Итак, Japan Airlines разместила твердый заказ на 21 самолет 737–8 от корпорации Boeing. Сообщается, что авиакомпания вела переговоры как с Airbus, так и с Boeing в рамках программы обновления парка узкофюзеляжных самолетов. Получается, что Boeing выиграл.
В настоящее время наибольшую долю парка JAL Group — 43 экземпляра — составляют Boeing 737–800, и сверхэффективный Boeing 737–8, входящий в новейшее семейство 737 MAX, придет им на смену.
Средний возраст Boeing 737–800, на которых авиакомпания выполняет рейсы как по внутренним, так и по среднемагистральным международным маршрутам в Азии, составляет чуть более 13 лет.
737–8 поможет JAL укрепить внутреннюю и региональную сеть маршрутов, поскольку пассажиропоток уверенно стремится к уровню, существовавшему до пандемии. Авиакомпания планирует ввести новые самолеты в свой парк в 2026 году.
Таким образом, Japan Airlines вновь отдала предпочтение Boeing перед Airbus. Американский производитель, несомненно, доволен этим заказом, ведь он еще больше укрепляет авторитет MAX во всем мире.
Текущая сделка с Japan Airlines продолжает удачный период для производителей «Боингов». На прошлой неделе Boeing подтвердил крупный заказ от перевозчиков Саудовской Аравии на сумму почти 37 миллиардов долларов.
Первые 78 самолетов будут распределены между Saudia и недавно анонсированной Riyadh Air, которая планирует к концу десятилетия создать сеть из более чем 100 маршрутов. Saudia получит 39 самолетов 787–9 и -10, а Riyadh Air получит 39 самолетов 787–9.
В феврале Air India подписала с Boeing предварительный контракт на поставку 220 самолетов, но их пока нет в книге заказов Boeing, поскольку сделка еще не завершена. В заказ входят 190 самолетов MAX, 20 машин Boeing 787 и 10 — Boeing 777X. TURIZM.RU
