Главный железнодорожный вокзал в 2025

Главный железнодорожный вокзал Брно – главная пассажирская станция в областном центре Южной Моравии, городеБрно. Вокзал находится в эксплуатации с 1839 года, является одним из старейших вокзалов в Чешской Республике и располагается к югу от исторического центра города Брно. Главный железнодорожный вокзал Брно – важный железнодорожный узел итранспортный коридор, где соединяются железнодорожные пути в общей сложности семи направлений. Вокзал имеет шесть платформ, а перед ним находится трамвайный терминал.

Главный железнодорожный вокзал Брно

В настоящее время, в связи с ростом спроса на железнодорожные перевозки черезБрновласти города стали говорить о переезде вокзалаиз центра города на окраины. Текущее положение главного железнодорожный вокзал Брно в историческом ядре Брно не позволяет в дальнейшемего расширить.

Городской совет на протяжении десятилетий отстаивал идею переезда вокзалапосле завершения реконструкции железнодорожного узла, на южную окраину городаБрно. В ближайшее время там планируется построить новый вокзал с новым современным терминалом и с платформами длинойдо 400 метров, который также будет служить в качестве доминирующего элемента всовершенно новой части города Брнос площадью около 200 гектар.

Тем не менее, проект подвергсясерьезной критике, в частности, в отличие от нынешнего расположения главного железнодорожного вокзала Брно (в нескольких минутах ходьбы от центра города), на новом месте полностью отсутствует связь с остановками общественного транспорта, а также в самом проекте присутствуют  некоторые серьезные технические недостатки. Именно поэтому некоторые группы архитекторов и отдельные лица предложили несколько альтернативных вариантов модернизации и модификации уже существующего вокзала, включая грузовой терминал.

На рассмотрение был представлен и ряд альтернативных вариантов, начиная от реконструкции существующих станций и рельефа окружающей местностидо введения небольших изменений в фактически новом здании главного железнодорожного вокзала Брно.

Был предложен компромисс, который заключался в ведении в строй нового вокзала, но с оставлением старой станции, которую предполагалось использоватьтолько для региональных поездов и движения пригородных электричек. Проект был отклонен в октябре 2009 года. После этого решения, снова началось интенсивное строительство в районе уже существующего вокзала, с учетом ранее построенных помещений.

Будущее главного железнодорожного вокзала Брно

В октябре 2009 года было принято решение приостановить финансирование реконструкции железнодорожного узла Брно в течение двух лет. Вопрос о переселении вокзалабыл вынесен на референдум, большинство проголосовали в пользу сохранения станции в центре города.

В 2010 году из-за стабилизации бюджета и сокращения бюджетного дефицита, городские власти и Магистрат Брнорешили приостановить все виды деятельности, связанные с перемещением вокзала.

В ноябре 2011 года муниципалитет Брно отменил зонирование главного железнодорожного вокзалаБрнона множество зданий, и вернул дело для повторного рассмотрения. В декабре 2011 года группа архитекторов предложила свои проекты в качестве альтернативы проектам муниципалитета Брно по перемещению вокзала. Но судьба главного железнодорожного вокзалаБрнотак до сих пор и не решена.


Услуги для пассажиров на главном железнодорожном вокзале Брно

Главный железнодорожный вокзал Брнооборудован комфортным залом ожидания, в него осуществляется свободный доступ для пассажиров с ограниченными возможностями. Вокзал предоставляет следующие услуги для пассажиров: билетные кассы, парковки, бары, кафе и магазины, газетные киоски, лифты и эскалаторы, торговые автоматы с закусками и напитками, стоянки такси и общественного транспорта, а также голосовоеобъявление прибытия и отбытия поездов. На главном железнодорожном вокзале Брно еще находится полицейский участок, телефонные кабины, туалеты, вокзал оборудован электронными плазменными табло с расписанием движения поездов в реальном времени.