Дубаи (DXB-Дубаи, международный) в 2025

Международный аэропорт Дубай — главный гражданский аэропорт Объединённых Арабских Эмиратов, находящийся в четырёх км. к юго-востоку от исторического центра Дубай в регионе Аль-Гархуд.
Международный аэропорт Дубай имеет предельную пропускную способность в 60 млн. пассажиров и 2,1 млн тонн грузов в год, возведение аэропорта ограничилось приблизительно в 5,5 миллиардов американских долларов. К 2001 году закончилась программа расширения аэропорта, после этого аэропортовый комплекс стал содержать 3 терминала с 3 пассажирскими разделами, 2 больших грузовых терминала, выставочный центр из трёх наибольших залов, центр по ремонтным работам и обслуживанию авиационной техники и другие здания под сервисные подразделения и службы перевозок. Наибольшая пропускная способность аэропорта при всем при этом возросла до 80 млн пассажиров в год.
По результатам 2009 года аэропорт Дубай занял 15-е место в перечне самых загруженных аэропортов мира по признаку объёма пассажирских и 8-е место по признаку объёма грузовых перевозок. В 2008 аэропорт и еще вышел на 6-е место во всем мире по трафику международного пассажирского потока.
Международный аэропорт Дубай присутствует в ведении Управления гражданской авиации ОАЭ и считается базисным аэропортом для государственной авиакомпании державы Emirates Airline. Транзитный узел (хаб) Emirates Airline обрабатывает до 60 % всех пассажирских перевозок аэропорта и обслуживает в пределах 37 % всех операций по взлётам/высадкам самолётов, представляя собой основной авиационный узел Близкого Востока и Африки. Аэропорт помимо прочего считается базисным для экономной авиакомпании Flydubai. Помимо всего этого, Международный аэропорт Дубай употребляется в виде вторичного хаба авиакомпаниями Jazeera Airways, Iran Aseman Airlines, airblue, Royal Jordanian и является одним из основополагающих пт назначения для систематических маршрутов авиакомпаний Singapore Airlines, Yemenia, Biman Bangladesh Airlines, Air India, Pakistan International Airlines и региональных перевозчиков Dolphin Air, Falcon Express Cargo Airlines и Aria Air.
По состоянию на июнь 2009 года аэропорт обрабатывал в пределах 5600 рейсов еженедельно 130 авиакомпаний по наиболее нежели 200 пт назначения в государствах Северной Америки, Европы, Южной Америки, Восточной, Южной и Юго-Западной Азии, Австралии и Африки. По результатам 2008 года предложениями Международного аэропорта Дубай решили воспользоваться 37 441 440 человек, единый пассажирский трафик при всем этом повысился на 9,7 %, а интернациональный — на 9,3 % в сравнении с 2007 годом. Перевозки груза в 2008 года повысились в сравнении с предшествующим годом на 9,4 % и составили 1824 млн тонн, в следствии чего же аэропорт вышел на 11-е место в перечне основных аэропортов мира по признаку грузооборота за год.
14 октября 2008 года было введено в использование свежее помещение пассажирского Терминала 3, который сначала января 2009 года был в добавок расширен и модернизирован. 10 февраля 2013 был всецело введён в использование Конкорс A терминала 3, который обслуживает самолёты Airbus A380 флагманской авиакомпании державы Emirates Airline

История
История гражданской авиации в Дубае берёт своё начало в начале июля 1937 года с подписанием соглашения на аренду аэродрома гидросамолётов для британской авиакомпании Imperial Airways. Арендные ставки сочиняла 440 рупий ежемесячно и содержала заработную оплату персонала по охране местности. Немного позже платные маршруты открыла авиакомпания Empire Flying Boats, исполняя систематические и чартерные рейсы меж Карачи (Индия) и Саутгемптоном (Англия). К февралю 1938 года по этому маршруту на гидросамолётах совершалось 4 рейса в недельку.
В 1940-х годах базу гидросамолётов в Дубай применяла авиакомпания British Overseas Airways Corporation (BOAC), исполнявшая рейсы из Южной Африки в Сидней через Персидский залив.