Хорошо, конечно, сесть в собственный автомобиль и поехать - от родного порога
прямо в Прагу, Париж или Хельсинки. Только пока дотащишься до границы по нашим-то
дорогам и с нашей-то криминальной обстановкой, да пока на границе простоишь в
очереди на КПП, да пока разберешься с бумажками... Словом, хлопотное это дело.
А ведь есть еще страны, куда вообще по земле не добраться - разве что самолетом-пароходом.
Так что поклонникам автопутешествий куда проще, приехав за рубеж, воспользоваться
услугами системы rent-a-car - проката автомобилей.
В теории все выглядит крайне незатейливо: плати да катись. Однако в деле аренды
машины, как, впрочем, и в любом другом - куча подвохов, нюансов и важных мелочей,
знание которых может уберечь вас от ошибок и неприятностей.
Существует три основных типа прокатных агентств. Первый - транснациональные
сети, чьи названия у всех на слуху и чьи логотипы можно увидеть в любом аэропорту,
морской гавани, железнодорожном вокзале, в центре крупных городов и т. д. Второй
- фирмы rent-a-car, работающие в определенном регионе (скажем, Baltia Avtolizing,
которая обслуживает территорию Латвии, Литвы и Эстонии). Третий - транспортные
бюро, принадлежащие международным авиакомпаниям или работающие с ними в тесном
контакте. Бывают, конечно, и микроскопические фирмы, сдающие напрокат автомобили
для поездок по отдельно взятому городу или области. У каждого из типов прокатных
агентств есть свои плюсы и минусы.
Начнем с лидеров - транснациональных компаний rent-a-car. Hertz, Avis, Budget
Car, Eurodollar, Eurocar и прочие обеспечивают все услуги, связанные с понятием
«сервис международного уровня». К очевидным плюсам их услуг относятся возможность
арендовать машину в одном городе, а сдать ее - в другом, а то и вообще в другой
стране, гарантия надежности самого автомобиля (в нем не будет скрытых дефектов,
а его состояние будет ели не идеальным, то максимально приближенным к идеалу),
качественное составление договора аренды (без подвохов и заковык, способных
нанести существенный урон кошельку клиента).
В качестве минуса можно отметить высокие, относительно остальных, цены на
услуги. Кроме того, относительным минусом можно считать крайне придирчивое отношение
сотрудников транснациональных компаний к документам арендатора. Скажем, вы никогда
не получите машину у Hertz, если ваш водительский стаж менее года. Более того,
в некоторых компаниях действует правило, согласно которому, чем меньше стаж
вождения, тем выше арендная плата. Наконец, крупные компании предпочитают не
связываться с клиентами, не имеющими кредитных карточек: традиционная для россиян
система оплаты наличными здесь может не сработать.
В фирмах rent-a-car более мелкого достоинства цены, как правило, на 30-40
процентов ниже, чем у «акул» прокатного бизнеса. Но и возможность «проколоться»
у клиентов значительно выше. Например, вам могут подсунуть неисправный или просто
очень старый автомобиль, или составить грабительский договор, или подкинуть
еще какую-нибудь подлянку. Поэтому клиенты небольших фирм вынуждены тщательно
обследовать арендованный автомобиль и изучать каждую букву договора аренды.
Зато здесь вполне могут выдать машину и без кредитки - за наличные, и начинающим
водителям, а если суметь договориться, то даже тем, у кого вообще нет водительских
прав.
Что же касается агентств, работающих при авиакомпаниях (каковыми, впрочем,
могут быть и Hertz, Budget Car или Eurocar), отметим два главных момента. Во-первых,
подобные агентства предоставляют существенные скидки клиентам авиакомпаний-партнеров
(либо всем без исключения, либо участникам поощрительных программ для часто
летающих пассажиров, либо клиентам первого и бизнес-классов и т. д.). А во-вторых,
уважающая себя авиакомпания не будет связываться абы с кем, так что звание ее
партнера - уже гарантия качества обслуживания.
Теперь - несколько частных моментов, связанных с арендой автомобиля. Практически
в каждой фирме - от мала до велика - действует система предварительных заказов.
Обычно цена аренды в этом случае ниже. Однако если у вас есть кредитная карточка,
предпочтительнее бронировать автомобиль заранее, а оплачивать услуги фирмы на
месте, чтобы не возникало денежных недоразумений.
Договором аренды может быть предусмотрен как неограниченный, так и ограниченный
пробег. Во втором случае вы, начиная с определенного момента, вынуждены будете
дополнительно платить за каждый наезженный километр. Поэтому соотнесите свои
планы с условиями договора, иначе можно расстаться с солидной суммой.
В момент заключения договора обязательно поинтересуйтесь, включены ли в цену
аренды местные налоги, страхование гражданской ответственности перед третьими
лицами, страхование возможных повреждений арендованного автомобиля и т. д. Иначе
опять же вас могут ждать непредвиденные и очень крупные расходы.
Всегда требуйте от фирмы collision damage waiver - документ, который освобождает
вас от ответственности за поломку машины. Заплатить, конечно, все равно придется,
но гораздо меньше, чем если ликвидировать последствия аварии самостоятельно.
Минимальный возраст, начиная с которого разрешается арендовать машину, в разных
странах - от 21 до 23 лет. Официально - при наличии международных водительских
прав и водительского стажа не менее года. Неофициально - см.выше.
И еще несколько немаловажных обстоятельств, которые непременно надо учесть:
- в крупных компаниях при заказе речь идет о классе автомобиля, а не о марке.
Если же ваш заказ подтвержден, то можете высказать пожелания и относительно
марки машины;
- при заказе вас, скорее всего, спросят, предпочитаете ли вы автомобиль с
автоматической или ручной коробкой передач, и необходим ли вам в машине кондиционер.
Кроме того, вы можете заранее оговорить дополнительные услуги - например, чтобы
в машине обязательно был мобильный телефон или информационная система навигации
(глобальное спутниковое радиоопределение, бортовая система расчетов, электронная
картография т. д.;
- в солидных компаниях действует правило: если по прибытии клиента на место
выясняется, что машины заказанного им класса у компании по тем или иным причинам
в данный момент нет, то клиенту предоставляется машина более высокого класса
- за те же деньги, без всяких доплат;
- если во время путешествия с вашим автомобилем что-то произошло, немедленно
позвоните в представительство вашей компании rent-a-car - в случае необходимости
машина будет эвакуирована с дороги, доставлена в автосервис или починена прямо
на месте поломки.
- если вы не прочь иметь в распоряжении автомобиль, но по каким-то причинам
не можете или не хотите сами сидеть за рулем, - можете нанять машину с водителем.
Однако помните, что подобные услуги не дешевы: за каждый час работы водителя
с вас могут содрать от до .
И напоследок о самом главном - о ценах. Они зависят от множества факторов
- страны путешествия, фирмы rent-a-car, типа машины, срока аренды, условий договора,
времени года, будних или выходных дней и т. д. Поэтому, если вы ищите вариант
подешевле, придется провести серьезное маркетинговое исследование, обзвонив
не одну компанию. Но кое-какие общие ориентиры по странам указать все же можно.
Цены, которые мы приводим ниже, демонстрирует, сколько примерно стоит в разных
европейских странах арендовать в среднем или мелком прокатном бюро на 1 день
машину "экономического класса" (Fiat Panda, Ford Fiesta или Ford Escort,
например), с неограниченным километражем, со включением всех страховок, налогов
и т. п. Великобритания - 40-60 евро, Германия - 30-50 евро, Нидерланды - 45-65
евро, Бельгия - 30-50 евро, Швейцария - 70-80 евро, Австрия - 50-65 евро, Франция
- 40-55 евро, Италия - 40-60 евро, Испания - 60-70 евро.
Однако еще раз подчеркнем, что это очень примерные цены за один день аренды.
В прокатном бизнесе действует закон: чем больше срок, на который вы арендуете
автомобиль, тем дешевле обходится каждый день. Поэтому, если уж вы планируете
брать машину на прокат, то катайтесь вдоволь.
