Мост Эльстертальбрюкке в 2026

Эльстертальбрюкке (Elstertalbruecke) – второй по размерам (после Гёльчтальбрюкке) кирпичный мост в мире.

История

Мост Эльстертальбрюкке через реку Вайсе-Эльстер был возведен в 1851 году в ходе строительства новой ветки Саксонско-Баварской железной дороги, соединяющей города Лейпциг, Плауэн, Хоф и Нюрнберг. Под мостом Эльстертальбрюкке проходит железнодорожная линия Эльстертальбан
Строительство моста началось 7 ноября 1846 года. С 1846 по 1851 годы на стройке было занято около 900 строителей. Высота моста составляет 68 метров, длина – 279 метров; наибольший пролет одной арки – 31,1 м. При строительстве было использовано 12323 тысячи кирпичей. Общая площадь кирпичной кладки составляет 31273 м3, каменной кладки – 21579 м3. Мост построен в два этажа, между которыми находится пешеходный переход. Нижний этаж Эльстертальбрюкке  составляют 5 пилонов, при строительстве которых были использованы гранитные блоки. На мосту прикреплены две памятные доски, рассказывающие об истории строительства моста.
Во время Второй мировой войны, будучи важным стратегическим объектом, 16 апреля 1945 года Эльстертальбрюкке был взорван отступающими войсками вермахта. В течение нескольких лет после войны поезда, следующие по маршруту Лейпциг-Нюрнберг, останавливались с западной стороны разрушенного моста на вокзале в городке Рёттис, а с восточной стороны – на вокзале городка Ёкети. К 1950 году мост Эльстертальбрюкке был полностью восстановлен.