Все поезда из Барселоны
Поезда в Европе - пожалуй, наиболее удобный и простой способ добраться из одной точки в другую. На радость туристам, у Испании железнодорожная сеть отлично развита на большей части территории государства.
Общая протяженность испанских путей железных дорог превышает 15 тысяч километров, из которых 9 тысяч - электрифицированы. Данный вид транспорта по стране курсирует по колеям четырех типов: стандартной (1435 мм), узкоколейной (600 мм или 914 мм), метровой (1000 мм), иберийской (1668 мм).
К примеру, железнодорожная компания Renfe может похвастаться наличием билетов на поезда нескольких типов:
• AVE (скоростные, самые быстрые, но и самые дорогие. Ходят по маршруту Мадрид - Севилья);
• Arco (из Барселоны в Мурсию через Аликанте, а также из Порт-Буа в Валенсию);
• Euromed (из Барселоны в Аликанте через Валенсию)
• Media Distancia, Larga Distancia (дальнего следования),
• Talgo (скорый поезд по направлениям Мадрид - Малага, Мадрид - Уэльва, Мадрид - Кадис);
• Cercanias (электрички пригородного сообщения).
В виду того, что Барселона - один из ключевых железнодорожных узлов Испании, добраться из столицы АО Каталония можно не только в пределах государства, но и в соседние страны Европы. Основным железнодорожным вокзалом Барселоны является Сантс Эстасьо.
Пассажирские операторы на испанских железных дорогах
В Испании действует всего шесть пассажирских операторов:
1. Renfe Operadora - государственная компания, которая помимо пассажирских перевозок занимается также и грузовыми. Это главный оператор ж/д сообщения Испании, поезда курсируют по трем колеям: стандартной, иберийской и метровой.
2. FGV - другая государственная компания, которая занимается обслуживанием железных дорог Валенсийского сообщества. В распоряжении FGV лишь несколько путей с 1000 мм колеей.
3. FGC - еще один государственный оператор, который специализируется на обслуживании железных дорог Каталонии. Поезда FGC работают на всех указанных выше четырех колеях, в том числе на 600 мм узкоколейной.
4. Euskotren Trena - компания коммерческая, осуществляет междугородние и пригородные перевозки пассажиров по метровым колеям.
5. FS - эта компания обеспечивает железнодорожное сообщение между Сольером и Пальмой на острове Майорка. Движутся поезда этой компании по узкой колее - 914 мм.
6. SFM - компания, занимающаяся обслуживанием железнодорожных путей острова Майорка. Использует колеи метровой ширины, общая протяженность сообщения - 85 км.
Разнообразие железнодорожной сети Европы: ночные поезда
Преимущественно ночью по Европе перемещаются грузовые поезда, а вот пассажирских поездов значительно меньше. Таким образом, получается, что в большинстве направлений идет максимум пара ночных поездов.
Если говорить о ж/д сети Европы в целом, то, к примеру, для Италии характерна ситуация, когда в ночные часы может идти несколько ночных поездов в одном направлении. Для остальных же стран это все же большая редкость.
По большей части ночные поезда в Европе отбывают из пункта «А» в вечерние часы (после 19:00), а прибывают в пункт «Б» к утру - к 10:00-11:00 часам.
Вместе с тем, расписание стараются составить таким образом, чтобы можно было уехать часов в 22:00-23:00, чтобы добраться до другого города к 7:00-8:00. Делятся ночные поезда, в том числе и те, что идут из Барселоны, на спальные и скорые.
Спальные поезда
Отличает спальные поезда более высокий уровень комфорта, а также то, что в пути они находятся в промежуток с вечера до следующего утра, но никогда не передвигаются в дневные часы.
У спального поезда есть две серии остановок: вечерняя и, соответственно, утренняя. В вечерние часы производится исключительно посадка, а в утренние - высадка пассажиров.
Таким образом, если вы пожелаете купить билет на какой-либо промежуточной станции, то это просто не представится вам возможным, поскольку билет можно купить только в период одной из остановок состава.
Ночью, обычно с полуночи и до шести утра, нельзя ни выйти, ни сесть на спальный поезд. Сделано это специально для того, чтобы не тревожить сон пассажиров.
Любые остановки, возможные в эти часы, отведены под технические нужды поезда. Количество спальных вагонов с купе, рассчитанных на одного-трех человек, всегда в достатке, а вот сидячих или кушеточных может не оказаться.
Важным условием для всех, кто планирует совершить путешествие из Барселоны в другой испанский город или даже во Францию спальным поездом, является обязательное резервирование места.
Пожалуй, основным минусом таких поездов можно назвать высокую стоимость билетов. Вместе с тем, если вы приобрели билет в спальный вагон первого класса, то можете рассчитывать на бесплатный завтрак.
Из Барселоны ходит поезд Trenhotel (Talgo Trans Pyrenees), который курсирует из столицы в Милан, Цюрих и Париж. Кроме того, на этом же составе есть возможность попасть из Мадрида в Лиссабон и Париж.
Благодаря специальной системе, такие поезда легко перестраиваются на узкую европейскую колею с широкой испанской по ходу движения. Для этого даже нет необходимости менять колесные тележки. Обратите внимание, что сидячие места есть лишь в цюрихском, лиссабонском и миланском составах.
Скорые ночные поезда
Для скорых ночных поездов характерны остановки в течение всего пути следования, благодаря чему можно сесть на поезд на любой станции и также сойти на любой станции.
Для скорых поездов характерны обычные тарифы, поэтому, возможно, вы сможете использовать самые обычные билеты. Однако учитывайте и то, что прежде чем отправиться из Барселоны поездом в другой город или страну, важно обязательно зарезервировать место (актуально только для сидячих мест).
Информация о тарифах с сайта Renfe
Любую информацию касательно билетов и направлений желательно уточнять напрямую на сайте железнодорожной компании. Именно из первоисточника вы сможете получить исчерпывающие ответы на любые вопросы.
Расскажем немного подробнее о тарифах:
• Promo - самый дешевый вариант, который не позволяет после приобретения билета аннулировать его или изменить условия. Также нет возможности выбрать место.
• Promo+ - билеты этой категории немного дороже предыдущей, зато вы уже можете выбрать подходящее место, внести изменения (штраф составит 20% от суммы билета) или вовсе аннулировать его (штраф составит 30% от стоимости).
• Ida y Vuelta - этот тариф позволит вам менять условия поездки без штрафов, но аннулирование будет вам стоить 40% от суммы.
• Flexible - наиболее дорогой, но самый гибкий тариф. Изменения условия поездки не повлечет никаких штрафов, а если вы захотите билет аннулировать, то придется заплатить 5%.
