли канадской, история освоения Канады европейцами, музей почты и прочие специальные экспозиции (посвященные живописи, музыке и пр). Очень впечатлила выставка истории развития современной Канады. Экспозиция представляет собой объекты из жизни в натуральную величину (корабль, поезд, автомобиль, целые улицы с домами и готовыми интерьерами).

Спорт

Канадцы помешаны на здоровом образе жизни. В особенности на спорте. В магазинах очень много спортивной одежды, причем довольно приличного качества, в больших универсальных магазинах наряду с бытовой техникой отводится отдел спорттоваров (тренажеры, спортивная форма). Сегодня выходной, шпарит дождь, за 10 мин пути к дому встретили 8 бегунов, причем все без голвного убора в легкой одежде. Бегают, катаются на роликах, ездят на велосипедах – все в движении.

Хоть и говорят, что в Канаде много полных людей, скажу- я таких не заметила.

Пенсионеры

Та категория, которую и можно увидеть в будний день, причем все и мужчины и женщины активно рулят на авто. Женщины очень ухоженные, аккуратно уложенные прически «а-ля Елизавета», брючки, легкий макияж. Исконно русский платочек канадки не носят. Говорят, в последнее время в современной Канаде произошла смена семейных ценностей. Дети, как правило, после окончания школы покидают дома (причем, иногда по настоянию родителей), самостоятельно устраивая свою жизнь и карьеру. Старики после ухода на пенсию редко избалованы вниманием и заботой детей. Часто пенсионеры сами заботятся об проведении остатка жизни. На пенсию в Канаде выходят и мужчины и женщины в одном и том же возрасте – 65 лет Спасибо феминисткам.

 

 

Госпиталь

Сегодня я в гостях на работе у своей сестры-в госпитале.Это даже трудно назвать просто больницей: гигантский комплекс сооружений, соединенных между собой переходами и тоннелями. На первом - этаже гигантские холлы , обставленные мягкими уголками отдыха с множеством кафе , магазинчиков торгующих сувенирами, книгами, цветами и еще бог весть чем. Медицина бесплатная. Хотя есть и частные клиники (стоматотологические, физиотерапевтические, аккупунтура и массаж) Работа в госпитале престижна, но медперсонал с иностранным медицинским образованием (хотя дипломы из Великобритании или США принимают без проблем) здесь не котируется. Придется переучиваться, а медобразование здесь-одно из самых недешевых. Заработная плата , однако , тоже достаточно высокая , а по этой причине взяток никто не берет и работой своей очень дорожит .

В коридорах атмосфера суеты, кругом снуют не то пациенты, не то медперсонал. Белые халаты носят немногие. Отличительным признаком является бейдж. Народ движется по этажам, вход в отделении и палаты свободный, как в русских больницах, грудью и криками, никто вход не загораживает. Тем не менее везде чисто и типичного запаха хлорки и экскремементов , присущего нашим больницам, здесь нет. Палаты оборудованы специальными госпитальными кроватями с электроприводом, что позволяет менять положение больного из лежачего в полулежачее или сидячее, регулировать высоту кровати. У каждой кровати приставлены столик и тумба (все это, заметьте, на колесах и легко переставляется по вашему усмотрению), а также личный телефон и навесной телевизор с наушниками, чтобы не беспокоить других больных. В каждой палате имеется свой туалет с душевой кабиной. Белоснежное постельное белье, махровые полотенца, пеленки, госпитальные рубахи доставляются на этаж несколько раз в день на больших трехярусных каталках, т.е. оно здесь всегда в наличии . Ежедневная смена белья обязательна, но его могут менять по вашему желанию и необходимости хоть 5 раз в день. Питание подается 3 раза в день на отдельном подносе каждому больному. Утром, во время завтрака, больной получает меню на следующий день, которое нужно заполнить. На каждом этаже имеется небольшая кухня оборудованная микроволновкой, тостером, чайником , кофеваркой, аппаратом питьевой воды и льда, холодильником. Есть дополнительные продукты, такие как молоко, соки, хлеб, масло, варенье, арахисовое масло, кофе, чай, сахар. Все это в виде маленьких порций (как в самолете). Если больной желает перекусить или выпить горяченького чайку между едой, что ж , как говорится, извольте’с, любой ваш каприз .Статус медсестры здесь выше чем в России, она может осмотреть пациента, провести процедуры, назначить лечение, но не может выписать рецепт.

На стенах картины, рисунки, чем-то напоминает школьные пестрые коридоры.Везде стоят автоматы, предлагающие обработать спиртовым раствором руки и воспользоваться противопыльной маской для лица.Удивила бабушка, толкающая перед собой колесный агрегат, на котором висела капельница. Причем. Бабушка была подключена к этой капельнице. И она так лихо путешествовала с ней по этажам, в лифте, да еще и с баночкой кофе. Кофе-это, наверное, символ Канады № 2 после кленового листа. Кофе пьют везде: в общественном транспорте, идя по улице, в музее, в автобусе- ВЕЗДЕ! Ну конечно, это не банальная чашечка, а пластиково-бумажный термостакан, закрытый пластиковой крышкой. В крышке проделывается отверстие, и можно пить.

01.10.2008

Монреаль

Т.к. рейс у меня из Монреаля, Вова и Лена сделали мне очередной подарок-решили показать напоследок Монреаль. Т.к Монреаль относится к французской провинции Квебек, здесь все дышит Францией: архитектура, речь, вывески, меню. Несмотря на якобы вражду английских провинций и французской, разницу в отношении я не почувствовала. Город очень красив, старинные здания сочетаются с многоэтажными современными постройками. Все органично, красиво. Удивили таунхаузы, точнее то, как попадают в свое жилище жители верхних этажей. Через витые лестницы снаружи. Представили перемещение по лестницам в зимнюю пору, гололед. Если в Оттаве таунхаузы стандартные, типовые и зачастую очень простенькие, то здесь просто глаз не оторвать, цветные стены, ажурная ковка, навесные цветы. Город находится на холмистой поверхности, улочки узкие, да и движение не совсем свободное.

Посмотрели огромный собор Нотр-дам, ночной нотр дам … Побродили по припортовым улочкам. Что не успела посмотреть-китайский квартал, проезжали в ночи, оформлено очень красиво, колоритно, думаю, мне бы понравилось. Говорят, эта улица подобна улице красных фонарей в Амстердаме.

Остановились в гостинице Хилтон, довольно приличный номер с двумя двухспальными кроватями; пользование сауной, бассейном, тренажерным залом включено в стоимость. С парковкой около 75 can. долларов. Единственное условие-данная цена-при бронировании через и-нет. При заказе в отеле, на порядок дороже.

Отбытие на Родину!

аэропорт. Торонто. Почти не видно обернутых в стрейч-пленку сумок. Они и не думают, что их сумку кто-то вскроет и что-либо возьмет себе. Наивные! В России этот вид услуг приносит аэропорту ( или его работникам?) немалые деньги:)

Россия. Москва. Как же все-таки хорошо дома! Хоть и грязно, шумно, суетливо, но это Родина, дышится свободно!

Впечатления!?..

Сложно выразить впечатления от места, куда приехал не только ради туризма, а к родным людям, прижившимся в чужой стране. Причем, отнюдь не испытывающим ностальгии к своей настоящей Родине (Украине). Пытаешься поставить себя на их место: смогла бы жить здесь? приложить большие усилия, чтобы влиться в общество, соблюдать законы и этические правила? снова учиться и много работать?- в общем, начать жизнь с нуля. Этот вопрос так и остался для меня без ответа.

А вообще, Здорово! Красиво! Чисто! Отличные социальные условия для жизни - много чего было бы неплохо перенять и России. Ну и, конечно, главное богатство -люди: добрые, отзывчивые, внимательные, жизнерадостные! Какие же мы все-таки разные и далекие друг от друга (понимать не только в буквальном смысле)...

Фотоотчет здесь: http://foto.mail.ru/mail/chokole/21/





Показать больше
Москва. Россия
44 отзыва
Десять спонтанных дней в Канаде. От Монреаля до Ниагары
Отзыв написан: 11 августа 2007 г.
Москва. Россия
Вступление

-Цель вашей поездки в Канаду?
-Туризм и посещение друзей.
-Сколько времени планируете провести в Канаде?
-Неделю.
-Какой маршрут вашей поездки по Канаде?
-Монреаль, Торонто, Ниагара-Фоллс.
-Добро пожаловать в Канаду!

Иммиграционный чиновник шлепает в мой паспорт печать “Сanada Immigration. St.Armand/Phillipsburg crossing”. И от руки дописывает “Permission for six months”.

Я возвращаюсь в автобус компании Грейхаунд, на котором вот уже семь часов ехал из американского Бостона. Раскрываю карту северо-востока США и южной части Канады. Отсюда до Монреаля каких-то 70 километров, сущий пустяк по сравнению с 600 километрами, которые уже преодолел в этот день. Канада, Канада. Я вытянулся в кресле и приготовился отдаться фантазиям на тему того, куда поехать после Монреаля, и как наилучшим образом провести время в этой далекой и достаточно тяжелодосягаемой стране. Неожиданно в автобус поднялся тот самый иммиграционный офицер, что ставил мне вьездной штамп. Быстры вычислив меня в глубине салона, он попросил выйти на минуту. Что за чертовщина? Нехорошие предположения разом атаковали мой измученный дорогой и недосыпанием мозг. Вариантов нет – я выхожу к нему, и тот предлагает проследовать с ним в здание пограничного терминала.

В момент, когда я уже морально был готов услышать, что во въезде в Канаду мне будет отказано, тот неожиданно обернулся и объяснил, что им нужен переводчик с русского, поскольку двое пассажиров автобуса не могут ответить на вопросы иммиграционного офицера.

…Семейная пара москвичей лет сорока. Обыкновенный, ничем не примечательный дядечка и пышногрудая мадам, с многослойной косметикой на маленькой физиономии и многочисленным золотом по всем частям тела. Объясняю им, что меня позвали помочь им в интервью с иммиграционным офицером, на что дамочка с возмущением фыркнула, что она заместитель директора крупного столичного пиар-агентства, и прекрасно владеет английским языком, и ей непонятно почему эти “французы” (мы въезжаем во франкоязычную часть Канады - Квебек) к ним прицепились. Я отвечаю, что приглашен как переводчик, и мне неинтересно слушать ее выкладки. Итак, переходим к делу:

Иммиграционный офицер спрашивает: “What’s a reason of their coming to Canada?”, на что дамочка, не давая мне рта раскрыть, отвечает “I director of PR firm!” (цитирую ее слово в слово, с сохранением оригинальной “грамотности”). Я попытался объяснить даме, что офицер спрашивает о цели ее приезда, а не о работе в Москве. Она, снова не давая мне выполнить то, о чем меня просил офицер, развивает свою мысль далее “I have voucher”, и протягивает офицеру бумажку с печатью какой-то московской турфирмы, то ли “Пегас-тур”, то ли ”Пегас-туристик” (за точность не ручаюсь), где что-то написано от руки довольно корявым подчерком. Тот пару секунд смотрит на бумагу и просит меня объяснить даме, что его интересует цель их приезда в Канаду, а то, что написано в бумаге он потом посмотрит. Перевожу его слова мадам. Кажется, она чуть умерила пыл, и уже спокойнее попросила меня объяснить, что едут они в гости к подруге, которая живет в Торонто. Перевожу это офицеру.

Тот кивает и спрашивает, где именно они будут проживать в Канаде. На что дама просит перевести, что дома у подруги. Объясняю это офицеру. И тут происходит неожиданное. Тот спрашивает уже напрямую у дамы, почему в ваучере указана некая принимающая сторона и отель в Торонто, если жить они собираются у подруги? Тут в разговор вступает муж дамы и своей глупостью лишает их последнего шанса “Мы на всякий случай забронировали отель, а потом оказалось, что ее (жены) подруга готова нас принять”. Иммиграционный офицер тут же задает следующий вопрос “Но в таком случае вы потеряете зря деньги, уплаченные за отель, верно?”. Муж встревает вновь “Так у нас там только бронь, а платить мы будем при вселении!”. На что офицер, беря в руки ваучер, заявляет “Но в ваучере написано, что отель подтверждает ваш платеж за 14 дней, как же так?”. Тут в разговор вступает дамочка, и задвинув мужа назад, почти интимно пытается объяснить офицеру, что изначально визу получали по приглашению подруги, но потом планы изменились и они решили пожить в отеле. Но судьба неумолима. Офицер со словами “Oh, yeah? OK” – шлепает им в паспорта печати “Application Rejected” (во въезде отказано, вольный перевод).

Что мог я сделать? Как помочь бедолагам, которые умудрились засветиться перед канадскими иммиграционными властями с липовым ваучером?

Минут через пять мы покинули терминал и выехали в направлении Монреаля: Bonjour, Canada, je suis parvenu et ici! (Добрый день Канада, теперь я добрался и сюда, фр.). Не думайте, что я владею французским – это одна из всего трех фраз, что мне знакома, и я, кажется, пытаюсь показаться читателю умнее, чем я есть на самом деле. Остальные две, это: “Vaut la peine combien le billet jusqu'a Toronto?” (Сколько стоит билет до Торонто?) и “Vous vous trompez, moi non votre mari?” ( Вы ошибаетесь, я вовсе не ваш муж!). Такие вот дела!

С чего все начиналось

Сейчас самое время вернуться немного назад, и рассказать о том, каким образом я вообще оказался в Канаде, в стране, посещать которую я не планировал еще буквально за восемь часов до въезда в нее! История примерно на страницу текста. Осилите? Это забавно! Дело было вот как –

В этот период времени я путешествовал по США. Примерно за месяц до описываемых событий я летел из Вашингтона в Эль-Пасо (Техас) транзитом через Даллас. И оказался жертвой “овербукинга”, иными словами ситуации, когда авиакомпания (American Airlines) продала билетов больше, чем имелось мест на рейсе. В результате как минимум десять(!) пассажиров не смогли вылететь в конечный пункт и на пол дня застряли в транзитном аэропорту Даллас. В виде компенсации всем нам выдали по ваучеру на 400 долларов для полетов рейсами этой авиакомпании. Не могу сказать, что это была манна небесная – из-за произошедшего я потерял целый день оплаченного проката автомобиля, а в Эль-Пасо прилетел поздней ночью. И, о небеса, по пути обратно я опять застрял в аэропорту Далласа по причине того же самого овербукинга! Правда, всего на два часа. За что получил 300 долларов компенсации в виде ваучера той же авиакомпании.

Теперь представьте абсурдность ситуации. Через две недели мне возвращаться в Москву из США, а на руках ваучеров на 700 долларов, действительных только для полетов на American Airlines и только на полгода. Данная авиакомпания не летает ни в Россию, ни в одну из сопредельных стран. Более того, проведя за океаном всю весну, я не предполагал снова отправиться туда в ближайшее время, да если бы и решил – они летают только из Лондона. Нет, это не вариант. Как же использовать ваучер? А надо сказать, что я только вернулся из Канады, будучи простуженным, с температурой под тридцать девять, и со здорово ушибленным коленом. Хотелось не в очередной полет, а провести хотя бы пару дней в постели. Увы. Время вылета в Россию неумолимо приближалось, а мой разум отказывался рассматривать телесные недуги в виде оправдания.

Итак, с домашнего компьютера захожу на сайт American и в расстроенных чувствах начинаю изучать, куда же они летают. Вариантов огромное количество – все столицы и крупнейшие города обеих Америк, плюс все Карибские островные государства. Куда? Доминиканская республика – банально, да и никто из побывавших там не рекомендовал ехать, якобы кроме пляжей и смотреть особенно нечего. Мексика – я там уже был дважды. Бразилия – мне не хватит ваучеров, слишком дорого. Колумбия – интересно, но Перу интереснее. Чудесно, летим в Перу, но…туда нет билетов на ближайшие дни. Не идет. Венесуэла – нужна виза. Остров Аруба – слишком дорогой, респектабельный, полный организованных туристов и, соответственно, неинтересный для меня курорт.

Я раскрываю карту Латинской Америки. Может быть Гватемала? Увы, и сюда нет билетов на ближайшие дни. Сальвадор? Хорошо, но это отнюдь не самый яркий уголок этого замечательного региона, да и билет “скушает” весь мой ваучер – дороговато. В итоге прихожу к Коста-Рике, билет в которую стоит 386 долларов с таксами, оставляя мне почти половину ваучера. Вопрос в другом – и куда же я эту половину успею потратить…впрочем, сие не повод потратить все, не так ли? Минута, и я делаю себе бронь на рейс в Сан-Хосе (Коста-Рика). Система выдает транзит через Атланту (США), что нисколько не радует в свете постоянных “овербукингов” данной авиакомпании. Что ж, теперь уже не без странного ощущения эйфорического мазохизма решаю для себя, что если задержат рейс как в Далласе – получу еще один ваучер на 400 долларов. Когда и на что я его потрачу – другой вопрос.

Интересная тема всех этих задержек и отмен рейсов, вопросы компенсаций, судебных разбирательств. Ведь что делает мир цивилизованным? Что делает нас законопослушными? Что заставляет чиновников быть культурными и вежливыми? Да, все это делают прецеденты. Вас обманули, кинули? Вы проглотили обман, финансовые потери, нервный стресс и не стали требовать соблюдения ваших прав? Очень и очень плохо, поскольку тем самым вы стали не только жертвой, но и соучастником. Обманув вас безнаказанно, авиакомпания (варианты – турфирма, поставщик мебели, автомобильный дилер и так далее) моментально уяснили, что мы с вами бессловесные и безвольные существа. На нас можно делать деньги, не утруждая себя предоставлением оплаченных нами услуг и игнорируя наши обращения. И точно также они поступят с теми, кто придет после вас. Сейчас, уже подав исковое заявление против обманувшего меня Бритиша (см. рассказ в разделе Мексики - “Кинутый дважды, или как я вместо Острова Свободы попал в Мексику”) в федеральный суд, я не без удовольствия осознаю, что внес и свою крохотную лепту в процесс перевоспитания авиаперевозчиков. Такое вот лирическое отступление.

Так вот. Я слетал в Коста-Рику, откуда двинулся своим ходом на север, через Никарагуа, Гондурас и Сальвадор. На эту тему на данном сервере опубликован рассказ под названием “Десять дней в Латинской Америке”, в разделе “Коста-Рика”. А когда я вернулся назад, в Вашингтон, я получил не просто удар судьбы, а прямо борцовский захват судьбы, с выламыванием рук. Дело в том, что украинская компания Аэросвит, с которой я прилетел в США, по необъяснимой причине отменила мой рейс назад в Москву. Излишне говорить о том, что никто об этом извещен не был. И не имей я параноидальной привычки буквально через день проверять на сайте Амадеуса, Сheckmytrip.com, ситуацию с рейсами – зря бы поехал в аэропорт.

Итак, Аэросвит предложил два решения проблемы. Либо лететь на другой авиакомпании с пересадкой во Франкфурте и ночлегом в аэропорту во время стыковки, либо лететь десятью днями позже на их регулярном рейсе. Можете себе представить, что я, за последний месяц трижды(!) кинутый авиаперевозчиками, высказал украинским авиаторам все, что о них думал. Разумеется, вежливо, но доходчиво. Что, впрочем, не меняло ситуацию.

Итак, мне предстоит провести в Америке дополнительные десять дней. Я лег спать в тот день возмущенным, но проснулся свежим и веселым. Еще десять дней? Супер! Я еще куда-нибудь съезжу!

И опять изучение Интернет ресурсов по поиску авиабилетов, вроде mobissimo.com, сheaptickets.com, orbitz.com и так далее. Итак, в Мексике был. Латинская Америка – был. По США более-менее поездил. На Южную Америку не хватит остатка на упомянутом выше ваучере. И куда же отправиться? Смотрим, смотрим. Багамские острова – а что там делать, кроме купания? Бермудские острова – достопримечательностей на полтора световых дня, при неоправданной дороговизне авиабилетов и проживания. На этом все зарубежные варианты заканчивались, и оставались только внутренние перелеты по США, причем в малозначимые провинциальные города, вроде Шарлотт в Каролине, или Бангора в Мэне. И тут я вспомнил про Канаду. Да, а почему бы и нет?

Но, забегая вперед, замечу, что в Канаду я не летел. А ехал. На автобусе. Это отдельная долгая история, связанная с тем, что я решил посетить по пути Бостон, и познакомиться с очень дальними знакомыми нашей семьи. Вперед же забегая, замечу, что на самом деле никого я в Бостоне не нашел, и отправился на пароходе смотреть китов…ну это уже тема совсем иного рассказа. Зато в Бостоне я сел на автобус компании Грейхаунд и отправился в канадский Монреаль.

Bonjour, Canada, je suis parvenu et ici! (Добрый день Канада, теперь я добрался и сюда, фр.)

…Пока я еду от американо-канадской границы в сторону Монреаля, самое время пояснить несколько существенных моментов, связанных с путешествиями по Северной Америке. Начнем с хорошего. США и Канада – чрезвычайно цивильные государства, с великолепно развитой инфраструктурой всего, о чем только может мечтать турист: транспорт, проживание, банки, питание, музеи. Везде летают самолеты, везде есть автобусы, везде есть отели с мотелями, везде все четко и чрезвычайно понятно. Теперь о темной стороне вопроса – путешествия по этим странам могут быть либо очень дешевыми, либо баснословно дорогими. И это уже зависит от того, насколько сам турист подготовился к поездке. Прежде всего, аксиома – чем раньше вы способны спланировать свои поездки, тем дешевле будут ваши билеты. Гипотетический авиабилет в обе стороны из Вашингтона в Лас-Вегас (расстояние эквивалентное перелету из Москвы в Иркутск), купленный за два месяца может стоить всего 120 долларов, за месяц – 250 долларов, за неделю 400 долларов, и в день вылета – все 600. Повторяю, цифры условны, взятые исключительно ради примера. Тоже самое касается билетов на автобусы и поезда. Все это бронируется и оплачивается про интернету с помощью кредитной карты.

Теперь аренда автомобиля. По умолчанию подразумевается, что вы обладатель кредитной карты. Тогда есть варианты. Прокат автомобиля самого дешевого класса может быть исключительно дешев – порядка 25-30 долларов в день. Если путешествует хотя бы двое человек – это выгодно. При этом надо помнить, что если вы сдаете автомобиль не там, где его получали – платите определенную таксу, варьирующуюся от 100 до 200 долларов, в зависимости от компании. И не забывайте про расходы на бензин. Средняя цена по США – чуть менее 3 долларов за галлон, или, другими словами, 85 центов за литр.

Далее. Отель. Можно ездить по-дикому, ничего заранее не резервируя, и 90%, что как минимум место в мотеле вы найдете, даже в пик сезона. Но важно иметь в виду, что если вы промахнетесь хотя бы один раз, то вам придется переплатить втридорога. Опять же пример из собственной практики. Путешествуя ан машине по Аризоне, Техасу и Нью-Мексико, мы ничего не бронировали заранее. И всегда находили мотели по цене 50-70 долларов за двухместный номер. И вот, в самый последний день, в ночь перед вылетом, в аризонском городке Финикс, мы попали в некий симпозиум, проводившийся в городе. Потратив весь вечер и часть ночи на поиск дешевого ночлега, мы были вынуждены остановиться в банально дорогом “Хилтоне”, причем в не самом дешевом номере. Во сколько это нам обошлось? Страшно вспоминать – в 400 долларов в сутки.

Монреаль

Мне всегда было интересно пересекать границы. Чрезвычайно увлекательно наблюдать, как различные народы, правительства, политические системы и просто менталитет жителей влияют на одинаковую природу. Вот едете вы на машине из Питера в Хельсинки, проезжаете границу и…большинство людей невольно и печально констатирует “Как тут все аккуратно, чисто, культурно. И почему мы живем как свиньи в своей стране?”.

Так вот, не успел скрыться позади американский пограничный терминал, и мы проехали указатель “Bienvenus a Quebec”, как дорога резко испортилась. Это я ощутил лбом, поскольку всю дорогу до границы дремал, прислонившись к стеклу, и только-только собрался поспать дальше. Мы ехали через сельскую местность, а по обе стороны тянулись ровные как стол поля, уходящие за горизонт. Редкие дома фермеров, с припаркованными возле них внедорожниками с кузовами - здесь это не показатель состоятельности, а лишь рабочая лошадка, как правило, измученная долгой службой сельчанину. Битая дорога тянулась до самого Монреаля, и поспать я так и не сумел.

Монреаль, четырехмиллионный мегаполис, расположен на огромном острове в 80 километров длиной и 30 шириной, со всех сторон обтекаемом рекой Сен-Лоран. Если вы едете со стороны США, то неизбежно будете проезжать через невероятной длины мост, переброшенный километра на три через реку. Отсюда открывается великолепный панорамный вид на город, и гору Монт-Рояль, откуда, в свою очередь, открывается еще более замечательный вид на центр Монреаля и реку с мостами.

Автостанция Монреаля – небольшая, но очень функциональная и простая в использовании. Тут есть все, что может потребоваться туристу. Легко сориентировавшись, я выхожу в город и присаживаюсь на лавочку – самое время решить как действовать дальше.

Первое, что бросается в глаза – это уже не США. Каких-то семьдесят километров, и это уже совершенно иное государство, совершенно иная культура, менталитет и язык. Это ведь еще и крупнейший город Квебека – французской Канады. Подавляющее большинство людей говорит по французски, как и почти все вывески и комментарии – тоже на французском языке. Разумеется, я все это знал. Просто крайне неожиданно и мило в миг оказаться на островке старой европейской цивилизации там, где по логике вещей она должна была давно исчезнуть и американизироваться.

Итак, на часах семь вечера. Самое время определиться, как действовать дальше, ведь, следуя своей привычке, я не озаботился ни бронью отеля, ни составлением хотя бы примерного плана пребывания в Канаде. Все банки уже закрыты, и обменять американские доллары на канадские невозможно. Что ж – снимаю три сотни долларов в банкомате. Этого должно хватить на несколько дней при определенном стягивании пояска.

Открываю путеводитель LP по Квебеку, купленный накануне в Бостоне. Достаю сотовый телефон, одолженный мне на время американскими родственниками. Набираю первый номер – хостель при университете Мак’Гилл. Исходя из путеводителя, одноместный номер стоит у них 45 канадских долларов ($1 = 1,10 канадского). Мне отвечает милый женский голос “Bonsoir, je vous écoute” (Добрый вечер, я вас слушаю). Уточняю, говорит ли моя собеседница по-английски, на что та чуть обиженно отвечает с легким французским прононсом “Sure, sir! How can I help you?” (Конечно же сэр, как я могу вам помочь?). Оказывается, что цены в 45 долларов давно уже нет, и теперь одноместный номер стоит 110(!) долларов. Что ж, благодарю даму и набираю другой номер, однозвездночного отеля “Paris”, который в путеводителе отмечен в разделе дешевых, по цене в 56 долларов. И снова неудача – номера стоят от 120(!) долларов. Обзваниваю еще тройку отелей – тот же результат. Либо дорого, либо нет мест. Недоуменно листаю к началу путеводителя. Все верно, он новенький, 2006 года. Неужели за какие-то полгода цены взлетели вдвое?

И тут меня озаряет мысль. Ведь в Монреале живут наши очень добрые и близкие знакомые! Они иммигрировали в Канаду лет десять тому назад, и давно и упорно звали нас в гости...

Довольно скоро я нашел их координаты, позвонил, и уже через час был у них дома, неподалеку от исторического центра города, на углу улиц Шербрук и Сен-Денис. Чудесная семейная пара с двумя классными детьми – дочкой-студенткой того самого университета Мак’Гилл (где я искал ночлег) и парнишкой-школьником. В этот же вечер мы гуляли по центру города, среди замечательных соборов, площадей, по красочной набережной и великого множества исторических зданий 16-17 веков постройки. Это настоящий шедевр для американского материка. Разумеется, что не обошлось без неизбежных разговоров на тему того, где хорошо жить, и кто из нас доволен своей жизнью. Им не совсем ясно, как можно жить в Москве, получать черную зарплату, зависеть от продажных чиновников, нестабильной экономики, жуткой медицины, разгула криминала, непредсказуемой жестокой власти. Глава семьи, инженер-металлург, в небольшом своем Ростове-на-Дону, работал за 100 долларов в месяц, вкалывал в саду запасая на зиму продукты, и ремонтируя все свободное время свой старый Жигуль. А потом пришла беда. И ради лечения близкого человека пришлось продать не только Жигуль, но и гараж и сад, и квартиру. Увы, все это не спасло того, ради кого делалось. И люди остались ни с чем. Страшная и банальная судьба простой российской семьи, ставшей жертвой обстоятельств и “бесплатной” медицины. В их случае Канада стала спасительной тростинкой, открывшей перед людьми новые горизонты и буквально спасшей от участи, грозившей им, безквартирным и безденежным.

Теперь у них есть все: свой дом в замечательном городе, у каждого по машине, хорошая работа, приличные доходы и…перспективы безбедной старости им самим и устроенность для подрастающих детей. Дай бог!

Ну, и что можно сказать? Во-первых каждому свое, а во-вторых, я несомненно буду думать и анализировать все то, что увижу и услышу в этой поездке. А дальше – будет видно. Как говорил еще Марк Твен – путешествия есть высшая форма познания и лучшая пища для интеллекта. Кстати, когда в этом повествовании дойдем до Торонто, я расскажу и другую историю про иммиграцию, только с иными, далеко не столь радужными результатами. Но, обо всем по-порядку.

Монреаль, несомненно, красив. И соборы, и дворцы, и красивые парки, и фонтаны, и музеи – все это есть в достатке. На этом материке всего два “европейских города”: Монреаль и Квебек. С некоторой натяжкой можно сюда же отнести и достаточно милый американский Бостон. Жители США любят посещать провинцию Квебек, поскольку для них, выросших в типовых американских городах, среди однотипных офисных башен, автопарковок и громадных торговых центров – Квебек это нечто совсем иное. Во многом изящное и романтическое. Лететь в Европу долго и дорого, а добраться до Монреаля из какого-нибудь Чикаго, или Нью-Йорка - легче легкого на своем автомобиле, не утруждая себя ни волнениями, ни посещениями турагента.

С другой стороны, отдав дань красоте и изяществу Монреаля, должен заметить, что если вы не раз бывали в Европе, и вам знакомы основные европейские столицы – Монреаль на их фоне будет выглядеть довольно скромно. Это важно иметь в виду, дабы не впасть в разочарование.

Монреаль, да и Канада в целом – не самые дешевые места для жизни и путешествий. Проезд в монреальском метро обойдется в $2,75, а цены в супермаркетах на продукты выше московских (куда уж выше!) раза в полтора. Музеи обойдутся в $15-25, что примерно схоже с Лондоном, или Парижем. Отели, как уже было сказано выше – дорогие.

Как я не попал на поезд, или ода монреальским транспортникам


Проведя в Монреале три дня, я решил двигаться в Торонто – крупнейший город Канады и столицу провинции Онтарио. В один из вечеров я купил себе билет на поезд до Торонто (550км) по очень низкой для этих мест цене – “всего” 67 долларов. Обычная цена на поезд в сидячем вагоне – 120 долларов. Увы, судьба индейка распорядилась так, что уехать на поезде мне было не суждено благодаря… профсоюзу транспортников, что б им пусто было.

Дело было так. Встав рано утром, не спеша собравшись, попрощавшись с друзьями, я вышел из дома и направился в сторону станции метро. К большому удивлению она оказалась закрыта, а на стеклянных дверях висело объявление на французском языке, прочитать которое я не мог. Обошел станцию вокруг, подергал все возможные двери – закрыто. Обратился к стоявшему неподалеку полицейскому, и тот объяснил мне, что из-за забастовки транспортников, сегодня не работает городской транспорт. Причем не только метро, но и автобусы! О, дьявол – через 40 минут отправляется мой поезд. Что делать? Пешком минут двадцать, но, не зная города, я могу потерять гораздо больше времени. Остается такси. Не менее 10 минут стоял я у дороги, ожидая такси – как на зло, ни одной машины. Извлекаю путеводитель, спешно ищу телефоны местного такси…так, вот…нашел. Звоню. Включается музыка и предложение по-французски оставаться на линии. Ну, разумеется – сейчас весь город на ушах и все в один миг бросились вызывать такси. Время идет. Наконец отвечает женский голос – прошу вызвать мне такси, указываю адрес, но…на том конце провода мне объясняют, что в настоящий момент все машины заняты, и мне стоит перезвонить минут через пятнадцать. До отправления поезда 25 минут. Про себя страшно грубо выражаюсь скороговоркой в адрес транспортников, в которой слились воедино все страдания поколений пассажиров городского транспорта: #$*&@ пи-пи-пи.

Решаю идти своим ходом. Точнее бежать своим ходом. Это не так легко, принимая во внимание 15-и килограммовый рюкзак и необходимость постоянно сверяться по карте. Я, взмыленный как конь, вбегаю в здание железнодорожного вокзала, мчусь как пуля к кассам, где мне надо обменять распечатку брони на обычный билет, получаю билет и…мчась вниз к перрону по эскалатору, успеваю увидеть хвост моего поезда, исчезающий вдали. Немая сцена. Возвращаюсь в кассы, в надежде вернуть хотя бы часть стоимости билета – бесполезно. Билеты по такому низкому тарифу non-refundable, то бишь не подлежат компенсации. Все, пропали деньги. Что, следующий поезд? Да билеты есть. За 120 долларов.

Каюсь. Я с хмурой и злой физиономией шел в сторону автостанции, проклиная на чем свет стоит и Канаду, и ее профсоюзы, и даже Ниагарский водопад. Так, это совсем не дело! Останавливаюсь посреди улицы, и заставляю себя немедленно успокоиться и взять себя в руки. Чего я кипячусь? Что я мог сделать? Есть вещи, которые выше наших сил и возможностей. Потерял 67 долларов? И черт с ними. Даже миллион долларов не стоит стресса и потери хотя бы одного нейрона мозга, сожженного бесполезными обидами и негативными эмоциями. На душе стало легче. Я зашел в ближайший магазин, купил себе бутылочку холодного местного пива (обычно я вообще не употребляю спиртное), и в гораздо более благоприятном настроении двинулся дальше. Что, здесь нельзя идти по улице и распивать пиво? Чудесно. Останавливаюсь и переливаю пиво из пивной бутылки в пластиковую бутыль из-под Спрайта (выданную мне в дорогу друзьями), допив прежде ее содержимое.

На автовокзале, с вполне здоровой улыбкой на лице плачу ровно 100 долларов и 20 центов за автобус до Торонто. Люблю этот мир!

Торонто

Если Монреаль это Европа в Америке, то Торонто – это и есть Америка. Чуть-чуть чище любого другого американского мегаполиса, а во всем остальном – точная его копия. Приближаясь к городу, весьма впечатляет панорама, полная небоскребов, плюс знаменитая башня CN Tower, которая буквально до прошлого года была высочайшей в мире. Это крупнейший город Канады с населением в пять миллионов жителей, ее промышленная и финансовая столица. Прибыв на автовокзал, я первым делом звоню родственникам. А тут, надо заметить, у меня родственников больше, чем собственно в России. Забавно, но если отъезд в Канаду и Штаты почти всех родственников по материнской еврейской линии воспринимается вполне привычно, то одновременная эмиграция сюда почти всей русской родни по линии отца не укладывается ни в какие рамки привычного!

Удивительно, но за какие-то пять последних лет в Канаду сорвалось не менее десяти(!) семей мало-мальски близкой родни, до этого вполне достойно и не бедно проживавшей в Москве, Питере и Екатеринбурге. Причем половина из них - как беженцы от антисемитизма в современной России. Как “жертвами” российских антисемитов и юдофобов стали чистокровно русские люди, не имевшие ни малейшего отношения к племени израилеву – загадка за семью печатями. Одно можно сказать точно – эти ребята в своей хитрости дадут большую фору большинству из тех, кто являясь настоящими евреями, никак не могут произвести на канадского консула впечатление страдальцев и мучеников. Попутного ветра им в паруса. Смешно, да и только!

Я поселился у родственников в спальном районе города, неподалеку от последней станции метро “Финч стейшн”. Надо заметить, что это очень далеко от центра, и по времени в пути примерно соответствует поездке по серой ветке московского метрополитена от Алтуфьево до Бульвара Дмитрия Донского. Здесь типовая спальная застройка из 10-12 этажных многоквартирных домов, называемых в Канаде и Штатах “кондоминимумами”. Второе что бросается в глаза – огромное количество русскоговорящих. Здесь и дедушки, забивающие в парке “козла”, и неспешно прогуливающиеся стайки бабулек, и одесские мамашки покрикивающие на детишек: “Эдичка, щас получишь по попе, шоб ты был здоров!”, и вывески на магазинах “Мясные продукты у Миши”, или “Аптека Светлана”. Несколько напоминает нью-йоркский Брайтон-Бич, о котором я потом расскажу в путевых заметках о США.

Дабы закончить с темой бывших соотечественников и перейти к собственно достопримечательностям добавлю несколько вещей. Итак, Торонто это не только крупнейший экономический центр страны, но и в силу ряда причин практически единственный город, где селятся иммигранты, в частности жители бывшего СССР. Почему? А потому, что в соседнем Монреале для нормального проживания и трудоустройства следует знать французский язык. А все остальные канадские города это крайне удаленные от цивилизации провинциальные центры с населением в 150-300 тысяч жителей, где найти работу сложно, особых перспектив нет, да и жизнь здорово скучна и однообразна. Не сомневаюсь, что некий гипотетический программист из Виннипега, что в провинции Манитоба, возразит, что прекрасно там устроился и получает 3 тысяч долларов в месяц. Я пожму его мужественную руку. Как и пожелаю счастья и процветания молодому российскому специалисту, устроившемуся на хорошую работу в Омске, или Барнауле. Поскольку исключения лишь только подтверждают правило.

Таким образом, исходя из сказанного выше, не удивительно, что по самым приблизительным данным, в Торонто проживает до 350(!) тысяч выходцев из бывшего СССР и их детей, родившихся уже в Канаде. Иными словами, на сегодня, каждый двенадцатый житель Торонто прекрасно изъясняется на языке Ивана Грозного и Льва Толстого. Это и счастье и беда вновь прибывающих туда соотечественников. Говорят, что Москва – большая деревня. Так вот Торонто – это не просто деревня, а одна большая изба. У меня создалось впечатление, что тут все всех знают. Как, вы приятель Гриши Шварца, который работал медбратом в нашей поликлинике? Какая удача, ведь моя соседка – его теща, а моя невестка бывает там регулярно на женской консультации…какая удача!

А русские рестораны? В день моего приезда, словно с корабля на бал, меня забрали на одно семейное мероприятие. Ресторан с русской кухней. Под звонкие трели Верки-Сердючки в исполнении лысоватого еврея с деловым пузиком, вся толпа отплясывала так угорелая, а местный слегка поддатый тамада постоянно путал все на свете и выкидывал примерно следующее: “А теперь, по просьбе нашего друга Володи из Гомеля мы исполняем песню Семь Сорок! Ох, простите, Семь-Сорок это по просьбе Раечки из Луганска, а для Володи мы исполняем песню Комбат группы Любэ!”. Неизгладимое впечатление производит и общении с некоторыми гостями мероприятий. Некто подвыпивший, битый час дергал меня за плечо и пересказывал свою жизнь в Киеве, рассказывая, что был там чуть ли ни главным инженером Киевского Горэнерго, и что сам Кучма ходил у него в приятелях. В какой-то момент жена сего субъекта прервала его душевные излияния “Да чего ты несешь, красавец? Пить надо меньше! Тоже мне главный инженер! Ты что забыл, что ты там был простым техником в районном ЖЭКе?! Тебе не нравится Канада – возвращайся в Киев, пьяница!”. Тот с возмущением и страданием выкрикнул “Шо? Назад в Киев? Я что, сошел с ума?”. И добавил: “Саша, ты слышишь, что говорит эта женщина? Эта бессовестная женщина, с которой я живу уже тридцать лет…”.

Справедливости ради замечу, что отнюдь не все переехавшие в Канаду живут в “русско-еврейском гетто” и ностальгируют по прежней жизни. Да, местечковость среди иммигрантов присутствует, и ею “заболевают” и те, кто жил в крупных городах России. Анализировать сие явление мне, честно говоря, лень, но это факт. И вместе с тем, немалая часть людей прекрасно устроилась в Канаде. Особенно молодежь. Специалист с востребованной специальностью, желательно с канадским образованием и категорически(!) с канадским опытом работы всегда найдет достойную работу. Зарплаты тут несколько меньше, чем в США, но меньше 3 тысяч долларов в месяц на руки тут получают только неквалифицированные работники. А добавив бесплатную медицину, спокойную жизнь, прекрасные социальные гарантии государства и канадский паспорт, дающий право безвизовых путешествий по всему миру – можно сказать, что все тут в порядке!

Теперь о том, что посмотреть в Торонто. Здесь не так много достопримечательностей, но они есть, и если задаться целью, то можно найти много интересного. Я воспользовался очень удобным и полезным сайтом http://www.torontotourism.com, где есть вся необходимая информация обо всем, что есть в этом городе и что стоит увидеть. Прежде всего – панорама города, открывающаяся с более чем 500 метровой башни CN Tower. Это весьма и весьма впечатляет, причем не толтько замечательные панорамные виды на озеро Онтарио и город, но и стеклянный пол, благодаря которому прямо под вашими ногами – бездна. В первый миг это заставляет вздрогнуть, а если вы еще и боитесь высоты – посещение башни станет во истину драматическим испытанием. Билет стоит не дешево – 24 доллара.
Далее стоит сплавать на пароме к островам, называемым “Toronto Islands”, которые расположены всего в двух километрах от городской набережной. Паромы туда каждые полчаса отправляются от городской набережной и билет в обе стороны обойдется в 7 долларов. Острова это любимое место отдыха горожан. Это и парк, и отличные пляжи, и причал для яхт, и места для отдыха. Оттуда же открывается шикарный панорамный вид на Торонто.

Еще я бы рекомендовал посетить “Музей Онтарио”, который рассказывает об истории этого края, о его коренных жителях (индейцах), о покорении Канады европейцами и так далее. Билет стоит порядка 20 долларов.

К востоку от набережной, примерно в полутора километрах расположено местечко, основанное прямо посреди старого пивного заводика, функционировавшего аж с 19 века. Сейчас это со вкусом восстановленные заводские корпуса в стиле Викторианской эпохи. Тут мощеные улочки, старинные автомобили для пущего эпатажа, изящные бары и кафе.

Для любителей – музей канадских ВВС. Он малоизвестен массовому туризму, а меж тем, достаточно интересен. Расположен внутри самой настоящей базы канадских ВВС, находящейся в северо-западной части города. Туда не очень удобно добираться, но любитель получит истинное удовольствие от этого музея!

Вот и более-менее полный перечень того, что стоит посетить в Торонто обязательно. Но, не менее важно и просто погулять по городу! Тут много интересных зданий, оригинальных дизайнерский решений, и просто красивых мест, которые не описаны в путеводителях для массового туризма.

Ниагарские водопады

В один из дней я решил увидеть то, ради чего (по большому счету) и ехал в Канаду – Ниагарские водопады. В конце-концов, города повторяются, музеи порой здорово похожи друг на друга, церкви и соборы…ну да, красиво. Но есть нечто, чему нет равных – природа. И Ниагарские водопады это жемчужина и достопримечательность из разряда "Must be visited" любого путешествия в Северную Америку. Водопадов два - один на американской стороне, а другой - на канадской. Сразу предупреждаю, что все самые красивые фотографии, что фигурируют в глянцевых журналах сделаны именно на канадской стороне. Со стороны США виды на порядок менее впечатляют, поскольку вы можете наблюдать водопады лишь сбоку, а не развернуто, как у канадцев. Американцы, зная сие "упущение", возвели массивный мостик прямо над бурлящей рекой. За небольшую плату (кажется порядка 2 долларов), можно туда подняться и увидеть больше, чем снизу. В принципе, эти уточнения не столь актуальны для тех, кто имеет "безвизовое" гражданство в Канаду и США, либо, как вариант, имеет визы этих стран. В противном случае придется ограничиться одной из сторон водопада.

Между США И Канадой, в непосредственной близости от бушующих водопадов расположен мост "Rainbow bridge", через который можно перейти пешком в Штаты. Примечательно, что за выход из Канады надо заплатить...0,5(!) доллара, которые вы просто скидываете в турникет. Паспортно-таможенные процедуры тут крайне упрощены - на выходе из Канады вообще нет контроля, а перейдя через мост, в здании американского терминала, лишь пара дежурных вопросов о цели визита в США, затем въездной штамп и вы в соседней стране.

Оба берега предельно урбанизированы. Тут великое множество отелей, казино, развлекательных центров, ресторанов и так далее. Автобусная и железнодорожная станции расположены примерно в 3 километрах к западу от водопадов, и легко досягаемы пешком. Поезда в Торонто курсируют трижды в день, в пути 2,5 часа и самый дешевый билет обойдется в 35 долларов. Автобусы ходят раз в час и стоят 24 доллара. Отсюда до Торонто 140 километров.

В принципе, посещение водопадов не ограничивается собственно водопадами. Если прогуляться километра три-четыре на запад по течению реки, то вы увидите еще пару интересных вещей. Во-первых - глубокий каньон с отвесными обрывами, в глубине которого бурлят воды Ниагары. А далее место, называемся Whirpool park, где воды Ниагары закручиваются, образуя подобие воронки. В центр воронки несет обломки деревьев и с большой скоростью их крутит. Красивое, очень масштабное и величественное зрелище. Над воронкой переброшена канатная дорога, где любители небольшого экстрима могут испытать свои силы. Как уже и говорилось выше, добраться сюда можно как пешком из центра городка Ниагара-Фоллс, так и проехать на городском автобусе.

Назад, в США

Несколько дней спустя я решил возвращаться в США. Чуть более недели - чрезвычайно мало для такой большой и интересной страны, как Канада. "За бортом" остались горы Роки на западе страны, красивейший Ванкувер, озера и реки центральной Канады. Что ж - отличный поводе вернуться!

А пока я купил билет на автобус Торонто - Нью-Йорк, на котором доехал до американо-канадской границы на реке Ниагара, между канадским Форт-Эйр и американским Баффало (Буффало). Границу в этот раз проходили долго и мучительно. В США не впустили девушку из Ямайки, и вполне интеллегентного вида испанца. Два иммиграционных офицера, которые проверяли пассажиров автобусы были явно не в духе, и я здорово переживал, что если меня попросят предъявить обратные билеты, или хотя бы уточнить где именно я собираюсь остановиться в США - меня ждет коллапс. Последние шаги перед будкой контроля, и вот моя очередь. Офицер бросает быстрый взгляд, сверяя фотографию в паспорте с молим же фото в их базе данных. Затем просит приложить указательные пальцы к сканеру. Несколько секунд и тот возвращает паспорт со словами "Welcome to the USA" (Добро пожаловать в США). Уффф, я облегченно выдохнул, выйдя из терминала и заняв свое место в автобусе.

Баффало - большой (более миллиона жителей!), особенно не примечательный американский город. Здесь несколько старых, 20-ых годов прошлого века постройки мрачноватых небоскребов по 30-35 этажей. Судя по путеводителю здесь есть интересный зоопарк. Впрочем, у меня нет особенно много времени здесь гулять. Через два часа я вылетаю из местного аэропорта в Балтимор. Но это уже из американских путевых заметок. Знал ли я, что судьба готовит мне еще как минимум месяц в США, в ходе которого я окажусь не только в Техасе, но и снова, во второй раз в Мексике?

Фотографии из Канады можно посмотреть здесь http://public.fotki.com/puerrtto/north-and-central-a/canada/
Показать больше
Монреаль. Канада
62 отзыва
В погоне за бобрами.
Отзыв написан: 4 декабря 2014 г.
Монреаль. Канада
   История Канады неизлечима без истории бобрового бизнеса. Ведь не секрет, что поначалу, наивные европейцы, разочаровавшись не увиденными под ногами россыпей золота, хотели поначалу даже «закрыть» Канаду обратно, открытую Джованни Каббото в 1497г. И только потом лет, эдак 120 спустя, именно бобры убедили европейский охотничий бомонд начать серьёзную колонизацию страны, со всеми вытекавшими оттуда «прелестями» – вырубкой лесов, истреблением колоссального количества животных, неприятностями с индейцами.

    Но бобры, кудесники бобры... герои нашего рассказа были первыми. Вездесущий глаз стяжателя мехоторговца, угадавший недетские барыши в сбыте хорошоудерживающих тепло бобровых шкурок, поставил на ноги вопрос о зарождении канадской экономики вообще, как таковой. Его величество Спрос тут же воодушевил на трудовые подвиги Его лакейство - Предложение. И вот уже летят, на наполненных всеми ветрами парусах, корабли, с полными запасами пуль, пороха, дроби и других инструментах извлечения прибыли. При этом думавшие, что: приедут, настреляют полные мешки добра, наварятся и обратно в свою Европу, первопроходимц... , пардон – первопроходцы, даже не подозревали какой основательный фундамент они закладывали в создании будущего государства. Как всегда, в такого рода бизнесах, основанных на принципе урвать у матушки природы, все цимесы достаются перекупщикам-спекулянтам. Даже из тех кто по воле случая первым споткнулся о настоящие золотые россыпи на диких американских реках, никто не стал Морганом или Дюпоном. Так вот как раз о тех кто стоял первым в длинной цепочке, оканчивающейся расшитым меховым манто на нежных плечах какой нибудь модницы, и пойдёт наш рассказ.


     Место было замечательное. Хорошо просмоленное каноэ, утопающее в воде почти по самые борта, натужно шурша уткнулось в пологий берег. Одиннадцать плотноуложенных мешков удалось припереть с верхней водой Хромому Чарли в новый - Форт Темискаминг, весной 1679 г. Ему чертовски повезло. Талая вода не давала укрытия полупроснувшимся животным и они пачками попадались ему на мушку. Он потратил мало пороха и пуль в этот раз. И они сгодились ему при встрече со свирепыми алгонкинами, конкурирующей организацией, так же усвоившими первые уроки капитализма на канадской земле.


     Однако ничего это не волновало Беззубого Франсуа, владельца крупного барка, на который свозилась вся окрестная добыча. Мало того что его мучила боль остатка коренного зуба, так ещё весенний паводок оказался слишком коротким. Ему надо торопиться, пока вода не обнажила острые камни порогов и не превратила его путешествие с грузом в весёлый рафтинг на обратном пути. Он нервничал ещё и потому, что привёз много утвари : мешки, мелкие канаты, топоры, пилы, спички, порох, одной дроби только четыре дюжины тяжеленных ящиков. А эти хитрющие индейцы, обещавшие до краёв наполнить шкурками его барк, всё не идут и не идут.


     Вместе с ним в этот раз решился приехать ростовщик из компании «Голдсман и сыновья», кредитовавший такой рискованный по тем временам 800-километровый поход от Монреаля на северо-запад. Очевидно в компании решили проверить рентабельность нового предприятия и координацию по направлению рисков. Он всю дорогу чихал и кутался в шубы, хотя снег почти сошёл и оставался лишь в тёмных проталинах.


     Но самым уважаемым в фактории был огромного роста верзила Этьен. Он был аккадийцем и тем страшно гордился. Это потом, тот народ будет согнан с берегов канадской Атлантики и рассеян почти по всей территории Америки. А сейчас лишь недоразумение, в пьяной драке, заставило великана броситься в таёжную глушь, в надежде, что обидчики забудут о его существовании. Теперь он смолил лодки. Точнее он вообще их делал, потому как смоление, то есть скрепление толстых кусков древесной берёзовой коры, собственно и было основным в его бизнесе. Примеченный ещё у индейцев микмаков способ смешивания сосновой смолы с измельчённым пеплом он виртуозно довёл до совершенства. Его лодки оставались долговечнее чем даже у самих индейцев!


     Вот и сейчас, Хромой Чарли только благодаря прочности лодки Этьена сумел на две недели привести больше 100 шкурок в лагерь. Нюх не не подвёл старого траппера. Первый сдатчик снимает лучшие цены. Пришедшие, через 2 дня, индейцы никак не брали в толк – почему получали вдвое меньше, за почти такой-же товар. Они ловили по старинке – в силки и ловушки. Попадались маленькие глупые зверьки или старые невнимательные. Старина Чарли, со своим новым облегчённым мускетом, с кремниевым затвором, выбирал только крупную дичь и каждый раз крякнув, укладывал ее обычно с первого выстрела. Пули были дороги. Даже  мешочки с порохом, когда хромой хитрец обменивал на шкурки, всегда забирал верхние, просушенные.


    Торговцы остановились у тучного рыжего, с красной физиономией, ирландца О’Хары. Имевшего большой деревянный сруб, половина которого была отдана под склад. Причём складом служил обширный погреб, где, по заверениям хозяина, товару не страшен  даже пожар. Ирландец вёлся от пива, и две пинты тёмного шамблийского пива “Unibrou”, были хорошей платой за О’Харины апартаменты. Он был очень набожным и в свободное от работы время помогал пастору ладить деревянную церковь на пригорке.


     Бельгийский пастор Кью, был молодым и энергичным малым, мечтавшим о карьере епископа. Он обещал привести в лоно католической церкви не менее 2000 новых праведников, питающихся, правда пока ещё, полусырым мясом и не признающих летнюю форму одежды. Определённые успехи он имел с прошлой зимовки на соседнем острове, ниже по реке, где индейцы долгими зимними вечерами, через корявого переводчика, открывали для себя все десять заповедей и столько же грехов земных. Сейчас его главной задачей было развеять недоумение «краснокожего» населения, - что же задорного в том, что после мессы можно пойти в лес и поподнести пару пойманных куропаток своим деревянным идолам. Нехай и сосновые боги попотчуются...


     Придирчивость беззубого француза росла с каждым новым тюком шкурок. Отбирались самые толстые, густые шкуры взрослых животных. К концу недели, весь трюм, надпалубники, и пол-каюты были плотно забиты параллепипедообразными тюками коричневатой, лоснящейся на солнце, продукцией. Это был самый дальний форт, куда решили послать младшего Голдсмана и теперь стало понятно, что товар надо брать только с северных районов, где суровые условия позволяют выжить только особо упакованным бобровым комьюнити. Одновременно в голове юного коммерсанта просчитывалось увеличение запасов и провианта для северных экспедиций. Разница в цене между шкурками и обмениваемым оснащением, плотно откладывалась в голове сообразительного юноши.


     Утром, все население небольшой фактории вышло к воде провожать барк. Тяжело покачиваясь на крутых боках, судно степенно выслушивало молитвенное напутствие Отца Кью. Хромой Чарли, сидя на мешке отдирал смолу со шпор и щурился весеннему солнцу. Собаки крутились вокруг Великана Этьена, громко посылавшим их куда подальше и очищавшего чаны с зажаренными лосиными окороками. Другие охотники, рассовав поклажу по лодкам, просто глазели на людей с далёкого города, обсуждая услышанные новости. И только индейцы усевшись в круг, казалось не замечали пришельцев. Тот которого звали Зоркий Гриф, сидя спиной, наблюдал, через полученное зеркальце - куда это толстый неповоротливый ирландец прячет оставшиеся пинты виски...
     Зачиналось солнечное и ветреное лето 1679 года.



     Э П И Л О Г .
     Помнится, как там, у Макаревича –
«...Был там и я, и, на толпу глазея,
С болью в душе понял я вещь одну,»
Был там и я... Но боли не было, был большой интерес и желание узнать побольше нового и неизвестного. Всё это с удовольствием рассказывают гиды исторического национального парка Форт Темискаминг-Обадживан, расположенного недалеко от местечка Виль Мари, на самом западе Квебека, на границе с Онтарио(834 Chemin du Vieux Fort, Duhamel-Ouest, QC J9V 1N7). Прекрасно сохранённое место старинного перевалочного пункта, окунает в нравы тех далёких дней, в атмосферу дикой первозданной природы, когда она ещё была хозяином над человеком и великодушно дала покорить себя.
Показать больше
Монреаль. Канада
62 отзыва
ИЗЫСКАННЫЙ ВАНКУВЕР !
Отзыв написан: 3 декабря 2014 г.
Монреаль. Канада
Ещё при разбеге на иммиграцию, виртуально было досконально изученно, что единственным местом где стоит поселиться в Канаде является именно Ванкувер с его безснежной, мягкомокрой зимой и ласковым. невыпаривающим последние мозги, канадским летом.    И действительно Ванкувер впору поставить вровень с такими городами как Сиэтл, Портленд, Сан-Франциско - города вечной неутихающей весны. Так разительно он отличается от всех своих   кленовых собратьев-городов.  Британскую Колумбию природа вообще преподнесла канадским  первооткрывателям как изысканный подарок , вожделённый десерт вконец уставшим путникам, после изнурительнейших походов сквозь весь континент с Востока на Запад.

     Природа края настолько живописна и прекрасна, что позитив начинает припирать к горлу только от одного нахождения на британоколумбийской территории!  Такое ощущение, что в этой провинции - всё в изобилии.  Лесов - тьма , гор - тучи ,  рекозёр - непеpесчитать , земли плодороднейшей - навалом , полезных ископаемых в земле - склады , а животный мир такой, что человек там затеряется среди того многообразия.  Одних китов там 23 вида водится . О климате же вообще можно легенды сочинять.  Порой кажется, что дожди здесь и вовсе не нужны , земля орошается прямо из воздуха. Настолько он влажный и ароматный, что бриттоколумбийские  сады просто не имеют права не цвести и не пахнуть.


     Но самое главное богатство любой земли , мы же понимаем - люди.  Поэтому и сосредоточились почти все люди в самом богатом городе провинции - Ванкувере. Дороже земли и недвижимости вы в Канаде не сыщите.  Даже в Нунавуте… 
     Названный в честь юнги самого Джеймса Кука, а позднее бравого капитана Джоржа Ванкувера, прибывшего в эти места аккурат через 300 лет как Колумб вообще открыл Америку,  это город поначалу ничем не привлекал тех же самых китов кроме удобной бухтой.  Реально потянулись сюда люди когда был открыт сквозной железнодорожный путь и город стал понимать, что превращается в западные ворота страны. 


     Современный взлёт мегаполиса связан прежде всего с индустрией транспорта. Мощнейший траспортный узел, скручивающий морские, авиа и автомобильные потоки в единый производственный кулак - уже сам по себе важнейшая экономическая величина народно-капиталистического хозяйства Канады.  Один из крупнейших векторов Великого Китайского Потока товаров в беззащитные перед ним целинные поля потребителей Западного полушария.  И действительно - все без исключения китайские товары в Ванкувере дешевле тех же точно товаров в обеих Верхней и Нижней Канадах.  Начиная от обычных маек-футболок и заканчивая набирающими моду и популярность препаратами китайской народной медицины. Кстати неплохо помогающих. Проверенно!(мин нет)


      Талантливо и суперпрофессионально, огранённым алмазом возвышается непревзойдённый Даун-таун.  Недаром он считается красивейшим в Канаде.  Дома стоят подставляя нечастому правда солнцу свои стеклянные бока. Кваритиры в них строятся совершенно без наружных стен.  Огромное панорамное окно-стена открывает вид на …В-С-Ё.  Вот уж точно создаётся реальное впечатление что живёшь «В» городе.  И ходишь по такому месту как по безмерному хрустальному саду!  А ведь это чудо укутанное газонами и клумбами разрастается с каждым годом.  С момента последнего приезда, очень основательно обустроился квартал YELLOWTOWN.  Полным ходом в центре идёт уничтожение последних синюшных кварталов и возведение там архитектуры вообще другого измерения.  Небоскрёбы своей высотой и формой и так захватывают дух, а в деловом центре на Джоржия-стрит просто кичатся своей помпезностью.  


     Oднако, что сильно умиляет - несмотря на страшнейшую дороговизну в центре, здесь полно парков, скверов, зелёных газонов и всё в прекрасном изумительном состоянии.  Южное опоясье полуострова без зазрения напоминает Ривьеру.  Не секрет, что в то время когда с песком в Канаде напряжёнка, Ванкувер получил обширные (и бесплатные, в отличии от Монтреаля) песчаные пляжи прямо в центре этого огромного людского муравейника.
     Если писать о Ванкувере и не сказать ничего об окружающих его горах - значит бессовесно промолчать.  Это визитная карточка.  Бренд и мотто города!  Обрамляющие его горы, выставленные как бы на показ, выполняют двоякую роль, совмещая и приятное и полезное.


Приятным является захватывающая дух панорама плывущих небоскрёбов на фоне тёмнозелёных исполинов-гор.  А полезно эти самые исполины закрывают от северных студённых ветров город и живописные окресности.  И невозможно описать сколько восторга и удовольствия вызовут погулки по совершенно диким окресным склонам, подглядывая между деревьями сверху на жужжащий внизу мегаполис!  Особенно впечатляет вид горы со втыкающимся в него облаком и украшенной сверху зелёной шапкой.  Горный лесной кислород говорят является самым кисло-рОдным, чем где либо на свете…!


     И невозможно, никак невозможно пройти мимо знаменитых Ванкуверских «лэндскейпов».  Черпающие своё вдохновение из жемчужины садовопаркового искусства - парка Виктории.  Для необременённых английским языком скажем, что под этим словом обременённые понимают - так любовно и заботливо украшенные цветами и узорами фасады и лужайки домов, что пройти никак невозможно мимо!  Такое ощущение, что попал на вечные соревнования по вкладыванию души и денег в украшение собственной жизни.  Благо климат и земля позволяют.  Месные старожилы натуроведы уверяют, что палка зацветает в руке, ещё до того как воткнуть ее в землю…


     Начитавшись о такой красоте, подозреваю что многие из нашего брата задаются уже вопросом - а что тогда мы здесь ещё делаем, почему мы ещё не там?!  Можно взглянуть и на эту сугубо неромантичную точку зрения.  Преподаватель в UBC ( Университет оф Бритиш Коламбия) говаривал мне - «Ванкувер это прекрасное место, чтобы …тратить деньги. Но не зарабатывать.»  И действительно.  Производств сопоставимых с масштабом такого конгломерата - нет.  Обслуживание не в счёт.  Дальнобойный транспорт? Да.  Порт? Определённо.  Но это не 2,5 миллиона мест.  Что то делают в туризме. Неплохо держатся лесозаготовка и добыча ископаемых. Но это как понимаем не совсем в городе. А точнее совсем не в городе. (В лучшем случае - вахта) 


     Есть правда одна мало приятная фишка.  На что, к примеру, стараются потратить лишние деньги монтреальцы? Правильно, на фестивали, лыжи ну или пиво, для кромноразвитых.  Торонтяне? Стремятся поехать куда по миру поглазеть (в своём-то городе смотреть мало на что).  Оттавцы? Неспешно наслаждаются собственным величием, на деньги всея Канады.  Калгарцы с Эдмонцами - те больше думают о нефти.  И только в Ванкувере люди большинство заработаных денег отдают за - …ж и л ь ё.  Не забываем - мы находимся в самом дорогом городе Канады!  Ну а дальше как в классическом отечественном кинотриллере - «Думайте сами, решайте сами…»


     Однако сии незначительные факты вовсе не омрачили нашей с вами чудесной поездке по самому изысканному, как мы увидели, городу нашей страны и не испортят радости от общения с месными красотами.  Поэтому мы с удовольствием прогуляемся по Олимпийской набережной, посетим сувениры Гранвиль-Айленда, обогнём на закате Стэнли парк, прокатаемся по бухте на паромчике до Норт-Ванкувкра. А что стоит посещение мыса прекрасноромантичного ЛайтХауз парка!  Выходы светлорозового мрамора у маяка являются прекрасным антуражем к фотам «о крае земли».  А какой изумительный вид открывается с залива ХорзШу-Бей.  Что в переводе на простонародный язык - Залив Подковы.  Убегающий отсюда паромчик на Нанаймо, теряется среди прибрежных островков и чаек…  Ходит сюда, между прочим, городской автобус.


     Ну вот, теперь я точно уверен, что сомнений у Вас не осталось ни следа.  Морально готовы Вы и члены семьи или друзья. Материально готовы Ваши кредитки. Осталось выбрать способ Вашей доставки. С берегов уже упоминавшейся ВерхнеНижней Канады добраться можно 3 способами.  По воздуху это с удовольствием сделает Аir-Canada. На автомобиле - вы и сами за 4,5 дня с удовольствием прокатитесь. Ну а для особо романтичных - Северный морской путь. Скоро будет открыта навигация - торопитесь! 


     И я вас уверяю, когда Вы вернётесь, сразу станете уверять всех своих друзй и подруг, дальних и ближних о том что они обязаны, просто обязаны - хоть раз в жизни побывать в этом городе. А сами будете носить эту частичку в себе и втайне гордиться, что наша страна владеет таким прекрасно огранённым алмазом как Ванкувер! 
Показать больше
Монреаль. Канада
62 отзыва
АРХИПЕЛАГ «МИНГАН» - 8-е ЧУДО СВЕТА!
Отзыв написан: 3 декабря 2014 г.
Монреаль. Канада
   И не побоимся так его назвать.
   Мало кто знает… (и я не знал) …сколько ещё удивительных и чудесных мест имеется в нашей провинции, к тому же проназванной прекрасной.  Посмотрим критически.  Куда предлагает нам поехать (стандартный) джентельменский набор «русских» экскурсий?  Квебек-Сити с Монморенсей внагрузку.  Ниагара с Торонтой впридачу.  Вся в тюльпанах Оттава весной , ну и разве что свозят на китов погоняться…  Другие турфирмы, справедливости ради, тоже не блещут разнообразием фантазий.  Ну понятно да , проторенным путём идёшь -  подмётки сохраннее. Простите , но вера в чудеса официального туризма примиряет с их отсутствием.

   Пытливый же исследователь , нанеся визит вежливости признанным туристическим авторитетам , обязательно захочет отыскать такие места , которые словно застыли и ждут наших восторженных возгласов , незаслуженно обделённые вниманием и увидев которые захочется замереть на не-одно мгновение , почувствовав себя первооткрывателем чего то неведомого и захватывающего. Чудеса ведь , всегда там где в них верят. И чем больше верят, тем чаще они случаются! Я конечно не хочу обидеть ни экскурсоводов, ни руководителей групп, но разве бизнесс верит в чудеса?…


   Если вы готовы к приключениям, то мы отправляемся в одно из самых удивительных и загадочных мест Квебека - Архипелаг Минган.  По красоте и значению это место незаслуженно неизвестно и должно быть в ряду таких же символов Канады как Hope-Well-Rocks или Скала Персей.  Официальная версия проповедуемая уважаемой организацией Parks Canada гласит , что архипелагу порядка 500 миллионов лет!  А ведь на Северном полюсе 50 млн.лет росли пальмы.  500 млн.лет назад у позвоночных только-только начало формироваться цвктное зрение. Его единственная вина «неизвесного» Архипелага Минган, заключается в том , что стоит в стороне от крупных поселений и траковых дорог. И потому, считаю недостаточно раскручен.  Как в том анекдоте про белку - вроде та же крыса, но како-ой пиар…)  А зря.  Зрелище Н Е П О Д Р А Ж А Е М О !!!  Такое ощущение , что он нарочно спрятался от разного рода пытливых исследователей всех мастей , чтобы сохраниться для нас в своём первозданном магическом виде.  В некоторых местах кажется как будто стоишь посреди лунного пейзажа.  Другие острова проплывают перед тобой как древние руины то ли доколумбовых цивилизаций , то ли буддиско-индокитайских древностей.   Дух захватывает…  Скульптурные силуэты параноидальных видений Сальвадора Дали отдыхают , наверно , по сравнению с этой абстрактной и естественной красотой. Чудо!


   Итак находится это место неблизко. Поэтому подготовиться нужно заранее.  И не только бутербродами с пивом.  Месные брошюрки , между прочим , рекомендуют кроме непромокаемой одежды и хороших бутсов для хайкинга , иметь обязательный запас пресной воды.  Всё-таки едем на архипелаг окружённый уже подсоленной для нас океаном водой.  Строго говоря , ехать до него минимум день-полтора.  1112 км. Это если в галоп и по прямой.  Но кто же станет проезжать галопом по такой красавице как 138-я дорога!  О ней вообще нужно говорить отдельно.  Поэтому без разговоров запасаем как минимум 2 дня на дорогу в один конец.  Далее потребуется я думаю дней 4-5 на сам архипелаг.  И вот вам недельный вакейшен укомплектован под завязку.  Не забудьте взять с собой добрых и верных друзей , не будете же вы делиться восторгами и распирающими эмоциями с гидом-экскурсоводом.


   Наконец после 2 дневного броска по северному берегу Сан-Лорана , наполненые впечатлением и уже увиденным в пути , мы прибываем  в городок с говорящим сам за себя названием - Минган.  Строго говоря - вы как бы уже добрались , во всяком случае до края архипелага точно.  Но настоящие ворота в него находятся в Havre-St.-Pierre.  Именно этот город является как бы последним прибежищем цивилизации.  За ним только пару индейских деревушек - …и всё.  Проверяли , точно.  В Havre-St.-Pierre сосредоточенна вся местная туристическая тусовка с соответствующим околоархипелаговым сервисом.  Отсюда отходит основная масса туристических катеров с гидами и маршрутами на острова.  «Основная масса» сосредоточенна в небольшом аккуратном порту с настоящей пристанью и даже полицейским катером.  Надо полагать на всякий случай.  Здесь же вокруг порта сбежались небольшие шале и экзотические ресторанчики с уверяемой ими самой свежайшей рыбной кухней.  Но нам понравился один незатейливый магазинишко с действительно свежими деликатесами морепродуктов.  Ну или заливопродуктов , если точнее.  В самом здании порта , отдалённо напоминающего край кормы корабля , находится очень подробный описательный пункт со всей информацией об архипелаге. 


   Здесь надо остановиться для уточнения , а точнее вернуться назад к моменту подготовки.  Дело в том , что я бы порекомендовал  два способа отдыха.  Первый -  общепринятый.  Ну понятно да , это когда - приехали , сняли гостиницу и стали оглядываться вокруг.  С утра экскурсии на катере , вечером расслабление кофем на  террасе ресторанчика.  Возможно большинство так и поступит.  Комфорт , не напряжно , каждый день водно-катерные прогулки по разным островам.  Полный набор впечатлений , фоток , всё ненапряжно , доступно.  Тем более что разные экскурсии везут на разные острова. За короткий период , пару дней можно объехать большинство островов и увидеть всё основное.  Включая тех же китов , белуг посмотреть , если повезёт и если в августе.


   Но есть там и другая фишка.  Мне лично больше по душе.  Оказывается на многих островах , в том числе и самых интересных , у них устроены кемпинги.  А прямо в порту имеется такая неожиданная служба как водное такси.  Представьте , что вас загружают со всем скарбом в это «зеленоглазое такси»  и везут на любой понравившийся остров в каталоге кемпингов.  На любой срок.  И вы сможете не спеша, опять таки негалопом обследовать и по-первооткрывать все самые замечательные уголки облюбованных мест.  В назначенное вами же время вас забирают и по желанию могут отвезти например на другой остров.  Либо обратно в порт.  Понимаем чем вас привлекают…?  Перед вами - водная гладь залива , возле палатки костёр с булькающей ароматной ухой, в рюкзаке непочатая коробка пива , над головой огромное небо с раскрашенными звёздами, а вокруг вековые сосны , нетронутый лес и …бесплатный музей вот таких абстрактных скульптур прямо на берегу.  КРУТО!!!


   Естественно такой вояж под силу бывалым кемпингистам.  Мы же остановимся  поподробнее на классическом посещении или исследовании архипелага посредством самых банальных туристических катеров.  Общая протяжённость архипелага составляет 152 км.  Всех островов насчитывается в районе тысячи , вместе с небольшими скалами.  Но заслуживающих уважения всего несколько.  Oколо сорока известняковых клочков суши , называемых здесь - Limestone Arts.  Прежде всего вам настойчиво будут подгонять Гранд-Иль.  Усиленно рекомендуя его песчаногалечные пляжи , есть даже пресное озеро , знаменитая «носатая скульптура» , «зАмок» овально волновой формы и целый «зоопарк» в увиденных месными пытливыми экскурсоводами каменных монолитах.  Ну и естественно  всё те же роскошные «лунные пейзажи» , с отшлифованными морем и временем паронормальными рельефами.  Вообще же эти два исскусных подмастерья - море и время терпеливо постарались почти на каждом острове.  Но этож надо там жить чтоб всё увидеть. Остаётся только сожалеть…  Мы же остановимся и немного оглядимся на самых самых-самых ошеломляющих местах. 


   Так вот самым-самым является конечно же остров NIAPISKAU с его обворожительной и даже где то сексуальной скульптурой , которую с лёгкой руки квебекского поэта Roland Jomphe , так и называют - «Леди Напискау».  Пытливый , опять таки ,  исследователь сможет разглядеть в общем бесформенной на первый взгляд глыбе породы , изящный женский силуэт.  С таким же успехом любой окресный клифф на острове можно принять за какого то великана. И вот вы уже в древней скандинавской легенде про троллей и истуканов.  А если вспомнить , что места эти оспариваются потомками древних викингов и самого создателя гренландской колонии Эрика Рыжего , то возникает шальной вопрос - а не сюда ли они (викинги) сослали всю свою сказочную нечисть.  Обветренные исполины теперь стоят молча и загадочно.  Причём многие ещё на подходе к берегу выглядывают из леса , не решаясь намочить свои истуканские ноги в прохладном бризе залива. 


   Следующим островом который плющит ваше воображение является Fantom. Тут Боги викингов посылают нам знаки. Здесь обычная логика восприятия не работает.  Отрешённо озираясь по сторонам , переходя от одной каменной группы к другой , вы постепенно перестаёте понимать где вы действительно находитесь.  Это или раскопки некой непонятной доменной печи , или попытавшийся излить свою внутренность вулкан , или вообще какой то инопланетный дизайн.  Перехват дыхания и экстрим - гарантированы.  Камни - как застывший пластилин , расплавленный на солнце и опять застывший.  Hy в общем он оправдывает своё название…


   Весьма популярен среди туриствующей публики и остров Quarry. Хайкинг в центре острова даёт вам возможность не только поудивляться очередными весёлыми скальными творениями природы , на этот раз почему то спрятанными от чужого глаза почти посреди острова , но и насладиться чудной красотой леса с изобилием цветов , ягод и их пернатых почитателей.  О птицах стоит сказать особо.  Ведь именно здесь обустроилась одна из самых дальних западных колоний паффинов. По русски они извесны кажется как тупики .  Строгие чёрные костюмы наружного оперения в сочетании с белым пушистым животиком и непропорционально большим красным или оранжевым носом.  Эдакие косолапые «подвыпившие джентельмены» когда пешком и носящиеся со скоростью почти истребителей над серыми рыбными водами Сан-Лорана в воздухе.  Общение с ними (если повезёт) бывает умилительным и незабываемым. 


   Ile-du-Havre знаменит своими береговыми барельефами. Смотрится это только со стороны воды залива, Но зато как смотрится!  Громадные , не один десяток метров высотой береговые скалы , как в картинной галерее кичатся друг перед другом разнообразием сюжетов и историй.  Причём их разнообразие зависит от количества рассматривающих и от количества пива накануне , вероятно.  Кто то видит головы инкских вождей с характерными носами , кто то развалины вавилонских дворцов, кому то почудится профиль орла в проплывающей мимо угловой скале.  Вон те клиффы напоминают посудные стопки , а эта кладка камней явно неспроста просела словно городская стена.  Причём с каждым кругом вокруг острова сюжеты всё увеличиваются и изощряются.


   И недаром четверть века назад Parks Canada оценило всю хрупкость и преходящесть этих красот , объявив его Национальным Парком.  До сих пор идут споры каким именно образом образовались эти загадочные фигуры.  Расхожее мнение , что это работа - солнца , ветра и воды.  Лично я гляжу на это из подлобья - т.е. скептически.  Породы выглядят в общем то достаточно однородно. Почему же так неравномерно старались эти - солнцы , ветры и дожди???  Скорее импонирует другая , более сложная версия.  Бывшее дно океана на протяжении миллионов лет подвергалось различным давлением масс воды , причём различной плотности. 



 Это отчётливо видно на фотографиях Большого Острова.  Известняк оседал и подвергался давлению воды и другим различным изменениям неравномерно.  Тем не менее исследования этих мест не прекращаются постоянно.  Канада действительно стремится к сохранности и первозданности всего что есть притягательного и удивительнопрекрасного для нас.  Пустынные и загадочные острова Архипелага Минган конечно же заслуживают нашего любознательного внимания во-первых.  И трепетнобережного отношения во-вторых.  Сознание того, что чудесное было рядом с нами, нередко приходит слишком поздно.  Недаром мотто этого парка гласит : «The Mingan Archipelago, worthy of our admiration and respeсt”  - Архирелаг богат нашей любовью и уважением!  А я добавлю: «И чудом!».
Чудо - это когда природа побивает собственные рекорды.
Показать больше
В начало страницы
Эксперты
по туризму
рядом с Вами
Найти эксперта
Карпова Анна
Карпова Анна +7 (495) 725 1001
1001тур
Жулебино, 1001 тур/TUI
Перезвоните мне
Ласьков Максим
Ласьков Максим +7 (495) 725 1001
1001тур
Пражская, 1001 тур
Перезвоните мне
Угляй Екатерина
Угляй Екатерина +7 (495) 725 1001
1001тур
Кузнецкий мост, 1001 тур
Перезвоните мне
Челибджанова Екатерина
Челибджанова Екатерина +7 (495) 725 1001
1001тур
Киевская, 1001 тур
Перезвоните мне
Сапрыкина Юлия
Сапрыкина Юлия +7 (495) 725 1001
1001тур
Новые Черемушки, 1001 тур/Pegas
Перезвоните мне
Табагуа Диана
Табагуа Диана +7 (495) 725 1001
1001тур
Кузнецкий мост, 1001 тур
Перезвоните мне
Королева Анна
Королева Анна +7 (495) 725 1001
1001тур
Красногвардейская Вегас, 1001 тур
Перезвоните мне
Целовальникова Анжелика
Целовальникова Анжелика +7 (495) 725 1001
1001тур
Крылатское, 1001 тур/Pegas
Перезвоните мне
Бывалова Мария
Бывалова Мария +7 (495) 725 1001
1001тур
Речной Вокзал У Речного, 1001 тур
Перезвоните мне
Петрова Анастасия
Петрова Анастасия +7 (495) 725 1001
1001тур
Москва
Перезвоните мне
Архипова Елизавета
Архипова Елизавета +7 (495) 725 1001
1001тур
Октябрьское поле, 1001 тур
Перезвоните мне
Ермакова Дарья
Ермакова Дарья +7 (495) 725 1001
1001тур
Калужская, 1001 тур
Перезвоните мне
Голузина Елена
Голузина Елена +7 (495) 725 1001
1001тур
Алтуфьево Весна, 1001 тур
Перезвоните мне
Кузьмина Анастасия
Кузьмина Анастасия +7 (495) 725 1001
1001тур
Фили, 1001 тур
Перезвоните мне
Алексеева Оксана
Алексеева Оксана +7 (495) 725 1001
1001тур
Киевская Европейский, 1001 тур
Перезвоните мне
Гребнева Александра
Гребнева Александра +7 (495) 725 1001
1001тур
Таганская, 1001 тур
Перезвоните мне
Казакова Наталья
Казакова Наталья +7 (495) 725 1001
1001тур
Щелковская, 1001 тур
Перезвоните мне
Мухамбетова Рауза
Мухамбетова Рауза +7 (495) 725 1001
1001тур
Новогиреево, 1001 тур/Pegas
Перезвоните мне
Егорова Лилия
Егорова Лилия +7 (495) 725 1001
1001тур
Речной Вокзал У Речного, 1001 тур
Перезвоните мне
Кичигина Елена
Кичигина Елена +7 (495) 725 1001
1001тур
Электрозаводская, 1001 тур
Перезвоните мне
Гореликова Виктория
Гореликова Виктория +7 (495) 725 1001
1001тур
Новые Черемушки, 1001 тур/Pegas
Перезвоните мне
Ковалёв Вадим
Ковалёв Вадим +7 (495) 725 1001
1001тур
Коломенская, 1001 тур/Pegas
Перезвоните мне
Карева Олеся
Карева Олеся +7 (495) 725 1001
1001тур
Речной Вокзал, 1001 тур
Перезвоните мне
Лисина Ольга
Лисина Ольга +7 (495) 725 1001
1001тур
Водный стадион, 1001 тур
Перезвоните мне
Фортова Маргарита
Фортова Маргарита +7 (495) 725 1001
1001тур
Кузьминки, 1001 тур/Pegas
Перезвоните мне
Данилина Валентина
Данилина Валентина +7 (495) 725 1001
1001тур
Октябрьское поле, 1001 тур
Перезвоните мне
Ильиных Анастасия
Ильиных Анастасия +7 (495) 725 1001
1001тур
Медведково, 1001 тур/Pegas
Перезвоните мне
Чичеров Виталий
Чичеров Виталий +7 (495) 725 1001
1001тур
Красногвардейская Вегас, 1001 тур
Перезвоните мне
Порохина Елена
Порохина Елена +7 (495) 725 1001
1001тур
Петровско-Разумовская Парус, 1001 тур/Pegas
Перезвоните мне
Уталова Надежда
Уталова Надежда +7 (495) 725 1001
1001тур
Водный стадион, 1001 тур/Pegas
Перезвоните мне
Северина Инна
Северина Инна +7 (495) 725 1001
1001тур
Павелецкая, 1001 тур
Перезвоните мне
Буглак Иван
Буглак Иван +7 (495) 725 1001
1001тур
Новогиреево, 1001 тур/Pegas
Перезвоните мне
Пицун Жанна
Пицун Жанна +7 (495) 725 1001
1001тур
Кузьминки, 1001 тур/TUI
Перезвоните мне
Бабичева Ирина
Бабичева Ирина +7 (495) 725 1001
1001тур
Кузьминки, 1001 тур/TUI
Перезвоните мне
Гуржапова Лейла
Гуржапова Лейла +7 (495) 725 1001
1001тур
Братиславская, 1001 тур
Перезвоните мне
Дербина Ирина
Дербина Ирина +7 (495) 725 1001
1001тур
ВДНХ, 1001 тур/Pegas
Перезвоните мне
Евдокимова Екатерина
Евдокимова Екатерина +7 (495) 725 1001
1001тур
Петровско-Разумовская Парус, 1001 тур/Pegas
Перезвоните мне
Гундырева Юлия
Гундырева Юлия +7 (495) 725 1001
1001тур
Щелковская, 1001 тур/Pegas
Перезвоните мне
Тузова Татьяна
Тузова Татьяна +7 (495) 725 1001
1001тур
Сокольники, 1001 тур
Перезвоните мне
Осипова Инесса
Осипова Инесса +7 (495) 725 1001
1001тур
Улица Скобелевская, 1001 тур/Pegas
Перезвоните мне
Петрова Галина
Петрова Галина +7 (495) 725 1001
1001тур
Сокол, 1001 тур
Перезвоните мне
Петрова Анастасия
Петрова Анастасия +7 (495) 725 1001
1001тур
Войковская, 1001 тур
Перезвоните мне
Бодаева Людмила
Бодаева Людмила +7 (495) 725 1001
1001тур
Жулебино, 1001 тур/TUI
Перезвоните мне
Колодзейчак-Колодзейская Светлана
Колодзейчак-Колодзейская Светлана +7 (495) 725 1001
1001тур
Академическая, 1001 тур/Pegas
Перезвоните мне
Девдериани Лали
Девдериани Лали +7 (495) 725 1001
1001тур
Домодедовская, 1001 тур/Pegas
Перезвоните мне
Ткач Михаил
Ткач Михаил +7 (495) 725 1001
1001тур
Москва
Перезвоните мне
Базаров Николай
Базаров Николай +7 (495) 725 1001
1001тур
Сокол, 1001 тур
Перезвоните мне
Максимов Павел
Максимов Павел +7 (495) 725 1001
1001тур
Щукинская, 1001 тур
Перезвоните мне
Антонова Наталья
Антонова Наталья +7 (495) 725 1001
1001тур
Полежаевская, 1001 тур
Перезвоните мне
Петросян Аргине
Петросян Аргине +7 (495) 725 1001
1001тур
Улица 1905 года, 1001 тур
Перезвоните мне
Ягодина Елена
Ягодина Елена +7 (495) 725 1001
1001тур
Марьино, 1001 тур
Перезвоните мне
Тимофеева Инна
Тимофеева Инна +7 (495) 725 1001
1001тур
Щелковская, 1001 тур
Перезвоните мне
Лызина Наталья
Лызина Наталья +7 (495) 725 1001
1001тур
Коломенская, 1001 тур/Pegas
Перезвоните мне
Кулинич Анна
Кулинич Анна +7 (495) 725 1001
1001тур
Тульская, 1001 тур/Pegas
Перезвоните мне
Сорокина Юлия
Сорокина Юлия +7 (495) 725 1001
1001тур
Белорусская, 1001 тур
Перезвоните мне
Базылева Наталия
Базылева Наталия +7 (495) 725 1001
1001тур
Улица Скобелевская, 1001 тур/Pegas
Перезвоните мне
Волкова Виктория
Волкова Виктория +7 (495) 725 1001
1001тур
Братиславская, 1001 тур
Перезвоните мне
Шугаева Светлана
Шугаева Светлана +7 (495) 725 1001
1001тур
Кузьминки, 1001 тур/TUI
Перезвоните мне
Атмахова Ирина
Атмахова Ирина +7 (495) 725 1001
1001тур
Улица Скобелевская, 1001 тур/Pegas
Перезвоните мне
Поливановская Анна
Поливановская Анна +7 (495) 725 1001
1001тур
Раменки, 1001 тур
Перезвоните мне
Ольховский Дмитрий
Ольховский Дмитрий +7 (495) 725 1001
1001тур
Раменки, 1001 тур
Перезвоните мне
Белоусова Светлана
Белоусова Светлана +7 (495) 725 1001
1001тур
Домодедовская, 1001 тур
Перезвоните мне
Кириллов Дмитрий
Кириллов Дмитрий +7 (495) 725 1001
1001тур
Коломенская, 1001 тур/Pegas
Перезвоните мне
Метельская Елена
Метельская Елена +7 (495) 725 1001
1001тур
Щелковская, 1001 тур/Pegas
Перезвоните мне
Кулагина Елена
Кулагина Елена +7 (495) 725 1001
1001тур
Кузьминки, 1001 тур/Pegas
Перезвоните мне
Козелкова Мария
Козелкова Мария +7 (495) 725 1001
1001тур
Молодежная, 1001 тур
Перезвоните мне
Юрьева Елена
Юрьева Елена +7 (495) 725 1001
1001тур
Кузнецкий мост, 1001 тур
Перезвоните мне
Налдина Кира
Налдина Кира +7 (495) 725 1001
1001тур
Новогиреево, 1001 тур/Pegas
Перезвоните мне
Павленко Елена
Павленко Елена +7 (495) 725 1001
1001тур
Домодедовская, 1001 тур/Pegas
Перезвоните мне
Кешишян Анастасия
Кешишян Анастасия +7 (495) 725 1001
1001тур
Выхино, 1001 тур
Перезвоните мне
Письменов Евгений
Письменов Евгений +7 (495) 725 1001
1001тур
Пражская, 1001 тур
Перезвоните мне
Петренко (Чуркина) Елена
Петренко (Чуркина) Елена +7 (495) 725 1001
1001тур
Беляево, 1001 тур/Pegas
Перезвоните мне
Королева Татьяна
Королева Татьяна +7 (495) 725 1001
1001тур
Сокольники, 1001 тур
Перезвоните мне
Самарина Марина
Самарина Марина +7 (495) 725 1001
1001тур
Новые Черемушки, 1001 тур/Pegas
Перезвоните мне
Гакова Ирина
Гакова Ирина +7 (495) 725 1001
1001тур
Киевская, 1001 тур
Перезвоните мне
Игнатьева Ольга
Игнатьева Ольга +7 (495) 725 1001
1001тур
Фили, 1001 тур
Перезвоните мне
Гусева Евгения
Гусева Евгения +7 (495) 725 1001
1001тур
Беляево, 1001 тур/Pegas
Перезвоните мне
Такташова Светлана
Такташова Светлана +7 (495) 725 1001
1001тур
Тёплый Стан, 1001 тур
Перезвоните мне
Хлопкова Анна
Хлопкова Анна +7 (495) 725 1001
1001тур
Бабушкинская, 1001 тур/Pegas
Перезвоните мне