По прогнозам, поэтапный отказ от производства новых самолетов в Китае будет расти в геометрической прогрессии в течение следующих 20 лет. Airbus стремится инвестировать в регион, и этот своего рода «универсальный магазин» — первый в Китае и за пределами Европы — позволит Airbus занять прочные позиции на рынке услуг «второй жизни» китайских самолетов.
Официальное соглашение о создании и развитии этого промышленного сотрудничества партнеры планируют подписать в середине 2022 года, а ввод в эксплуатацию нового центра запланирован на конец 2023 года при условии получения соответствующих разрешений регулирующих органов.
Tarmac Aerosave привнесет в проект свой 15-летний опыт в области экологически эффективного демонтажа самолетов. Расположенная в том же центре дочерняя компания Airbus Satair будет приобретать устаревшие самолеты, торговать полученными в результате бывшими в употреблении запчастями для выполнения всего комплекса услуг в рамках жизненного цикла.
Объект будет иметь площадь 690 000 квадратных метров и вместимость 125 самолетов. TURIZM.RU
