Автомотодром имени Масарика в 2025

Автомотодром имени Масарика - гоночная трасса для автомобильных и мотоциклетных гонок в Брно. Он был построен в 1985-1987 годы и заменил старый мотодром, существовавший здесь в 30-е годы. На автомотодроме имени Масарика ежегодно проводится ряд престижных гонок автомобилей и мотоциклов, в том числе престижный Гран-при Чехии, который включен в мотогонки чемпионата мира.

Автомотодром имени Масарика в 1930-1940 годах

Гонки на старом автомотодроме имени Масарика стали организовываться с 1930 года. Автомотодром, состоявший из трех треков был построен менее чем за полгода. Строительство стоило почти шесть миллионов чехословацких крон. С 1929 году автомотодром стал носить имя тогдашнего президента Чехословакии Томаша Масарика. При создании автомотодрома, его авторов вдохновлялся главным образом немецким автомотодромом в Нюрбургринге.

Первая гонка состоялась 28 сентября 1930 года, и с нее началась славная эра авто- и мотоспорта в Брно в период с 1930-го по 1937 годы.

Триумф был омрачен одним трагическим событием в 1937 году, когда при крушении автомобиля немецкого гонщика Германа Ланга были убиты двое зрителей и еще одиннадцать получили ранения.

Автомотодром имени Масарика в 1950-1970 годах

25 сентября 1949 автомотодром имени Масарика принял несколько первых гонок Формулы 1, в одной из них разбился легендарный итальянский гонщик Джузеппе Фарина, который выжил, и в следующем году стал первым победителем Формулы 1. Это была последняя гонка в Брно этой категории, в ежегодное состязание Формулы 1 автомотодром имени Масарика так и не был включен.

В 1950 году на гоночном треке автомотодрома имени Масарика стали появляться мотоциклы и велосипеды. Первым победителем гонки на велосипедах в 267 километров (15 кругов) стал Энтони Нортон, который был лидером первые три года. В 1956 году автомотодром имени Масарика пополнил список своих аварий - от травм на месте скончался немецкий гонщика Ханс Балтишбергер.

Автомотодром имени Масарика в 1960-1980 годах

В 1964 году автомотодром имени Масарика обзавелся новыми трассами, асфальт был размечен белыми полосами, убирались все опасные объекты в непосредственной близости к автомотодрому.

В 1965 году автомотодром стал участвовать в первом чемпионате мира по гонкам на мотоциклах. Эти гонки больше не проводились в Брно вплоть до 1982 года, когда, несмотря на модернизацию треков, организаторы автомотодрома уже были не в состоянии идти в ногу с все более ужесточающимися требованиями безопасности. В следующем году автомотодром Брно пропустил чемпионат Европы, а последняя гонка по старой схеме прошла в 1986 году.

Новая история автомотодрома имени Масарика

Новая глава в истории автомотодрома имени Масарика началась в 1987 году, когда в июне был открыт специальный гоночный трек. Разработал ее инженер Ярослав Сухи. В субботу 18-го июля 1987 года состоялась первая гонка на мотоциклах в рамках чемпионата Моравии. Это событие способствовало тому, что на автомотодром имени Масарика в 1987 году вернулся гоночный чемпионат мира по гонкам на мотоциклах, и с тех пор чемпионат мира по мотогонкам проводился на автомотодроме имени Масарика каждый год, за исключением 1992 года.

Между сезонами 2007 и 2008 годов был полностью реконструирована трасса. В проект было вложено 150 миллионов крон, была полностью удалена старая поверхность и заменена новым асфальтом.

Акционерное общество Автомотодром  Брно было основано в 1994 году и является оператором гоночных трасс. Наиболее важные состязания, которая компания ежегодно проводит на автомотодроме – это чемпионат мира по мотогонкам и Гран-при Чехии. В 1999-м, 2004-м и 2007 годах компания была награждена за лучшую организацию гонок.